Я видел, как сменилось выражение лица гаишника, когда у «мерина» опустилось стекло, и водитель показал какие-то документы.

Середина 90-х годов

Тот год в нашей Челябинской области выдался неурожайным на картофель, и к следующему лету повсеместно стал ощущаться дефицит того, что в народе называют вторым хлебом.

Расторопные бизнесмены не дремали, ведь не зря говорится, что спрос диктует предложение. Картофель начали завозить из соседних регионов. Закупали его, в основном, в Тюменской области, где в предыдущем году был собран богатый урожай, и этого продукта у них было в избытке.

До нового урожая оставалось не более полутора месяцев и местные жители с удовольствием избавлялись от излишков картофеля. В Тюменскую область потянулись машины загруженные мешками с сахаром, а обратно возвращались уже доверху наполненные картофелем.

Сахар в тех операциях стал главной валютой. Энное количество ведер картофеля менялось на мешок сахара. Бартер был взаимовыгодным.

У меня был автомобиль ГАЗ 3507, и знакомый уговорил меня сделать рейс к соседям за дефицитным в нашей местности продуктом. А почему бы и нет? Дорога предстояла в тысячу верст, но подсчет показал, что я и себя картофелем смогу обеспечить и на продажу останется столько, что с лихвой перекроет все затраты.

Аппетит приходит во время еды. После первого рейса решились на второй, так как до нового урожая оставался почти еще месяц, да вот только на обратном пути вышла накладка.

В Курганской области, когда до дому оставались еще более двухсот километров, в работе двигателя появились посторонние стуки, так что, продолжать движение дальше не представлялось возможным. Вот так встрял!

Остановил проходящий в попутном направлении «зилок», который, взяв мой автомобиль на буксир, дотащил машину до ближайшего поста ГАИ. Если память не подводит, то это была Шумиха. Сам городок находился в паре километрах от трассы Челябинск-Курган.

Спасибо водителю «ЗиЛа»! Он отказался от платы за буксировку, сказав, что это дорога, где случается всякое. Сегодня он мне помог, а завтра, может быть, я его выручу.

Пост ГАИ был стационарным и на нем постоянно дежурили гаишники. Один из них подошел и поинтересовался, что у меня случилось, после чего я принялся за ремонт своего авто.

Патрульных было трое или четверо, а при них была новенькая «шестерка» в канареечном окрасе. Наблюдать за их действиями было достаточно любопытно.

Трасса была довольно оживленная. Мимо сновали легковые автомобили, то и дело проходили тяжелогруженые фуры. Перед постом ГАИ стоял знак «Ограничение скорости», на который многие водители не обращали внимание, и, конечно же, немедленно следовала расплата.

Оштрафовав нарушителя, на прощание инспектор доброжелательно говорил ему: «Тут в n-километрах впереди находится еще один пост ГАИ, так что, будьте повнимательнее, не попадитесь еще раз».

Эпизод первый

Со стороны Челябинска появляется колонна из пяти-шести иномарок с транзитными номерами, которую возглавлял «мерседес». Понятно - перегонщики. Скорость они держали приличную. Один из гаишников, лениво взмахнув жезлом, со словами: «О, наши клиенты»- гордо расправив плечи, направился к головной машине.

Я видел, как сменилось его выражение лица, когда у «мерина» плавно опустилось стекло, и водитель показал какие-то документы. Гаишник лишь молча козырнул ему в ответ и, не говоря ни слова, направился назад, а колонна двинулась по прежнему маршруту.

На вопрос своих, что там произошло, и кто это был, тот лишь обреченно махнул рукой и произнес: «Да ну их!»

Кто там был и что за документ увидел гаишник, не известно, но выглядел он после этого как в воду опущенный.

Эпизод второй

Двое из патрульных решили перекусить, а один остался дежурить с жезлом. От рабочего места они решили далеко не отходить и разложили снедь прямо на капоте своей патрульной «шестерки», предварительно постелив газетку.

Пища, прямо скажем, народная, без деликатесов. Пирожки, булочки, беляшики, кефир. В это время мимо поста проскакивает идущая на приличной скорости иномарка, абсолютно не реагируя на сигналы, и уходит в сторону Кургана.

Ребята к такому не были готовы. Пока двое сгребали свой харч, третий запрыгнул за руль и как только последний пирожок был убран с капота, он, со словами: «Сейчас я его сделаю», рванул с места как на «Формуле-I».

Появился он минут через десять-пятнадцать.

-Ну как?

- Да никак. Сто сорок за ним шел и даже хвоста не увидел.

Эпизод третий

Дело ближе к вечеру. План по нарушениям, похоже, выполнен. Ребята расслабились и уже лениво поглядывали на дорогу. В это время появляется нулевая «девятка» красного цвета, без номеров, идущая, явно, с превышением, что и было зафиксировано радаром.

На взмах жезла водитель отреагировал своеобразно. Он лишь добавил газку и проскочил мимо.

-Догоним?

-Да ну его, надоело. – произнес патрульный, который уже пытался безуспешно догнать иномарку.

Но дело на этом не закончилось. Вскоре с той стороны, в которую умчалась «девятка», к посту ГАИ подкатывает «жигуль» из которого вышел мужик и сразу же направился к патрульным.

- Добрый день, парни. Вы же знаете «наш заколдованный участок», где постоянно машины бьются. Вот и сейчас, еду за «ИЖом» с люлькой, а тот, наверное, ворон считал и «девятку» не пропустил.

Вроде все удачно закончилось. У мотоцикла только люльку немного помята, а на «девятке» фара разбита, чуть крыло примято и бампер треснул. Не повезло мужику. Он машину только с завода приобрел, домой перегонял, даже на учет не поставил.

Я ему сказал, что тут неподалеку пост ДПС и могу гаишников к ним отправить, а он сказал, что очень торопится, оглядел в машину и дальше поехал.

-Красная «девятка»?

-Красная.

-Ну, мы ее знаем. Наверное, действительно очень торопился.

Я тогда еще подумал, как наша жизнь зависит о мелочей и случайностей. Остановился бы водитель на посту, заплатил штраф за превышение скорости, глядишь, и машина была бы цела.

Что я могу сказать про тех курганских гаишников? В общем-то, нормальные ребята. Не наглели, права свои не качали, не вымогали, дальнобойщиков внаглую не «доили». По крайней мере, я этого не заметил. Допускаю, что это мое субъективное мнение.

На мой вопрос, где мне можно будет найти запчасти на грузовик, они, на следующее утро, когда закончилась их смена, довезли меня до автотранспортного предприятия, за что я им был благодарен.

А вот Челябинск - это совсем другое дело. Я там плутанул немного и остановился около машины ДПС, чтобы уточнить у них, как мне правильно выйти на Троицк, о чем впоследствии пожалел.

Один из патрульных изрядно нервы помотал. То ему документы на картошку не понравились, то паспорт моего напарника показался ему подозрительным.

Хорошо, что их по рации куда-то вызвали, и возиться со мной у него не было времени. Он тогда отпустил меня со словами: «Ладно, езжай. Я сегодня добрый».

А я сел в машину и подумал: «Ну и козел! Вот и проси у таких помощи!»