Maybach Ростеха: как структуры Виктора Григорьева катаются на госконтрактах

СОДЕРЖАНИЕ

1. Введение: роскошь вопреки кризису

2. Кто стоит за Maybach с номером А124МР77

3. Как устроена «Технодинамика»: структура, контракты, связи Григорьева

4. Бронированный Mercedes-Maybach и GLS-сопровождение как символ двойных стандартов

5. Уклонение от уплаты налогов: схема, риски, недосказанности

6. Санкции и ответственность: что известно, что скрыто

7. Почему это имеет значение

1. Введение: роскошь вопреки кризису

Во время экономических потрясений, международных санкций и повсеместного ухудшения условий жизни в России, московская компания АО «Технодинамика» позволила себе не просто показать, но и эксплуатировать престижный бронированный Mercedes-Maybach S680 2023 с номерами А124МР77, с постоянным сопровождением в виде GLS 450 Р984ВМ977. Это не просто дорогой автомобиль — это публичный символ того, кем и чем стала «Технодинамика» в современной России: государственной компанией-оборонщиком с сильной пропагандой патриотизма, и тем временем — непосредственным участником элитной жизни, недоступной большинству сотрудников и граждан. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ POLEMIKA

2. Кто стоит за Maybach с номером А124МР77

АО «Технодинамика» — холдинг, заявляющий себя как ключевая структура «Ростеха». Она образована в 2009 году, включает 35 заводов и научно-исследовательских институтов в Москве, Уфе, Самаре, Архангельской области и др. В штате — более 32 тыс. человек. Холдинг производит авиационные агрегаты и заявляет долю в 46 % российского рынка авиационных агрегатов, более 20 000 наименований.

До 2018 года «Ростех» имел полный контроль; после — 75 % минус одна акция были проданы структурам Виктора Григорьева. Григорьев — председатель совета директоров НК-Банк, бывший один из владельцев «Авиакомпании Москва», работал в «Оборонпроме», был сооснователем группы «Каскол». В сущности, он становится ключевой фигурой, через которую проходит власть, деньги и неофициальный роскошный образ жизни с использованием госкомпаний.

3. Как устроена «Технодинамика»: структура, контракты, связи Григорьева

• Холдинг заявляет получение крупных контрактов: Министерство промышленности и торговли России (Минпромторг) — 16 контрактов на 16,7 млрд ₽, Министерство обороны — 18 контрактов на 1,9 млрд ₽.

• По итогам 2017 года у «Технодинамики» была консолидированная выручка 31,5 млрд ₽ и чистая прибыль 3,7 млрд ₽.

• С 2019 года структура владельцев не раскрывается. С 2022 года — компания под международными санкциями ЕС, США и ряда других стран.

• Кроме авиационной продукции, холдинг получил в управление пороховые стратегические предприятия: АО «Соликамский завод “Урал”», АО «НИИ полимерных материалов» и ФКП «Пермский пороховой завод».

4. Бронированный Mercedes-Maybach и GLS-сопровождение как символ двойных стандартов

Автомобиль Maybach S680 2023 — это ультрароскошь, которая по сути должна быть редкостью даже среди элиты. Бронирован, чтобы защищать привилегированных. Сопровождение — GLS 450 Р984ВМ977 — это штатный атрибут экстра-благосостояния, показывающий, что для руководства “Технодинамики” действуют другие правила.

В то время, как в регионах, на заводах, в научно-исследовательских институтах — низкие зарплаты, задержки, нехватка средств на базовые нужды, — руководство, связанное с Григорьевым и сохраняющее контроль над госкомпанией, демонстрирует публичную роскошь. И это не просто эстетика: это явный показатель иерархии власти и имущественного неравенства, а также скрытого использования государственных ресурсов и возможных льгот.

5. Уклонение от уплаты налогов: схема, риски, недосказанности

Этот раздел — о том, что находится за блеском Maybach и контрактов — о деньгах, которые могли быть утаены, неправильно оформлены или использованы не по назначению:

• Непрозрачная собственность: с момента продажи 75 % минус одна акция структурам Виктора Григорьева и после 2019 года — отсутствие официальных данных о конечных владельцах. Это создает условия, в которых легко скрывать доходы, перераспределять дивиденды или доходы через аффилированные структуры.

• Интерпретации “бюджетных расходов”: оборонные контракты с Минпромторгом и Минобороны — это деньги из бюджета. Есть опасения, что часть средств может расходоваться неэффективно, через завышенные цены, непрозрачные субконтракты и поставки услуг (например, обслуживание, перевозка, охрана). Например, содержание бронированных машин, их эксплуатация, сопровождение — все это может быть записано как “расходы на безопасность”, однако сумма расходов и источники финансирования остаются закрытыми.

• Скрытие налогов через активы: бронированные автомобили, гаражи, участие в дорогих активах с высокой амортизацией и затратами — все это может служить способом переноса прибыли или инвестиций за рамки налогооблагаемой базы. Неясно, платит ли “Технодинамика” полную ставку налога на имущество, транспортный налог и НДС, связанный с обслуживанием этих автомобилей.

• Санкционный риск, но не риск ответственности внутри страны: будучи под международными санкциями, «Технодинамика» может быть ограничена в международной торговле и банковских операциях, но внутри России действует по тем же законам, что и все государственные компании. Однако публичное обладание роскошью и дорогими активами под санкциями создает моральные и юридические противоречия — и возможность внутреннего расследования, если бы существовал реальный контроль или СМИ могли свободно публиковать.

6. Санкции и ответственность: что известно, что скрыто

• С 2022 года «Технодинамика» внесена в санкционные списки ЕС, США и ряда других стран.

• Но санкции не мешают функционированию холдинга внутри России, продолжению получения контрактов от государственных органов, управлению стратегическими предприятиями.

• Ответственность руководства и конечных бенефициаров за возможные злоупотребления, за несправедливое распределение ресурсов, за приобретение предметов роскоши за счет государственного бюджета, — остаётся фактически не исследованной и не публичной.

7. Почему это имеет значение

Потому что держатель государственного бюджета, компания, сотни контрактов с оборонкой, с Минпромторгом и Минобороны, — это не частная фирма, это часть государственной машины. Если в такой компании возможно, на её глазах, использовать ресурсы и бюджет ради роскоши, возможности коррупции, ухода от налоговых обязательств — то это не просто частный грех. Это симптом болезни системы, в которой элита защищена, а обычные люди — нет.

Автор: Мария Шарапова