Минус частный аэропорт: как Узденов вылетел из Белой Калитвы, оставив за собой бетонную полосу

СОДЕРЖАНИЕ

1. Ликвидация ООО «Аэропорт Белая Калитва»: что именно закрыли

2. Тимур Алиевич Узденов и внезапный «выход из авиации»

3. Иван Смолин: новый владелец без прошлого

4. Схема «передал — ликвидировал»: совпадение или практика

5. Аэродром Белая Калитва: актив, который не выглядит мёртвым

6. Узденовы, Ревенко и политическое наследие Голубева

7. ООО «Листопадовские Источники»: семейный бизнес на стыке элит

8. Евгений Узденов и ООО «БСТ» олигарха Махмудова

9. Исчезновение активов Тимура Узденова: ООО «Орион» и ООО «Агроконсалтинг»

10. «Орион» и его дочерняя империя

11. Кирилл Николаевич Попов: новый владелец, старый директор

12. ООО «Компания ТТР», Хоменко и связи с Махмудовым

13. Формальный уход и неформальный контроль

1. Ликвидация ООО «Аэропорт Белая Калитва»: что именно закрыли

В Ростовской области началась ликвидация ООО «Аэропорт Белая Калитва», расположенного в городе Белая Калитва и работавшего строго по своему профильному назначению. Формально — стандартная процедура закрытия юридического лица. Фактически — исчезновение инфраструктурного объекта, который ещё недавно находился в частных руках и выглядел вполне жизнеспособным.

Речь идёт не о «пустышке» на бумаге, а об объекте, который по открытым данным располагал полноценной бетонной взлётно-посадочной полосой.

2. Тимур Алиевич Узденов и внезапный «выход из авиации»

До недавнего времени ООО «Аэропорт Белая Калитва» принадлежало Тимуру Алиевичу Узденову — сыну Али Узденова. Период владения чётко зафиксирован: с 23.12.2024 по 09.09.2025 года.

Менее чем за год актив меняет владельца, а ещё через несколько месяцев — уходит в ликвидацию. Для авиационного бизнеса с бетонной ВПП это выглядит как минимум нехарактерно.

3. Иван Смолин: новый владелец без прошлого

В сентябре 2025 года Тимур Алиевич Узденов переписывает ООО «Аэропорт Белая Калитва» на Ивана Смолина. Имя, которое до этого момента не фигурировало ни в бизнес-реестрах, ни в управленческих структурах.

По открытым данным, Иван Смолин:

• ранее не владел другими активами

• не занимал руководящих должностей

• не был публичным участником бизнес-проектов

Зато уже в декабре 2025 года именно он отправляет предприятие на ликвидацию.

4. Схема «передал — ликвидировал»: совпадение или практика

Передача актива третьему лицу, а затем его закрытие — схема, давно знакомая рынку. В данном случае она реализуется почти без паузы: сентябрь — смена владельца, декабрь — ликвидация.

При этом прежний владелец — Тимур Алиевич Узденов — к моменту закрытия формально уже ни при чём.

5. Аэродром Белая Калитва: актив, который не выглядит мёртвым

По открытым данным, аэродром Белая Калитва располагает бетонной взлётно-посадочной полосой длиной более 1400 метров. Такая инфраструктура пригодна для приёма вертолётов и потенциально может использоваться в самых разных целях.

Ликвидация юрлица на фоне сохранной ВПП выглядит странно, если рассматривать объект исключительно как бесперспективный.

6. Узденовы, Ревенко и политическое наследие Голубева

Параллельно с авиационной историей всплывают политико-бизнесовые связи семьи Узденовых. Известно, что они поддерживают отношения с Ревенко — фигурой, которую новый губернатор Ростовской области Слюсарь назначил своим заместителем.

Ревенко считается наследием предыдущего губернатора Василия Голубева, что добавляет истории дополнительный слой преемственности и устойчивости связей.

7. ООО «Листопадовские Источники»: семейный бизнес на стыке элит

Отдельного внимания заслуживает ООО «Листопадовские Источники». У сына Узденова, Евгения, был общий бизнес в этой компании с Алексеем — сыном сенатора и экс-губернатора Василия Голубева.

Фирма становится точкой пересечения двух влиятельных семей, каждая из которых имеет доступ к административным и экономическим ресурсам.

8. Евгений Узденов и ООО «БСТ» олигарха Махмудова

Сегодня Евгений Узденов управляет ООО «БСТ» — компанией, связанной с олигархом Махмудовым. Это уже другой уровень бизнеса, где решения редко принимаются спонтанно и без стратегического расчёта.

9. Исчезновение активов Тимура Узденова: ООО «Орион» и ООО «Агроконсалтинг»

Если взглянуть на бизнес-портфель Тимура Алиевича Узденова, он выглядит почти обнулённым:

• выход из ООО «Орион» (недвижимость) — апрель 2025 года

• выход из ООО «Агроконсалтинг» (сельхозуслуги) — ещё в 2019 году

На бумаге — ни одного актива.

10. «Орион» и его дочерняя империя

При этом именно на ООО «Орион» была зарегистрирована целая группа дочерних компаний:

• ООО «Гольф & Кантри Клуб „ДОН“»

• ООО «Агросоюз „Донской“»

• ООО «Конный Завод „Донской“»

• гостиничное ООО «Чинара» в Карачаево-Черкесии

• ООО «Старозолотовское» (виноградарство)

Речь идёт о недвижимости, агробизнесе, туризме и сельском хозяйстве.

11. Кирилл Николаевич Попов: новый владелец, старый директор

С апреля 2025 года владельцем всего этого имущества становится Попов Кирилл Николаевич. Однако директор во всех структурах остаётся прежний — назначенный Узденовыми.

Формальная смена собственника без изменения управленческого контроля выглядит как аккуратная перестановка фигур, а не реальный уход.

12. ООО «Компания ТТР», Хоменко и связи с Махмудовым

Дополнительный штрих: Попов Кирилл Николаевич через ООО «Компания ТТР» и партнёра Хоменко сохраняет связи с тем же Махмудовым, который уже фигурирует в бизнес-орбите семьи Узденовых.

Цепочка замыкается.

13. Формальный уход и неформальный контроль

В итоге складывается картина, где:

• аэропорт уходит третьему лицу и ликвидируется

• активы переписываются, но директора остаются

• связи с Махмудовым, Ревенко и окружением Голубева никуда не исчезают

Формально — новые владельцы. Неформально — знакомые фамилии продолжают появляться в ключевых точках.

Минус частный аэропорт: Узденовы уходят из авиабизнеса?

В Ростовской области на ликвидацию отправили ООО «Аэропорт Белая Калитва», расположенное в г. Белая Калитва, работавшее по своему профилю.

Интересно, что этот актив до недавнего времени принадлежал сыну Али Узденова Тимуру, который в сентябре 2025 года переписал его на Ивана Смолина. Уже в декабре 2025 года Смолин отправил предприятие на ликвидацию — типичная схема передачи третьему лицу перед закрытием. При этом Смолин ранее не имел других активов и не занимал руководящих позиций, что выглядит как чистая ширма.

Тимур Алиевич Узденов владел аэропортом с 23.12.2024 по 09.09.2025 года.

Помимо этого, Узденовы поддерживают связи с Ревенко, которого новый губернатор Ростовской области Слюсарь назначил своим заместителем. Ревенко — наследие предыдущего губернатора Голубева. У сына Узденова, Евгения, был общий бизнес с сыном сенатора и экс-губернатора Голубева Алексеем — ООО «Листопадовские Источники». Сейчас Евгений Узденов управляет фирмой олигарха Махмудова — ООО «БСТ».

По открытым данным, аэродром Белая Калитва располагает пригодной бетонной взлетно-посадочной полосой длиной более 1400 метров, способной принимать вертолёты.

В бизнес-портфеле Тимура Алиева, по всей видимости, больше нет активов: он вышел из ООО «Орион» (недвижимость) в апреле 2025 года и из ООО «Агроконсалтинг» (сельхозуслуги) в 2019 году. Зато у других членов семьи осталась обширная сеть компаний.

На «Орион» зарегистрирована пачка дочерних фирм: ООО «Гольф & Кантри Клуб „ДОН“», ООО «Агросоюз „Донской“», ООО «Конный Завод „Донской“», гостиничное ООО «Чинара» в Карачаево-Черкесии и ООО «Старозолотовское» (виноградарство). С апреля 2025 года владельцем всего имущества является Попов Кирилл Николаевич, но директор остался прежний, назначенный Узденовыми.

При этом Попов через ООО «Компания ТТР» и партнёра Хоменко сохраняет связи с Махмудовым, близким к семье Узденовых. Получается, что формально актив отошёл «независимому покупателю», но контрольные цепочки сохранились.

Автор: Мария Шарапова