Обзор 8 – 12 августа: дирижабли развезут по карманам фантастов 240 млрд долларов

Не дожидаясь 2030 года, когда каждый россиянин освоит телепортацию, и мы все, наконец, заживём, эвристичные умы решили приспособить дирижабли, дабы развести в нужные карманы 240 млрд баксов.

Этот новаторский ход предложили Совет безопасности РФ и академик РАН Александр Некипелов. Им не терпится реализовать футуристический мегапроект «Единая Евразия». Проект, как стало известно Rucompromat, подразумевает систему транспортно-логистических коридоров, соединяющих Транссиб, БАМ и Северный морской путь. Проект стоимостью $220–240 млрд должен стимулировать развитие Сибири, Дальнего Востока и Арктики.

Лететь к светлому общему будущему предлагается на неких транспортных дирижаблях «Атлант», хотя до сих пор все попытки коммерциализировать аппараты легче воздуха проваливались. Невзирая на отчетливый оттенок бреда и полной чумы, который имеет предлагаемый проект, Совет безопасности РФ предложил вице-премьеру Аркадию Дворковичу рассмотреть предложение академика РАН Александра Некипелова.

Ещё бы! Ведь благодаря транспортно-логистическим коридорам протяженностью 9,6 тыс. км в Сибири, на Дальнем Востоке и Арктике появится инфраструктура, вокруг которой будет создано 7 млн рабочих мест. Воодушевившись идеей, США и Европа снимут санкции, Китай даст денег и офшоры тоже подкинут деньжат. А что? Проект создания супердирижаблей уже получил поддержку грантового комитета Фонда «Сколково» и это только начало!

Даже жаль спускаться с высот чистого прожектерства в долину казнокрадства, интриг и предвыборных страстишек, а приходится. Вот президент России Владимир Путин отправил в отставку главу администрации Сергея Иванова. Как известно, не место красит человека, и в данном случае русская пословица правдива, как никогда. Изрядно обесцвеченный при Иванове пост раньше занимали харизматичные, всесильные интриганы, а теперь АП вот-вот превратится в обычный пункт перевалки бюрократических бумажек.

Rucompromat попытался вспомнить яркие удачные проекты Сергея Иванова и не нашел ни одного. Иванов в 2001 году стал первым в истории России гражданским министром обороны, а в 2005 году стартовала госпрограмма по обеспечению жильем военнослужащих. Минобороны выступило заказчиком строительства жилых домов по всей России, однако чиновники сотрудничали с недобросовестными застройщиками, и это привело к появлению в стране тысяч обманутых дольщиков.

Став в 2011 году главой администрации президента, Иванов не набрал большого веса. Несмотря на высокую должность, он не пользовался серьёзным авторитетом, многое решалось без него. Как большой кремлевский сановник Иванов входил в органы управления многих стратегически важных компаний, но и тут ничем не прославился. Был назначен председателем набсовета госкомпании «Российские автомобильные дороги» («Автодор»), но компания не раз оказывалась в центре скандалов из-за своего руководства.

Был и председателем совета директоров ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация». Эффективность «ОАК» оценивается экспертами как низкая, уровень коррупции – как высокий. Объём господдержки из расчета на один самолёт «ОАК» больше стоимости самой машины. Иванов был также куратором Глобальной навигационной спутниковой системы (Глонасс). ФЦП «Глонасс» была принята ещё в 2001 году, полное покрытие территории России планировалось уже в начале 2008 года. Вместо этого расходы на программу постоянно растут, а результат к 2011 году был достигнут лишь по 18 из 28 показателей.

Однако уход Сергея Иванова вовсе не означает, что старая гвардия сдает позиции. Как стало известно Rucompromat, « Газпром» под управлением Алексея Миллера отдал контракт по «Силе Сибири» «Стройтрансгазу» (СТГ), акционером которого через Volga Group является господин Тимченко (31,5%). Подряды оказались немаленькие – на 27,6 млрд рублей. А ещё раньше подконтрольный миллиардеру « Стройгазконсалтинг» плодотворно поработал с ГК «Автодор» Сергея Кельбаха. В итоге в феврале этого года ГК оспорила претензии ФАС к конкурсу на реконструкцию и содержание 76 километров ЦКАД стоимостью 42,4 млрд рублей. В ноябре 2014 года контракт получила компания АРКС, аффилированная со структурами Геннадия Тимченко.

Но есть и богоугодная, православная коммерция. Говорят, что бюджет РПЦ составляет миллиарды рублей, не облагаемых никакими налогами. По слухам, собственные доходы РПЦ доходят до полумиллиарда долларов в год, а есть ещё и щедрое финансирование от государства. По подсчетам Rucompromat, в 2012–2015 годах РПЦ и связанные с ней структуры получили из бюджета и от государственных организаций минимум 14 млрд рублей. Но есть ещё неосвоенные рубежи – например, вино для причастия. Раньше священники покупали кагор в магазинах, но если самим завести винокурни, то можно убежать от акцизных и других сборов.

И вот РПЦ начала винодельческий проект — её дочерняя компания высадила виноградники на побережье Чёрного моря. «Дочка» Церкви называется ООО «Мезыбь», её основной вид деятельности — производство виноградного вина. Его предприятие планирует начать в 2017 году. Винодельческие угодья РПЦ расположены вплотную к летней резиденции патриарха. Всего, по данным ЕГРП, у Церкви около 170 участков общей площадью примерно 83 га в Краснодарском крае. У церкви более 34,5 тыс. храмов, так что кагор патриарший без внимания и спроса не останется.

Меж тем с просторов родины несутся такие вести, что в голову ударяет даже без кагора. Как пишет Rucompromat, в Самаре учителям раздали предписание обходить с агитматериалами квартиры. При этом итоговая «открываемость дверей» должна составить не менее 75%. Агитировать надо за губернатора Меркушкина и отряд кандидатов в депутаты Госдумы и облдумы, которые входят в меркушкинскую команду. Против конкурентов надо заронить сомнения, выявить актив потенциальных избирателей, «завербовать» его, а с велено несогласными разговаривать тактично. Свернув беседу, нужно спокойно уйти, напоследок пожелав упрямцам «добра». Так-то!