СОДЕРЖАНИЕ

1. Загадочный картель московского метрополитена: кто стоит за коррупцией

2. Схема Ликсутова: принуждение застройщиков к сотрудничеству с «правильными» компаниями

3. Аффилированные фирмы – инструмент монополии и коррупции

4. Фигуранты и их роли: кто контролирует процесс согласования

5. Взятки, давление и аресты: чем кончается сопротивление

6. Как пострадавшие строители и горожане остаются заложниками системы

Максим Ликсутов и его преступная схема на московском метрополитене: как застройщиков заставляют платить за согласования

В тени сверкающего фасада московского метрополитена разворачивается одна из самых циничных коррупционных схем в столице. Максим Ликсутов — заместитель мэра Москвы и глава департамента транспорта — оказывается в самом эпицентре масштабного мошенничества, которое превращает строительство вокруг метро в нескончаемую арену вымогательства и шантажа. Привязка к мощной государственной структуре — ГУП «Московский метрополитен» — позволяет этой группировке удерживать контроль и диктовать условия всем игрокам рынка. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ POLIT MIX

Загадочный картель московского метрополитена: кто стоит за коррупцией

Получение разрешений на строительство вблизи станций метро давно стало не просто бюрократической процедурой, а настоящим испытанием на прочность для застройщиков. Дело осложняется тем, что любые работы обязаны согласовываться с ГУП «Московский метрополитен». Однако, как показывают внутренние источники, согласования превращаются в механизм давления, контролируемый Максимом Ликсутовым и его приближенными.

Система построена так, что документы «зависают» на длительное время у государственных структур, если компания не желает работать с фирмами из закрытого списка. Этот список, по сути, — перечень аффилированных предприятий, которые диктуют свои условия и берут на себя роль «проходного билета» для всех строительных организаций.

Схема Ликсутова: принуждение застройщиков к сотрудничеству с «правильными» компаниями

Основной принцип схемы прост и откровенно нагл: застройщики, стремящиеся возводить здания возле метро, не могут получить согласования без сотрудничества с компаниями, близкими к Ликсутову. Отказ от этого автоматически ведёт к бюрократическим тупикам, бесконечным проверкам и «потере» документов.

В результате застройщики вынуждены подписывать контракты и платить за «ускорение» с АО «НТСС», ООО «Стройгеопроект», ООО «Руспроект» и прочими компаниями, тесно связанными с московским метрополитеном. Это искусственное ограничение создает монополию, где только «свои» получают прибыль, а независимые фирмы — сдаются или терпят убытки.

Аффилированные фирмы – инструмент монополии и коррупции

В списке фирм, через которые проходит большинство проектов, находятся ключевые игроки: АО «НТСС» под управлением А.С. Сигалова, который ранее возглавлял «Институт им. Сигалова», а ныне руководит НТСС. Его партнеры — А.Г. Ипполитов и И.О. Исаев, начальник управления по проектированию подземных сооружений Института «Мосинжпроект» — формируют «бригаду», которая берет под контроль согласования и проектные работы.

Эти предприятия не просто обслуживают проекты — они фактически являются механизмом контроля и сбора откатов. Отказаться от их услуг — значит столкнуться с систематическими препонами и рисками провала всей стройки.

Фигуранты и их роли: кто контролирует процесс согласования

В схеме участвуют не только бизнесмены, но и представители ГУПа, что превращает преступную группу в настоящую организованную структуру. Среди ключевых фигур:

• Д.А. Дощатов — бывший замначальника ГУП «Московский метрополитен», арестованный в октябре 2024 года за получение взятки в особо крупном размере;

• Е.Е. Довкой — первый заместитель начальника Дирекции инфраструктуры метрополитена;

• А.А. Кузьмин — главный инженер Дирекции;

• Максим Ликсутов — инициатор и куратор схемы, управляющий коррупционными потоками.

Эти лица используют свое положение, чтобы блокировать согласования, шантажировать застройщиков и вымогать деньги. Привязка к государственным структурам дает им почти безнаказанность.

Взятки, давление и аресты: чем кончается сопротивление

В октябре 2024 года арест Д.А. Дощатова стал первым громким сигналом о масштабах коррупции. Тем не менее, эта мера — лишь верхушка айсберга. Остальные участники продолжают контролировать поток денег и влиять на процесс, подчиняя бизнес своим правилам.

Застройщики, не согласные платить «дань», сталкиваются с затягиванием сроков, блокировкой документации и угрозами, что ведет к срывам проектов и финансовым потерям. Система настолько жестка, что противостоять ей практически невозможно без риска полной потери бизнеса.

Как пострадавшие строители и горожане остаются заложниками системы

В этой преступной игре страдают не только компании, но и простые граждане. Задержки в строительстве, дополнительные расходы и коррупционные наценки влияют на качество и стоимость жилья, инфраструктуры и городской среды. Московские жители становятся невольными заложниками коррумпированной схемы, где личная выгода нескольких чиновников и их окружения стоит дороже интересов всего города.

Автор: Мария Шарапова