Доработка софта «Яндекс.Такси» вылилась Кондрашкину в 60 миллионов убытка

Служба «2412» оценила потери от сделки "Наутакси" и "Яндекс. Такси" почти в 60 миллионов рублей.

Служба заказа такси «2412» направила 24 ноября досудебную претензию к компании «Наутакси», месяц назад заключившей сделку с « Яндекс.Такси». «Ведомости» ознакомились с текстом документа. Гендиректор «Сервис 2412» Роман Кондрашкин подтвердил обращение компании. Сооснователь «Наутакси» Вячеслав Пархоменко от комментариев отказался.

«Наутакси» предоставляла для «2412» онлайн-платформу управления таксопарком. С помощью платформы «Наутакси» владельцы и руководители служб такси проводили взаиморасчеты с водителями, учитывали заказы, получали аналитические отчеты о бизнес-показателях.

В конце октября «Наутакси» продала программное обеспечение « Яндекс.Такси». После этого «2412» получила уведомление о расторжении договора и потеряла доступ к онлайн-платформе, следует из текста претензии.

До 2016 г. «2412» работала с системой от « Яндекс.Такси», рассказал Кондрашкин. Однако, по его словам, в 2016 г. у той системы участились сбои – служба была вынуждена искать другого, независимого игрока, чтобы работать с заказами и управлять парком сдаваемых в аренду автомобилей. Партнёром стала «Наутакси», и, как утверждает Кондрашкин, «2412» потратила «много средств», чтобы доработать её систему.

Кондрашкин считает, что « Яндекс.Такси» решило приобрести разработки «Наутакси», поскольку на рынке начал активно развиваться новый игрок – «Ситимобил», с которым «2412» недавно договорилась об эксклюзивном партнёрстве. « Яндекс.Такси» пытается препятствовать его [«Ситимобила»] распространению на рынке, в том числе покупкой уже второй системы [управления таксопарком]», – предполагает Кондрашкин. У « Яндекс.Такси» есть и собственный программный продукт – «Таксометр», созданный компанией «Росинфотех», напоминает он. Ранее представитель « Яндекс.Такси» говорил, что компания покупает «софт, который заслуживает внимания и который можно интегрировать в её платформу, плюс привлекает в команду талантливых разработчиков».

«Получается, мы платили за доработки, которыми не можем пользоваться, вносили абонентскую плату за услуги, которыми также не можем пользоваться», – сетует руководитель «2412». Для таксопарка, по его словам, невозможно в такие сжатые сроки, менее месяца, найти или самостоятельно создать аналог системы управления и перейти на него. В результате, продолжает Кондрашкин, сделка «Наутакси» с « Яндекс.Такси» и решение в одностороннем порядке расторгнуть договор с «2412» нанесли ей финансовый ущерб: «Мы потеряли программные доработки и часть корпоративных клиентов, которых теперь не можем обслуживать полноценно».

Переходить на «Таксометр» от « Яндекс.Такси», как считает Кондрашкин, для «2412» нецелесообразно: « Яндекс.Такси» сразу предупреждает, что наши собственные заказы будут не в приоритете».

«Ситимобил», по словам его представителя Георгия Лобушкина, не заметил проблем вследствие отключения «2412» от «Наутакси». «Через «Наутакси» распределялось от силы 2% заказов нашей платформы, а водители, которые пользовались разработкой «Наутакси», без проблем перешли на наш софт», – поясняет он. В итоге автомобили «2412» стали выполнять вдвое больше заказов «Ситимобила», чем до сделки «Наутакси» и « Яндекс.Такси», добавил Лобушкин.

«2412» потребовала от «Наутакси» компенсации убытков – 50,9 млн руб., сказано в документе: 50 млн руб. убытков от срыва перевозок корпоративных клиентов и чуть более 9 млн руб. за «незаконное обогащение». До 30 ноября в досудебном порядке «2412» возместить потери не удалось, говорит Кондрашкин, который теперь намерен судиться.

Если исполнитель в одностороннем порядке отказывается выполнять заключённый договор, то он в соответствии со ст. 782 Гражданского кодекса должен возместить убытки партнёру, говорит партнёр компании «НАФКО-консультанты» Ирина Мостовая. В законе нет конкретного перечня, что может считаться понесенными убытками, поясняет она: «Заявитель вполне справедливо включает в них ещё и убытки, сформированные в результате срыва контрактов с клиентами».

« Яндекс.Такси», которое формально не имеет отношения к «Наутакси», может быть привлечено к участию в судебном деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований, предполагает руководитель направления «Коммерческие споры» компании «Рустам Курмаев и партнёры» Василий Малинин. Правда, размер убытков обычно пересматривается судом в меньшую сторону, указывает Мостовая: «Перенос спора в зал суда исполнителю [расторгнувшему договор] значительно выгоднее».

Представитель « Яндекс.Такси» от комментариев отказался.