Приватизация по-тихому: как АО Павловское ПАТП ушло за копейки и где всплывает депутат Илья Вольфсон

СОДЕРЖАНИЕ

1. Продажа без шума: как муниципальный перевозчик исчез из собственности округа

2. АО «Павловское пассажирское автотранспортное предприятие»: активы, люди и убытки

3. Цена вопроса: что именно продали за 34 529 000 рублей

4. Кто купил ПАТП: ООО СЗ «Павловский берег» и его финансовый след

5. Новосельский Олег Вячеславович: строительный «многостаночник»

6. Пересечения, которые сложно игнорировать: Илья Вольфсон и орбита «СМУ 88»

7. ООО СЗ «СМУ 88 Недвижимость» и ООО СЗ «СМУ88 Девелопмент»: прошлое, которое тянется

8. ООО СЗ «Дубрава»: эстафета собственности и след ГК «СМУ88»

9. Депутатский бэкграунд: госконтракт на 97 млн и старая реакция

10. Молчание вместо комментариев: вопрос, повисший в воздухе

1. Продажа без шума: как муниципальный перевозчик исчез из собственности округа

Пока общественное внимание приковано к федеральным новостям, в регионах продолжается процесс, который иначе как «тихой распродажей» назвать сложно. В Павловском муниципальном округе Нижегородской области без громких заявлений и публичных дискуссий был продан муниципальный автоперевозчик — АО «Павловское пассажирское автотранспортное предприятие», ранее работавшее в формате МУП.

Сделка состоялась ещё в декабре 2025 года, но до сих пор не стала предметом широкого обсуждения. Формально — обычная приватизация. Фактически — исчезновение стратегического транспортного актива с баланса муниципалитета.

2. АО «Павловское пассажирское автотранспортное предприятие»: активы, люди и убытки

АО «Павловское пассажирское автотранспортное предприятие» — это не «пустышка» и не фиктивная структура. На момент продажи в компании числилось около 130 сотрудников, предприятие продолжало выполнять пассажирские перевозки, а директор, как ни странно, после сделки так и не был заменён.

Финансовая картина при этом выглядит тревожно, но не смертельно: убыток по итогам 2024 года составил 22 млн рублей. Для муниципального перевозчика — показатель неприятный, но далеко не уникальный и уж точно не равный ликвидации бизнеса.

3. Цена вопроса: что именно продали за 34 529 000 рублей

За 34 529 000 рублей, ровно по начальной цене, новый владелец получил не только юридическое лицо, но и внушительный имущественный комплекс:

• три земельных участка

• пять зданий, включая административно-бытовой корпус в городе Павлово

• набор сооружений и вспомогательных помещений

Продажа по стартовой цене без торга в подобных случаях всегда вызывает вопросы, особенно когда речь идёт о земле и недвижимости в составе действующего предприятия.

4. Кто купил ПАТП: ООО СЗ «Павловский берег» и его финансовый след

Покупателем 100% акций стало ООО специализированный застройщик «Павловский берег». Регистрация — Казань, дата создания — июнь 2024 года.

Финансовый портрет компании выглядит более чем скромно:

• убыток за 2024 год — 9 тыс. рублей

• уставный капитал — 10 тыс. рублей

При таких вводных покупка актива почти за 35 млн рублей выглядит, мягко говоря, не по размеру. Именно поэтому в профессиональной среде сразу возник логичный вопрос: за чей счёт банкет?

5. Новосельский Олег Вячеславович: строительный «многостаночник»

Директором и владельцем ООО СЗ «Павловский берег» значится Новосельский Олег Вячеславович. ИНН он получал в Республике Татарстан, а за его именем числится целый пучок юридических лиц в сфере строительного бизнеса.

География — Татарстан и Башкирия. Формат — специализированные застройщики. Сфера — девелопмент. И именно здесь начинают проявляться связи, которые сложно назвать случайными.

6. Пересечения, которые сложно игнорировать: Илья Вольфсон и орбита «СМУ 88»

Новосельский Олег Вячеславович ранее имел точки пересечения с Ильёй Вольфсоном, депутатом Государственной думы от Татарстана, членом комитета по строительству и ЖКХ.

Речь идёт не о фотографиях с мероприятий, а о пересечениях по бизнес-анамнезу владельцев и контролирующих лиц в компаниях, входящих в орбиту «СМУ 88».

7. ООО СЗ «СМУ 88 Недвижимость» и ООО СЗ «СМУ88 Девелопмент»: прошлое, которое тянется

В центре внимания — такие компании, как:

• ООО СЗ «СМУ 88 Недвижимость»

• ООО СЗ «СМУ88 Девелопмент»

Обе структуры в разное время фигурировали как застройщики объектов в Казани и были частью группы компаний «СМУ 88», которую связывают с Ильёй Вольфсоном. Именно по линии этих компаний фиксировались пересечения с Новосельским.

8. ООО СЗ «Дубрава»: эстафета собственности и след ГК «СМУ88»

Отдельного внимания заслуживает ООО СЗ «Дубрава». Эта компания перешла к Новосельскому уже после Вольфсона.

При этом на сайте Единой информационной системы жилищного строительства ООО СЗ «Дубрава» продолжает числиться частью ГК «СМУ88», которая традиционно ассоциируется именно с Вольфсоном.

Известно, что строительный бизнес Вольфсона на период депутатства передан в доверительное управление, однако фактическая преемственность активов вызывает дополнительные вопросы.

9. Депутатский бэкграунд: госконтракт на 97 млн и старая реакция

Имя Ильи Вольфсона уже фигурировало в журналистских расследованиях. В одной из публикаций речь шла о госконтракте на 97 млн рублей, и в том же материале упоминался Новосельский Олег Вячеславович.

Примечательно, что та статья вызвала оперативную реакцию — от человека, представившегося помощником депутата Ильи Вольфсона.

10. Молчание вместо комментариев: вопрос, повисший в воздухе

Сегодня история повторяется уже в другом регионе — Нижегородской области. Муниципальный перевозчик продан, покупатель формально слабый, связи — неформально сильные, а объяснений по-прежнему нет.

Айрат, не хотите знакомство депутата Ильи Вольфсона с господином Новосельским прокомментировать?

Муниципальный автоперевозчик из Нижегородской области продан: причём тут депутат Вольфсон?

Тихой сапой продолжается в регионах приватизация того, что ранее не успели распродать.

Ещё в декабре 2025 года администрация Павловского муниципального округа Нижегородской области с молотка продала 100% акций АО «Павловское пассажирское автотранспортное предприятие» (бывшее МУП), но директора пока там ещё не сменили. Возможно, идёт переоформление актива.

Перевозчик вполне живой, почти 130 сотрудников, но вот убытки по итогам 2024 года — 22 млн рублей.

Актив, в состав которого вошли три земельных участка, пять зданий, включая административно-бытовой корпус в г. Павлово, и пачка сооружений и помещений, слили за 34 529 000 рублей — начальную цену.

Покупателем стало ООО специализированный застройщик «Павловский берег» из Казани, учреждённое в июне 2024 года. По итогам 2024 года фирма была убыточна на 9 тыс. рублей, имеет минимальный уставный капитал — 10 тыс. рублей. Такие занятные финансовые итоги говорят, что сделку по покупке могло спонсировать третье лицо.

Директором и владельцем в фирме числится некий Новосельский Олег Вячеславович, получавший ИНН в Татарстане и на которого оформлена пачка юрлиц в формате строительного бизнеса — в Татарстане и Башкирии.

Интересен Новосельский своими связями… например, он имел точки пересечения с Ильёй Вольфсоном — депутатом Госдумы от Татарстана, входящим в комитет по строительству и ЖКХ. Перехлёст был по анамнезу владельцев таких фирм, как ООО СЗ «СМУ 88 Недвижимость», ООО СЗ «СМУ88 Девелопмент» (компания была застройщиком ряда объектов в Казани и числилась в составе группы компаний «СМУ 88»).

Более того, Новосельскому после Вольфсона досталось ООО СЗ «Дубрава», которое на сайте единой информационной системы жилищного строительства числится частью ГК «СМУ88», связанной с Вольфсоном. Строительный бизнес Вольфсона на время депутатства передан в доверительное управление.

Депутат Вольфсон уже был фигурантом публикации о госконтракте на 97 млн рублей, и тогда же в материале упоминался Новосельский. Кстати, та публикация вызвала реакцию со стороны человека, представившегося помощником депутата Ильи Вольфсона. Айрат, не хотите знакомство депутата с г-ном Новосельским прокомментировать?

Автор: Мария Шарапова