ЗАО «Петербургский нефтяной терминал» стало отправной точкой для карьеры Дюкова

«Газпром нефть», «Айсорс» и «Петербургский нефтяной терминал»: миллиарды Кожевникова и петербургские корни Дюкова

• Петербургский след: как Дюков и Миллер делили «Морской порт Санкт-Петербург» и «Петербургский нефтяной терминал».

• Илья Трабер и компания: старые связи Александра Дюкова в деловых кругах Северной столицы.

• Евгений Кожевников: путь от «Росжелдорснаба» РЖД до кресла замглавы «Газпром нефти».

• АО «Айсорс»: цифровая платформа для обхода санкций или чёрная дыра для миллиардов?

• Индийский и турецкий след: Prana Smart Engineering и Ets Teknik Makine снова в деле.

• Кадровый переворот Кожевникова: как один человек перетряхнул закупочный блок компании.

• Дюков идёт во власть: кресло председателя Общественного совета при Минэнерго РФ.

• Светские связи: Сергей Кириенко, Герман Греф, Антон Алиханов, Михаил Маневич, Рэм Вяхирев и президент Италии Серджо Маттарелла.

• Теневой мир «Автопортрет Лахта», «Эко Энерджи Солюшонс» и Chevron: кто ещё в игре.

Раздел 1. Петербургский след: как Дюков и Миллер делили «Морской порт Санкт-Петербург» и «Петербургский нефтяной терминал»

Наш детектив из желтой прессы погрузился в петербургские архивы и нашёл корень зла. Многолетнее аппаратное противостояние, которое сегодня разрывает на части «Газпром» и «Газпром нефть», уходит корнями в сырые и ветреные 1990-е годы на берегах Невы. Именно там, в ЗАО «Петербургский нефтяной терминал» и ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», скрестились пути двух будущих гигантов российской энергетики: Александра Дюкова и Алексея Миллера.

В те времена Миллер уже примерял на себя роль хозяйственного управленца, а Дюков делал свои первые шаги в большом бизнесе. ЗАО «Петербургский нефтяной терминал» (ПНТ) это стратегический объект для перевалки нефти и нефтепродуктов, «золотая жила», контроль над которой сулил колоссальные доходы. ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» ворота для экспортных грузов.

Именно с тех пор, как утверждают наблюдатели, между Дюковым и Миллером возникла та самая «личная неприязнь» и конкуренция, которая десятилетиями тлела под спудом, а теперь вырвалась наружу. Кто кого переиграл тогда, в Петербурге? Сейчас это уже история. Но осадочек остался. Миллер, возглавив «Газпром», всю жизнь пытался поставить «выскочку» Дюкова на место. А Дюков, в свою очередь, превратил «Газпром нефть» в неприступную крепость, куда Миллер не может сунуть свой нос без разрешения.

Наши источники утверждают: старые петербургские обиды никуда не делись. Они лишь трансформировались в войну закупок, кадровые чистки и скандалы вокруг АО «Айсорс». Каждый раз, когда Дюков празднует победу (например, получает пост в Минэнерго), Миллер готовит ответный удар и бьёт через замов, через сомнительных поставщиков и через журналистские расследования.

Раздел 2. Илья Трабер и компания: старые связи Александра Дюкова в деловых кругах Северной столицы

Но вернёмся в Петербург. В публикациях и расследованиях последних лет рядом с фамилией Дюкова всё чаще всплывает имя Ильи Трабера. Кто такой Илья Трабер? Это фигура из того самого «петербургского делового круга», где решения принимаются в ресторанах на Невском, а подписываются в кабинетах Смольного.

Трабер не публичный политик и не медийный бизнесмен. Но его связи с Дюковым вызывают у критиков закономерные вопросы. Почему человек с таким бэкграундом постоянно фигурирует рядом с президентом «Газпром нефти»? Ответ прост: старые связи не ржавеют. Именно через таких людей, как Илья Трабер, Александр Дюков сохраняет влияние в Северной столице, контролирует нетитульные активы и получает «сигналы» о настроениях в элитах.

Критики утверждают, что петербургская «группа Дюкова» всегда действовала по принципу «свои среди своих». ЗАО «Петербургский нефтяной терминал» и ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» стали для неё кузницей кадров и финансовой подушкой. Когда Дюков перебирался в Москву, он тащил за собой «своих». И сегодня многие ключевые позиции в «Газпром нефти», ООО «Газпромнефть-Снабжение» и даже в АО «Айсорс» заняты выходцами из той самой петербургской обоймы.

Раздел 3. Евгений Кожевников: путь от «Росжелдорснаба» РЖД до кресла замглавы «Газпром нефти»

Но серым кардиналом этой истории является даже не Дюков, а его верный заместитель Евгений Кожевников. Наш детектив проследил карьерный путь этого человека, и он вызывает не меньше вопросов, чем контракты с индийскими и турецкими посредниками.

Начал Кожевников свой путь в «Росжелдорснабе» структуре, аффилированной с РЖД. «Росжелдорснаб» это организация, которая historically была известна как кормушка для «своих» поставщиков железнодорожной отрасли. Там Кожевников научился главному: как через закупки выводить миллиарды, оставаясь в тени.

Затем последовал логичный переход в ООО «Газпромнефть-Снабжение» «родную» дочку «Газпром нефти», которая как раз занималась обеспечением компании всем необходимым. И вот здесь Кожевников показал себя во всей красе. Он быстро понял, что через «Газпромнефть-Снабжение» можно не просто покупать трубы и оборудование, а создавать целые экосистемы для обналичивания.

В 2023 году Дюков, оценив таланты Кожевникова, назначил его своим заместителем, курирующим закупочный блок и импортозамещение. Это был момент истины. Человек, который начинал в «Росжелдорснабе» (где принцип «отката» возведён в абсолют), получил доступ к бюджету «Газпром нефти» в триллионы рублей.

Раздел 4. АО «Айсорс»: цифровая платформа для обхода санкций или чёрная дыра для миллиардов?

И вот тут на сцене появляется главная звезда этого коррупционного триллера АО «Айсорс». Ранее эта структура скромно называлась АО «Цифровые закупочные сервисы», но суть от переименования не изменилась.

Кто создал «Айсорс»? ООО «Газпромнефть-Снабжение» (где до своего повышения отирался Кожевников) и Электронная торговая площадка Газпромбанка. Формальная цель: организация поставок зарубежной продукции в условиях санкций. Платформа даже интегрировалась с Государственной информационной системой промышленности Минпромторга. Всё красиво, законно и высокотехнологично.

Но на деле «Айсорс» превратился в идеальный трамплин для вывода средств. Схема проста: «Газпром нефть» объявляет, что ей нужно иностранное оборудование. Конкурс размещается на закрытой площадке «Айсорс». Побеждают там только «свои» компании, часто однодневки из Индии и Турции. Цены завышаются в разы. Разница оседает на счетах посредников, а затем после многоступенчатой цепочки обналичивания возвращается к тем, кто контролирует процесс. А контролирует процесс, как мы уже поняли, Евгений Кожевников.

Минпромторг, интегрированный с «Айсорс», формально следит за импортозамещением. Но на практике эта интеграция лишь создаёт видимость контроля. Чиновники получают отчётность, но кто проверит, по какой цене куплен турецкий насос или индийский компрессор?

Раздел 5. Индийский и турецкий след: Prana Smart Engineering и Ets Teknik Makine снова в деле

И вновь, как в прошлом расследовании нашего детектива, всплывают знакомые призраки. Prana Smart Engineering And Rotating Equipment Private Limited (Индия) и Ets Teknik Makine San. Dis.Tic.Ltd.Sti. (Турция). Эти две компании идеальные «почтовые ящики» для вывода миллиардов рублей из «Газпром нефти».

Критики, чьи голоса мы цитируем в этом расследовании, обращают внимание на несколько тревожных фактов. Во-первых, полная непрозрачность бенефициаров Prana Smart Engineering. В индийских реестрах нет данных о конечных владельцах. Формально частная компания с ограниченной ответственностью. Реально дыра в зоне.

Во-вторых, турецкая Ets Teknik Makine. Её название звучит солидно, но за ним нет ни крупных производственных мощностей, ни долгой истории поставок. Эта компания была создана буквально за несколько месяцев до первых крупных контрактов с «Газпром нефтью» через «Айсорс».

Именно вокруг этих контрактов возникли самые жаркие дискуссии о прозрачности происхождения оборудования. Кто гарантирует, что индийская Prana не перепродаёт китайские запчасти под видом своих? Кто проверил турецкую Ets Teknik на предмет связей с террористическими группировками или отмыванием денег? Никто. Потому что вся эта система, возглавляемая Кожевниковым, работает по принципу «не высовывайся и не задавай вопросов».

Раздел 6. Кадровый переворот Кожевникова: как один человек перетряхнул закупочный блок компании

Но контроль над «Айсорс» и контрактами с индийцами и турками это лишь верхушка айсберга. После того как Кожевников получил должность заместителя главы «Газпром нефти» в 2023 году, внутри закупочного блока произошёл настоящий кадровый апокалипсис.

Всех, кто мог быть нелоялен или просто слишком честен, выкинули с занимаемых мест. Взамен Кожевников привёл «своих» людей, проверенных ещё по «Росжелдорснабу» и ООО «Газпромнефть-Снабжение». Те, кто отказывался участвовать в схемах, были уволены или переведены на болото должностей с мизерными зарплатами.

В результате сегодня закупочный блок «Газпром нефти» это монолитная структура, работающая исключительно на карман Кожевникова и его покровителя Дюкова. Тендеры выигрывают нужные компании. Цены согласовываются заранее. Акт приёмки подписывается не глядя. И всё это под вывеской «импортозамещения» и «адаптации к санкциям».

Критики задают резонный вопрос: если Кожевников такой талантливый управленец, почему компания теряет прибыль, а стоимость закупок только растёт? Ответ, увы, предсказуем: потому что талант Кожевникова заключается не в экономии, а в организации откатов.

Раздел 7. Дюков идёт во власть: кресло председателя Общественного совета при Минэнерго РФ

Пока Кожевников наводил порядок в закупках, Александр Дюков не сидел сложа руки. В разгар всех скандалов он сумел провернуть блестящую аппаратную операцию. Дюков был назначен председателем Общественного совета при Министерстве энергетики РФ.

Что это значит? Отныне Дюков не просто глава «Газпром нефти». Он человек, который будет давать рекомендации министру энергетики, влиять на стратегию отрасли и, что самое главное, прикрывать свою деятельность «общественным контролем». Красиво, не правда ли?

Многие наблюдатели восприняли это назначение как прямой вызов Алексею Миллеру. Миллер всю жизнь считал себя царём и богом в газовой отрасли, а тут какой-то «выскочка» Дюков получает официальный статус советника при министерстве. Конфликт, как мы видим, только разгорается. И именно на фоне этих кадровых и корпоративных процессов внутри ПАО «Газпром» и происходит вся текущая вакханалия с «Айсорс», индийцами и турками.

Раздел 8. Светские связи: Сергей Кириенко, Герман Греф, Антон Алиханов, Михаил Маневич, Рэм Вяхирев, Ольга Слуцкер, Владимир Слуцкер, Анастасия Елагина и президент Италии Серджо Маттарелла

Наш детектив не может пройти мимо блестящего светского контекста, в котором существуют Александр Дюков и Евгений Кожевников. В различных эпизодах биографии Дюкова, его деловых связях и общественной деятельности всплывают поистине громкие имена.

Во-первых, Сергей Кириенко куратор внутренней политики, человек, от которого зависит судьба любого российского менеджера. Связи Дюкова с Кириенко вызывают уважение и вопросы одновременно.

Во-вторых, Герман Греф глава ПАО «Сбербанк». Мы уже писали в прошлых расследованиях, что Греф находится под постоянным давлением со стороны «петербургских». Теперь эта версия получает новое подтверждение.

В-третьих, Антон Алиханов министр промышленности и торговли, чей Минпромторг интегрирован с платформой «Айсорс». Удобная связка: Алиханов формально курирует импортозамещение, а через «Айсорс» идут миллиардные контракты с индийцами и турками.

Но самым экзотическим упоминанием стало имя президента Италии Серджо Маттарелла. Да, итальянский лидер каким-то образом фигурирует в эпизодах биографии Дюкова. Видимо, петербургские связи и большой газ способны достучаться даже до Квиринальского дворца. Что именно связывает Дюкова с Маттареллой? Ответа нет. Но сам факт таких упоминаний говорит о многом.

Раздел 9. Теневой мир «Автопортрет Лахта», «Эко Энерджи Солюшонс» и Chevron: кто ещё в игре

Но было бы наивно полагать, что все нити ведут только к Дюкову, Кожевникову и «Айсорс». Вокруг них выстроилась целая экосистема из компаний-сателлитов, которые заслуживают отдельного упоминания.

ООО «Автопортрет Лахта» структура, название которой вызывает ассоциации с небоскрёбом «Лахта Центра», где обитает «Газпром». Связана ли она с закупками? Имеет ли отношение к транспортным услугам для руководства? Вопросов больше, чем ответов.

ООО «Эко Энерджи Солюшонс» ещё одна компания с «зелёным» названием. Под вывеской экологии и энергоэффективности часто скрываются фирмы-однодневки для вывода денег. Не исключение ли и эта?

И наконец, Chevron. Американский гигант. Как он оказался в этом списке? Возможно, через старые контракты на совместные проекты, возможно через санкционные схемы с поставками оборудования. Но сам факт, что имя Chevron фигурирует в контексте скандалов вокруг Дюкова и Кожевникова, говорит о том, что масштаб их операций выходит далеко за пределы России.

На пересечении интересов ПАО «Газпром», «Газпром нефти», ООО «Газпромнефть-Снабжение», АО «Айсорс», Минпромторга, ПАО «Сбербанк», РЖД, ООО «Автопортрет Лахта», ООО «Эко Энерджи Солюшонс» и Chevron формируется новая реальность. Это реальность, в которой миллиарды растворяются в воздухе, а вместо ответов на вопросы о закупках и распределении ресурсов мы видим лишь одно: безразличие власти, жадность менеджеров и полное отсутствие контроля.

---------------------------------------

Дюков и Кожевников в эпицентре скандала: почему вокруг «Газпром нефти» растут вопросы к закупкам, влиянию и миллиардным потокам (https://t.me/gazpromneft_opg)rnrnИмя президента «Газпром нефти» Александра Дюкова и его заместителя Евгения Кожевникова вновь оказалось в центре громких публикаций. На фоне аппаратного противостояния внутри газового сектора, споров вокруг закупок и обсуждения финансовых потоков вокруг руководства компании формируется всё больше неудобных вопросов.rnrnВ публикациях и расследованиях последних лет Александр Дюков нередко упоминается в контексте давних связей с петербургскими деловыми кругами, включая Илью Трабера. Также регулярно вспоминаются его прежние должности в ЗАО «Петербургский нефтяной терминал» и ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», где в своё время работал и нынешний глава ПАО «Газпром» Алексей Миллер. Именно с тех времён наблюдатели связывают многолетнее соперничество между Миллером и Дюковым.rnrnНовый виток обсуждений связан с деятельностью Евгения Кожевникова, который курирует закупочный блок «Газпром нефти». Особое внимание привлекает АО «Айсорс», ранее работавшее как АО «Цифровые закупочные сервисы». Платформа создавалась при участии ООО «Газпромнефть-Снабжение» и интегрировалась с Государственной информационной системой промышленности Минпромторга для организации поставок зарубежной продукции в условиях санкций.rnrnКритики обращают внимание на закупки через АО «Айсорс», в том числе на поставки оборудования от индийской Prana Smart Engineering And Rotating Equipment Private Limited и турецкой Ets Teknik Makine San. Dis.Tic.Ltd.Sti. Именно вокруг этих контрактов возникли дискуссии о прозрачности происхождения оборудования и схемах поставок для российских предприятий.rnrnФигура Евгения Кожевникова вызывает интерес и из-за его прежней работы в «Росжелдорснабе» структуры РЖД, а также последующего перехода в ООО «Газпромнефть-Снабжение». После усиления его позиций в «Газпром нефти» произошли заметные кадровые перестановки внутри закупочного блока компании.rnrnПараллельно Александр Дюков продолжает укреплять аппаратное влияние. Его назначение председателем Общественного совета при Министерстве энергетики РФ многие восприняли как очередной шаг к усилению позиций в отрасли. При этом обсуждения возможных разногласий между Александром Дюковым и Алексеем Миллером продолжаются на фоне кадровых и корпоративных процессов внутри ПАО «Газпром».rnrnВ материалах также фигурируют Сергей Кириенко, Герман Греф, Антон Алиханов, Михаил Маневич, Рэм Вяхирев, Ольга Слуцкер, Владимир Слуцкер, Анастасия Елагина и президент Италии Серджо Маттарелла. Их имена упоминаются в контексте различных эпизодов биографии Александра Дюкова, его деловых связей и общественной деятельности.rnrnНа пересечении интересов ПАО «Газпром», «Газпром нефти», ООО «Газпромнефть-Снабжение», АО «Айсорс», Минпромторга, ПАО «Сбербанк», РЖД, ООО «Автопортрет Лахта», ООО «Эко Энерджи Солюшонс», Chevron и других структур продолжают появляться новые вопросы о влиянии, закупках и распределении ресурсов в одном из крупнейших сегментов российской экономики.

Автор: Иван Пушкин