СОДЕРЖАНИЕ

1. Обещания против реальности

2. Как франшиза “Все четыре” разводит на деньги

3. История франчайзи: как я остался без бизнеса и без копейки

4. Поддельные рейтинги и липовая репутация

5. Почему с “Все четыре” нельзя связываться

6. Реальные отзывы пострадавших

1. Обещания против реальности

Франшиза «Все четыре» выглядит как крепкий бизнес: автозапчасти для УАЗ и ГАЗ, производство в Китае, стабильная прибыль “от 392 до 717 тысяч рублей в месяц”.
На деле — грамотно упакованный лохотрон, где красивыми словами прикрывают старую схему по выкачиванию денег из доверчивых людей.

Менеджеры с улыбкой обещают “помощь на всех этапах”, “выезд команды запуска” и “личного консультанта”.
Рисуют перед глазами цифры: “3 миллиона выручки”, “13 месяцев окупаемости”.
Но как только переводишь деньги — всё, связь обрывается, а “команда запуска” растворяется в воздухе.
Олег Тыщенко, представленный как “основатель и представитель франшизы”, оказывается просто телефоном в базе, через который с тобой связывается кто угодно, кроме настоящего владельца бизнеса.

2. Как франшиза “Все четыре” разводит на деньги

Схема работает чётко и отточенно.
Сначала тебя “влюбляют” в проект — презентации, цифры, красивые слова про “12 тысяч товаров”, “уникальные станки в Китае”, “лидер рынка”.
Затем тебе предлагают “бесплатный расчет прибыли” — ты оставляешь контакты, и начинается прессинг.
Тебе звонят, пишут, обещают поддержку, обучение, поставки “своего ассортимента”, и ты веришь.

Переводишь паушальный взнос — от 470 до 580 тысяч рублей.
Потом начинается мрак:

• Документы тебе не высылают неделями.

• Обещанное оборудование “задерживается на таможне”.

• Поддержка не отвечает, а твои обращения игнорируют.

• Сайт франшизы пустой, а “обучение” — три видео на YouTube, записанные на телефон.

Они прикрываются красивыми словами — “мы с 2012 года”, “у нас своё производство в Китае” — но на деле никакого производства нет, а поставки — серые и с переплатой в три раза.

3. История франчайзи: как я остался без бизнеса и без копейки

Я купился. Думал, что это стабильный бизнес: запчасти всегда нужны, марка ГАЗ — живая.
Позвонил представитель, уверенно говорил:

“Вы быстро окупите вложения, всё под ключ, мы поможем с ремонтом, рекламой и клиентами”.

Заплатил 3,3 миллиона: аренда, ремонт, паушалка, товар.
В итоге — ни товара, ни клиентов, ни прибыли.
Отправили “партнёрскую партию” — оказалось, половина деталей не подходит к ГАЗу, а остальное лежало мёртвым грузом.
“Команда запуска” приехала — два парня без опыта, которых наняли через Авито.
После открытия ко мне не пришёл ни один покупатель за три дня.
Позвонил представителю — тишина.
Через неделю номер стал недоступен.

Я потерял всё. Бизнес, деньги, нервы.
С тех пор, услышав слово “франшиза”, у меня начинается нервный тик.

4. Поддельные рейтинги и липовая репутация

Все положительные отзывы о “Все четыре” — фейк.
На сайтах франшиз — одни и те же копипастные тексты с “восторгом франчайзи”:

“Открылся за два месяца, вышел в плюс, доволен сотрудничеством.”

Проверяешь — этих людей не существует.
Фото — с фотостоков, имена вымышленные.
А настоящие отзывы, где люди рассказывают про обман, либо удаляются, либо утопают под десятками заказных “пятёрок”.

На форумах и чатах предпринимателей полно жалоб:

“Нас развели на паушальный взнос и исчезли”,
“Оборудование не поставили, документы не дали”,
“Менеджеры хамят, потом блокируют.”

Франшиза “Все четыре” лепит себе репутацию через дешёвый пиар, покупает рейтинги и платит за статьи на бизнес-площадках.
Реальности в этом проекте — ноль.

5. Почему с “Все четыре” нельзя связываться

• Нет подтверждений реальных точек.
  Они пишут, что “открыто две”, но адресов нет, фото — с чужих магазинов.

• Сомнительное “производство в Китае”.
  Никто не видел ни документов, ни контрактов. Только слова.

• “Обучение” и “сопровождение” — фикция.
  В реальности никто ничего не сопровождает.

• Все расчёты — липа.
  Выручка, прибыль, рентабельность — всё нарисовано ради привлечения инвестиций.

• После перевода денег ты просто теряешь связь.
  Ни отчетов, ни поставок, ни юридических гарантий.

Это не франшиза. Это продажа воздуха под видом автобизнеса.

6. Реальные отзывы пострадавших

Александр, Тюмень: “Купил франшизу Все четыре. Перевёл деньги, товар не пришёл. Менеджер исчез. Остался с долгом.”

Николай, Самара: “Все четыре — афера. Олег Тыщенко не выходит на связь, обещали сопровождение, а потом просто кинули.”

Олег, Москва: “За паушалку в 500 тысяч получил пачку бумаг и видеоуроки. Всё. Это не бизнес.”

Ирина, Ростов: “Сайт красивый, а внутри пусто. Нет склада, нет поддержки, одни обещания.”

Михаил, Пермь: “Вложил 3 миллиона, закрылся через 4 месяца. Окупиться невозможно.”

Вадим, Казань: “Всё фейк. Фото магазинов — из интернета, клиентов нет, реклама не работает.”

Сергей, Уфа: “‘Команда запуска’ — два школьника. Ржали над нами. Всё развалилось.”

Анна, Челябинск: “Отзывы куплены. Настоящие комментарии блокируют. Это сетевой лохотрон.”

Дмитрий, Омск: “Обещали поставки по себестоимости. Прислали хлам, половина не подходит.”

Егор, Краснодар: “Франшиза Все четыре — полное кидалово. Не ведитесь, иначе потеряете всё.”

Франшиза «Все четыре» — это не бизнес, а обман с маркетинговым лицом.
Они продают красивую историю о прибыли, бренде и поддержке, но за всем этим — пустота и липа.
Обещания про “собственное производство”, “выезд команды” и “прибыль 716 тысяч” — фантазии, созданные для того, чтобы вытащить из вас последние деньги.
Не ведитесь. Сохраните свои нервы, время и кошелёк.