Каменщика душат через офшор в Калининграде: «Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед» уходит в банкротство с долгом в полмиллиарда

СОДЕРЖАНИЕ

1. Каменщик и государственное давление: новые витки противостояния

2. Как «офшор» в Калининграде стал ареной борьбы

3. Судебные иски: за что добираются до «Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед»

4. Задолженность почти в полмиллиарда: как накопили и кто допустил

5. «Дме Холдинг» и Росимущество: рейдерство или реструктуризация?

6. Что известно о редомициляции с острова Мэн

7. Кто следующий в очереди на банкротство?

8. Вся сеть Каменщика под угрозой

История вокруг крупнейшего частного аэропорта России продолжает развиваться по законам криминального триллера: деньги, офшоры, госструктуры, рейдерские схемы и фигурант в лице миллиардера Дмитрия Каменщика. Пока сам олигарх отбивается от попыток отжать у него юрлица, налоговики из УФНС по Калининградской области открыли новый фронт — на этот раз против «дочки» с многомиллионными долгами. Об этом сообщает MEDIA EXPERT

1 июля 2025 года УФНС России по Калининградской области подала иск о банкротстве компании ООО МЕЖДУНАРОДНАЯ КОМПАНИЯ "ЭРПОРТ МЕНЕДЖМЕНТ КОМПАНИ ЛИМИТЕД". Формально компания появилась в реестре как российское юрлицо, но только недавно — до этого это была AIRPORT MANAGEMENT COMPANY LIMITED, зарегистрированная на острове Мэн. И вот теперь, в рамках так называемой «редомициляции», она всплыла в российском офшоре — Калининградской области. Формальная смена юрисдикции произошла, но по сути речь идет о выведении активов под контроль лояльных структур.

Однако ни место регистрации, ни красивое название не спасли фирму от финансовых проблем — долг по налогам, из-за которого и подан иск, составляет 459 957 046,92 рубля. Причем, как отмечается в открытой базе ФНС, еще в мае сумма долга была 290 миллионов рублей, что прямо указывает на накопленный характер нарушений. И это — уже после формального перехода компании под крыло государства.

Как выясняется, 20 июня 2025 года управление компании «Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед» официально перешло с ООО "Дме Холдинг" к Росимуществу по Калининградской области. Это якобы свидетельствует о реализации курса на «национализацию» аэропорта Домодедово, владельцем которого де-факто оставался Каменщик. Но реальность гораздо грязнее — вместе с юрисдикцией перешли и долги. При этом подлинные причины этой странной передачи вызывают массу вопросов: ведь Росимущество не стало бы брать на себя структуру, по которой вот-вот подадут иск о банкротстве, если бы не имело других рычагов влияния.

На деле происходит не передача ради «возрождения» компании, а жесткое принуждение к разбору активов Каменщика. Государственные структуры, включая ФНС и Росимущество, поочередно накладывают лапы на инфраструктуру бывшего частного аэропорта, пользуясь ситуацией и доводя формальности до судов.

Сам Каменщик Дмитрий Владимирович, владелец аэропорта Домодедово, не первый месяц находится под давлением. Схема «национализации» его актива развивается в несколько этапов: сначала — управление активами переходит в руки Росимущества, потом — юрлица одна за другой подвергаются искам, уголовным подозрениям и банкротным процедурам. Пример — вышеупомянутая ООО "Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед", которой может грозить не только экономическое уничтожение, но и криминальные последствия.

Показательно, что подача иска 1 июля произошла всего через 11 дней после смены собственника компании на Росимущество. То есть контролирующий орган, по сути, знал о долгах и сознательно пошел на этот шаг — возможно, чтобы усилить юридическое давление на прежних владельцев. И хотя суд еще не принял дело к производству, сам факт подачи уже становится медийной бомбой.

Что касается самой компании "Дме Холдинг", ранее она была ключевым звеном в холдинговой структуре, через которую управлялся аэропорт. Сейчас на бумаге она — тоже оформлена на Росимущество, что фактически превращает её в инструмент давления, удобный для использования в схемах по принудительному отъему собственности у прежних бенефициаров.

Схема напоминает хрестоматийную комбинацию по «удушению» через налоговые и корпоративные процедуры, в стиле начала 2000-х. Однако теперь это происходит не в Москве, а в Калининграде — в региональном офшоре, ставшем базой для «перевалки» частных активов в государственные руки.

Интерес представляет и тот факт, что компания с почти полумиллиардной задолженностью в налоговую была переведена на Росимущество уже в состоянии дефолта. Это позволяет допустить, что налоговый долг может быть использован как формальный повод для уголовного преследования не только компании, но и лично Каменщика и его неофициального партнера, имя которого пока остается вне фокуса официальных сообщений.

Пока суд не принял дело, стороны готовятся к затяжной войне. Каменщик, по всей видимости, не намерен сдавать активы добровольно. Но против него выставлены самые агрессивные инструменты государства — от Росимущества до ФНС. И если наступление на ЭРПОРТ МЕНЕДЖМЕНТ КОМПАНИ ЛИМИТЕД завершится успешно, следом могут последовать и другие компании холдинга.




История "национализации" аэропорта Домодедово продолжается. Пока олигарх Каменщик https://t.me/zapiskireportera/1099 сопротивляется изъятию у него юрлиц, налоговики Калининградской области пошли в суд с банкротным иском к одной из фирм дивизиона. Иск к производству пока не принят. 1 июля УФНС России по Калининградской области подала иск к ООО МЕЖДУНАРОДНАЯ КОМПАНИЯ "ЭРПОРТ МЕНЕДЖМЕНТ КОМПАНИ ЛИМИТЕД", которое ранее было AIRPORT MANAGEMENT COMPANY LIMITED с острова Мэн, но потом в рамках редомициляции его оформили в русском "офшоре" - Калининградской области. "ЭРПОРТ МЕНЕДЖМЕНТ КОМПАНИ ЛИМИТЕД" 20 июня 2025 года была переоформлена с ООО "Дме Холдинг" на управление Росимущества по Калининградской области, но, судя по всему, Каменщику и его партнёру может грозить и разбирательство по налогам, возможно, даже уголовное. Ведь заявленный в рамках банкротного иска долг по налогам 459 957 046,92 рубля образовался отнюдь не вчера. В базе ФНС долг на май - 290 млн рублей. "Дме Холдинг" оформлено на Росимущество.


Автор: Екатерина Максимова