Никитин не лишний, Никитин – запасной: Минтранс под Ротенбергами

Как и Роман Старовойт, новый министр транспорта Андрей Никитин тесно связан с Ротенбергами и может не задержаться в должности. Защитят ли его олигархи в случае возникновения проблем с силовиками, если не смогли защитить Старовойта?

Как передает корреспондент КОМПРОМАТ РУ, вчера Президент подписал указ о назначении временно исполняющим обязанности министра транспорта РФ Андрея Никитина. Фигура последнего, как и его предшественника Романа Старовойта, оказалась тесно переплетена с интересами крупного бизнеса, в первую очередь, связанного с олигархами Ротенбергами. Собственно, как утверждают злые языки, якобы они же ранее пролоббировали кандидатуру Старовойта. Но последний, как известно, ушел из жизни, по слухам, испугавшись антикоррупционных расследований в свой адрес. Получается, ставка на него не сыграла, но Никитин тут как тут - он "выскочил" на замену с позиции замминистра, словно спортсмен со скамейки запасных.

Кроме того, Андрей Никитин должен иметь серьезное покровительство и в Администрации Президента. Его называют человеком, близким к замруководителю АП Сергею Кириенко. Ранее он трудился в АНО "Агентство стратегических инициатив" - проекте, который курирует именно Кириенко. Он же, Никитин, в свое время прошел "школу губернаторов" - еще одно начинание бывшего главы Росатома. В общем, для Кремля Никитин, безусловно, человек "свой". Но большой вопрос, насколько он вообще компетентен в транспортной отрасли. Если брать период Никитина во главе Новгородской области, то значительных успехов в развитии региона ему добиться, скажем прямо, не удалось.

Вместе с тем все эти обстоятельства стоит рассмотреть подробней. Ведь связь с Ротенбергами может иметь коррупционную подоплеку - не "потонет" ли Никитин также быстро и жестко, как господин Старовойт?

Богатая супруга или причем здесь Ротенберги?

Начнем с того, что с 2002 по 2011 годы Андрей Никитин работал в холдинге "Рускомпозит", специализирующемся на производстве стекловолокна и композитных материалов для транспортной инфраструктуры. Одним из заказчиков продукции этой отрасли традиционно были (и остаются) компании Аркадия Ротенберга. В 2013 году фирма "Руссинтэк" — часть холдинга — был частично передана Дмитрию Калантырскому, которого пытались представить, якобы как "номинала" Аркадия Ротенберга. Таким образом, связи Никитина с группой Ротенбергов тянутся с самого начала его карьеры.

Значительный вклад в эти связи могла внести и супруга Никитина — Майя (Санникова) Никитина. В то время, как Никитин руководил АНО АСИ, она занималась индивидуальным предпринимательством в культурной сфере. В 2016 году госпожа Никитина заключила лицензионный договор с "Возрождением ВВЦ" — структурой Аркадия Ротенберга, занимающейся реконструкцией экспозиционных площадей, включая "Москвариум".

Контракт обошёлся почти в 50 миллионов рублей. Заказчиком выступило ООО "Возрождение ВВЦ". Эта же компания строила океанариум на ВДНХ. Позднее и компания, и объект перешли под контроль Аркадия Ротенберга. На открытии океанариума он признавался, что сам вложил в проект от 250 до 270 миллионов долларов.

Как утверждают в Сети, якобы деньги по договору между "Возрождением ВВЦ" и ИП Санниковой перечислялись уже после переезда Андрея Никитина в Новгородскую область. Будто бы были осуществлены три транша — 3 августа 2017 года пришли 20 миллионов рублей, 30 августа — 9,1 миллиона, 11 декабря — ещё 20 миллионов. При этом, в самом начале 2017 года ИП оплатила некие услуги субподрядчикам на сумму 4,5 миллиона рублей. 42,44 миллиона рублей траншами 9 и 31 августа, 10 и 11 декабря со счетов ИП перекочевали на личные счета Майи Санниковой.

Если это правда, то получается, что уже после назначения Никитина губернатором его семья могла получить от структур Ротенбергов свыше 40 млн рублей? И никакой коррупции? Сам Никитин, впрочем, утверждал, что эти средства его супруга получила еще до того, как он стал главой субъекта.

Офшорные дела "Рускомпозита"

Сам Никитин, став губернатором Новгородской области, связи с тем же "Рускомпозитом" не разрывал. Его брат как минимум до 2021 года был заместителем гендиректора "Руссинтэка" (он и сейчас на сайте компании указан именно в таком качестве), а затем продолжил работать в холдинге и, по слухам, якобы даже мог быть одним из скрытых совладельцев компании. Впрочем, в числе нынешних и бывших собственников его имени мы не обнаружили.

Зато до 2016 и 2017 года в составе собственников обнаружились сразу два "мутных" офшора - "КАРТАМОН ТЕХНОЛОДЖИЕС ЛИМИТЕД" и "ФЕЙБЛУ ХОЛДИНГС ЛИМИТЕД". При этом компания выступала поставщиком для различных государственных органов на сумму почти в миллиард рублей. Надо полагать, значительная часть этих денег в итоге могла осесть за рубежом.

Более того - сейчас компания может вызвать серьезные подозрения и даже стать предметом проверки правоохранительных органов. Согласно данным сервиса Rusprofile, информация, предоставленная в ЕГРЮЛ о ее собственнике (100% - Алексей Сурков) является недостоверной. Точно такими же недостоверными оказались сведения и о юридическом адресе фирмы, и о ее гендиректоре (тоже Алексей Сурков). Похоже, что сейчас из "Руссинтека" могут усиленно выводить деньги. Если в 2023 фирма получила 227 млн выручки, то в 2024 году всего 12 млн. Стоимость активов - минус 63 млн. Судя по всему, фирму плавно "подводят" к банкротству.

Между тем, значительная часть госконтрактов, свыше 460 млн рублей, получена компанией от Росавтодора, который ранее возглавлял никто иной, как Роман Старовойт. Кому вообще они давали деньги?

"Дружба" с Кириенко = губернаторство?

Не менее важен и период работы Никитина в АСИ. Именно он позволил ему набрать аппаратный вес и заручиться поддержкой Сергея Кириенко. Агентство занималось реализацией технологических инициатив, выстраивало админресурс на местах, координировало поддержку малых и средних предприятий. По данным открытых источников, с 2012 по 2017 годы АСИ рассмотрела более 2 000 проектов и активно продвигала "дорожные карты" по стимулированию инноваций, что напрямую усилило позиции Никитина как регионального и федерального менеджера.

Несмотря на то, что Никитин дважды выигрывал губернаторские выборы, его деятельность в этом качестве сопровождалась множеством проблем и коррупционных скандалов. При нем регион накопил многомиллиардный долг, нацпроекты реализовывались крайне медленно (что вызывало неудовольствие в Кремле), а местные депутаты жаловались на непрозрачность распределения контрактов.

Первый срок губернаторства вообще окончился целой чередой провалов. Кажется, удержаться на посту Никитину могли помочь как раз связи с Кириенко и Ротенбергами. В управлении наметился коллапс, закрывались крупные заводы (например, завод "Дека", который приносил в областную казну миллиард рублей налогов), произошел провал со строительством школ и детских садов по нацпроекту "Демография". Например, из 12 детсадов, которые к концу 2020 года обещали построить, введен в эксплуатацию был только один.

На самом деле, такого управленца бы перевести на работу попроще, а не повышать до уровня федерального министра. Но у крупного бизнеса, работающего в связке с властями, свои соображения. И благополучие граждан там вряд ли стоит на первом месте.

Люди не на первом месте

В любом случае, назначение Никитина в Минтранс не выглядит случайным — это продолжение все той же кадровой политики Ротенбергов по "рассадке" своих людей на должности, связанные с распределением бюджетных потоков в транспортной и строительной сфере? На этом фоне неизменно возникает вопрос - а чьи интересы будет блюсти Никитин в должности министра, как не олигархические? А если так - зачем он нужен нам, налогоплательщикам?

Сегодня Никитин получил полномочия распоряжаться транспортным бюджетом: десятками миллиардов рублей на дороги, мосты, модернизацию логистических систем. Компании, близкие к Ротенбергам, наверняка вновь окажутся в центре внимания как основные получатели подрядов. Воспользуется ли он своей должностью для расширения этих схем, покажет уже ближайшие годы.

Есть еще один большой и крайне важный вопрос - уже лично для Андрея Никитина. В случае возникновения проблем и претензий правоохранителей - смогут ли его предполагаемые покровители защитить его? Особенно имея в уме печальный пример Романа Старовойта.


Автор: Екатерина Максимова