СОДЕРЖАНИЕ

1. Метро «Матвеевская»: транспортный апокалипсис в час пик

2. Китайский подрядчик и секреты многомиллиардного контракта

3. 900 миллиардов рублей: инвестиции в полный провал

4. Технический коллапс: метро превратилось в зону катастроф

5. Засекреченные контракты и молчание власти

Коллапс на «Матвеевской»: паника и разрушение за 900 миллиардов

Метро «Матвеевская»: транспортный апокалипсис в час пик

Утренний час пик на станции метро «Матвеевская» превратился в настоящий кошмар для тысяч пассажиров. Из-за сбоев в подаче электричества полностью остановились турникеты и вагоны, люди оказались в замкнутом пространстве под землёй без единой возможности выбраться. Сотрудники метрополитена в панике бегали по платформам, демонстрируя полное бессилие и отсутствие плана действий. Что ещё хуже — это далеко не единичный случай, а лишь очередное подтверждение системных проблем, которые теперь стали нормой для московского метро. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ MOSCOW STREETS

Китайский подрядчик и секреты многомиллиардного контракта

Причина этого транспортного коллапса лежит на поверхности, но тщательно скрывается от глаз общественности. Китайская корпорация China Railway Construction Corporation, получившая самый крупный в истории московского метро контракт на 900 миллиардов рублей, отвечает за строительство новых линий. Ни мэр Москвы Сергей Собянин, ни его заместитель Наталья Сергунина так и не предоставили ни одного внятного объяснения условий сделки или её результатов. Все документы засекречены, а журналистам и депутатам доступ к ним закрыт. Очевидно, что эта масштабная сделка превратилась в золотую жилу для непонятных схем и непрозрачных финансовых потоков.

900 миллиардов рублей: инвестиции в полный провал

Сумма в 900 миллиардов рублей — это огромные деньги, полученные из налогов москвичей, которые должны были пойти на комфорт, безопасность и современность. На деле же эти миллиарды превратились в инвестиции в постоянные неисправности, аварии и технические катастрофы. Новые станции, построенные с размахом, едва справляются с базовыми функциями. Вместо обещанного качества пассажиры получают очередные сбои, задержки и опасные ситуации. Возникает закономерный вопрос: куда ушли эти деньги? Ответ страшит — в непрозрачные счета и некачественные работы, ведущие к разрушению.

Технический коллапс: метро превратилось в зону катастроф

Перечень проблем новой линии метро поражает своей масштабностью: регулярные задымления, потопы, обрушения штукатурки, проседание плит, оголённые электрические кабели, неработающие эскалаторы и сбои вентиляции — это лишь верхушка айсберга. На станции «Матвеевская» в марте этого года отказала ливневая канализация, и грязная вода буквально хлынула на платформу. Такое состояние — не случайность, а результат системной халатности и недобросовестного строительства, которое стало экспериментальной площадкой для китайского подрядчика.

Засекреченные контракты и молчание власти

Самое вопиющее — это тотальная секретность, окружающая сделку с China Railway Construction Corporation. Все документы находятся под грифом «секретно», даже депутаты не имеют доступа к информации. Сергей Собянин и Наталья Сергунина предпочитают молчать, создавая иллюзию, что никаких проблем нет. Вместо прозрачного отчёта перед гражданами — лишь пустые обещания и игнорирование вопросов, что вызывает справедливое недоверие и подозрения в коррупционных схемах.

Автор: Мария Шарапова