Поезд Брежнева: Чем он отличался от обычных пассажирских составов

Современная жизнь политиков сейчас тесно связана с перелетами в воздухе на самолетах. А ведь раньше русские императоры и генсеки старались пользоваться железной дороге, когда нужно было проехать значительное расстояние, чтобы отдохнуть или провести рабочие и деловые встречи.

Для них делали специальные вагоны с комфортом и надежной защитой от нападений. Такие поезда получили название «литерные», то есть важные или особые.

Любителем путешествий на поезде был Леонид Брежнев, который в 1978 году по железнодорожному полотну проехал практически через всю советскую территорию. Конечный пункт был запланирован во Владивостоке. В поезде генсека было все необходимое для работы и для посещения партийцев и чиновников из городов, которые он проезжал.

Царское наследие

В девятнадцатом веке было решено создать специальный поезд для путешествия царской семьи. В вагоне императора было все обито атласом. В нем было все, что нужно было для ежедневного проживания.

В императорском составе было пятнадцать вагонов. Самым главным был царский. Его длина была более тридцати пяти метров. Наряду с этим поездом одновременно выдвигался его «двойник». Это делалось для того, чтобы террористы были в постоянном неведении.

После прихода большевиков к власти почти все царские вагоны были уничтожены. Правда, осталось несколько штук. Ими постарались воспользоваться военачальники Красной армии. Специальные вагоны имели в своем распоряжении Троцкий, Фрунзе и даже Буденный.

Советские спецпоезда для генсеков

После русским императоров продолжил путешествовать на поездах Иосиф Сталин. Для него изготовили вагон, который был «одет» в бронь. Вес его превышал восемьдесят тонн. «Литерный» вождя получил номер 501.

По железной дороге он ездил в Баку, Ялту и Потсдам. До последнего пункта назначения специально построили железнодорожное полотно более восьмисот километров, чтобы Сталин мог добраться по этой ветке без приключений.

Поезд Брежнева

Самым большим любителем поездок по железной дороге среди советских вождей был Леонид Брежнев. Врачи не рекомендовали ему летать на самолетах из-за высокого давления.

Поэтому генсек с особой радостью решил воспользоваться спецпоездом, на котором он проехал десятки тысяч километров. В советскую эпоху первым лицам страны особого комфорта не требовалось. Хорошая мебель, оригинальный золотой дизайн вагона и удобства с комфортом.

Поезд генсека передвигался при помощи двух электровозов. Его вагон был бронированным. Весил около ста тонн. В полу был сделан люк для чрезвычайных случаев, когда нужно было эвакуировать Брежнева. Также внутри находилась ванная и два купе с гардеробами.

Кроме этого всегда подавался свежий воздух при помощи немецкой современной вентиляции. В вагоне был стол, где Леонид Ильич проводил заседания. В поезде всегда находились в каждом вагоне чекисты из девятого отдела. Во время своих путешествий с Брежневым не произошло никаких происшествий. В этом большая заслуга железнодорожников и сотрудников государственной безопасности.

А что думает читатель по этому поводу? Почему сейчас не передвигается по стране верхушка власти? Или в этом плане самолеты действительно лучше? Не нужно дополнительно обеспечивать меры безопасности во время движения спецпоезда.

Друзья, не забывайте подписываться на мой канал! Впереди много интересных и увлекательных публикаций!