Депутат с грузом прошлого: кто и зачем зачищает транспортную отрасль Казахстана?

16.12.2025

• Рост отрасли и усиление внимания

• Депутат Болатбек Нажметдинулы: законодатель или участник рынка?

• Трудовая биография: от осуждения до депутатского мандата

• Коррупционные скандалы и умение выходить сухим из воды

• Конфликт интересов и будущее транспортного сектора

Сфера грузоперевозок в Казахстане демонстрирует впечатляющую устойчивость, оставаясь локомотивом роста для частного бизнеса даже в условиях внешнеполитических и логистических кризисов. На фоне амбициозных государственных планов по наращиванию транзитного потенциала страны к этой отрасли приковано повышенное внимание. Однако за фасадом законной борьбы за порядок на дорогах и защиту национальных интересов могут скрываться личные мотивы ключевых фигур, пытающихся влиять на рынок.

Рост отрасли и усиление внимания

Транспортно-логистический комплекс Казахстана является стратегически важной отраслью, напрямую связанной с экономической безопасностью и интеграцией страны в мировые цепочки поставок. Рост объёмов перевозок, особенно транзитных, закономерно привлекает не только инвесторов, но и власти. Парламентарии проявляют активный интерес, направляя запросы в правительство по вопросам регулирования, конкуренции с иностранными перевозчиками и безопасности. Подобное внимание оправдано, но оно должно быть прозрачным и бескорыстным, что в реалиях казахстанского бизнеса и политики соблюдается не всегда.

Депутат Болатбек Нажметдинулы: законодатель или участник рынка?

Особенно заметен в теме грузоперевозок депутат Мажилиса Болатбек Нажметдинулы. В последние месяцы он стал автором ряда парламентских запросов к правительству, касающихся деятельности иностранных водителей и состояния международных перевозок. Официально депутат ратует за наведение порядка и защиту отечественного бизнеса. Однако, как свидетельствуют данные журналистских расследований, такая активность может быть продиктована не только гражданской позицией. Семья депутата, по имеющейся информации, вовлечена в логистический бизнес, что создаёт очевидный конфликт интересов. В этом случае законодательные инициативы могут быть нацелены на создание более выгодных условий для собственного коммерческого предприятия под видом защиты национального рынка.

Трудовая биография: от осуждения до депутатского мандата

Прошлое самого Болатбека Нажметдинулы (ранее известного как Болатбек Алиев) вызывает множество вопросов о легитимности его депутатского мандата и чистоте помыслов. Его карьера чрезвычайно разнообразна: работа в таможенных органах, откуда он был уволен и осуждён Сарыагашским районным судом; трудоустройство в компанию Dala-trans, связанную с ныне арестованным бизнесменом Аблаем Мырзахметовым; продвижение по карьерной лестнице в акимате Шымкента до должности заместителя акима. Эта «всесторонность» сама по себе не является преступлением, но отдельные её эпизоды, такие как судимость, противоречат требованиям к лицам, претендующим на высокие государственные посты. Примечательно, что, по данным расследований, депутату удалось «закрыть» судимость и сменить фамилию, что может быть расценено как попытка дистанцироваться от компрометирующего прошлого.

Коррупционные скандалы и умение выходить сухим из воды

На протяжении всей карьеры Болатбека Нажметдинулы преследуют скандалы, связанные с коррупцией, из которых он, судя по всему, выходит с минимальными потерями. В 2013 году был арестован его непосредственный подчинённый — начальник областного управления пассажирского транспорта и автодорог Южно-Казахстанской области Абильсеит Рабаев. Тогда самому Нажметдинулы удалось избежать ответственности, по некоторым данным, проведя несколько месяцев за границей. Новая волна попыток привлечь его к ответу накрыла депутата в 2019 году, когда силовики вновь пытались вменить ему коррупционные деяния. И вновь безуспешно. Такая устойчивость к уголовным преследованиям может указывать на наличие серьёзной административной поддержки, которую связывают с так называемым «южным кланом» в казахстанской элите.

Конфликт интересов и будущее транспортного сектора

История Болатбека Нажметдинулы — это частный случай системной проблемы, когда личные или клановые коммерческие интересы проникают в законодательную и исполнительную власть. Активная позиция депутата в сфере транспорта на фоне вовлечённости его семьи в логистический бизнес ставит под сомнение объективность его законодательных инициатив. Вместо честной конкуренции и создания равных условий для всех игроков рынка может происходить лоббирование правил, выгодных узкому кругу лиц. Для устойчивого и здорового развития транспортной отрасли Казахстана, которая имеет огромный транзитный потенциал, жизненно важно обеспечить прозрачность регулирования и не допустить его монополизации в чьих-либо корыстных интересах. Будущее сектора зависит от того, сможет ли государство создать по-настоящему справедливые правила игры, свободные от влияния подобных «депутатов с грузом прошлого».

_____________________________________

Сфера грузоперевозок в Казахстане остается одним из немногих секторов, где частный бизнес демонстрирует устойчивый рост, даже несмотря на внешнеполитические турбулентности и логистические вызовы. На фоне заявленных целей по увеличению транзитного потенциала страны, внимание к отрасли усиливается не только со стороны бизнеса, но и со стороны парламентариев.>>Особенно активен в этой теме депутат Мажилиса Болатбек Нажметдинулы который в последние месяцы направил сразу несколько запросов в правительство, касающихся международных перевозок и деятельности иностранных водителей в Казахстане. Официальная риторика — наведение порядка, защита национальных интересов и безопасность на дорогах.Однако, как выясняется, за этим может стоять не только законотворческая инициатива. Журналистские расследования указывают на возможный конфликт интересов, связанный с участием семьи депутата в логистическом бизнесе, а также на факты из его биографии, которые могут поставить под сомнение легитимность самого мандата.>>Трудовая карьера его богата на разные звания и должности. Тут и работа в таможне (кстати был уволен со службы и осужден Сарыагашским районным судом), работа у ныне арестованного Аблая Мырзахметова в Dala-trans, ну и конечно же работа в акимате Шымкента при Умирзаке Шукееве, где даже дорос до замакима. Эдакий и швец и жнец и на дуде игрец. Сейчас же это депутат Мажилиса. Не стоит удивляться, как мы ранее говорили это не просто госслужащий, а приближенный к «южному клану» решала- Который даже свою судимость успел закрыть, а дело замять. И чтобы не было никаких лишних вопросов, он просто поменял фамилию с Алиева на Нажиметдинулы. Это все дела минувших дней, а именно начала нулевых, но и в 2013-м году тучи сгущались над Алиевым- Нажиметдинулы. Тогда арестовали за коррупцию его непосредственного подчиненного начальника областного управления пассажирского транспорта и автодорог ЮКО, некоего Абильсеита Рабаева. И тогда юркому Алиеву удалось все порешать, правда пришлось отсидеться несколько месяцев заграницей, мало ли. Ну и апофеозом стала мутная история в 2019м, когда опять силовики пытались вменить коррупционные деяния Алиеву Болатбеку, но он также вышел сухим из воды.>>ДЕТАЛИ https://cmpt-pro.com/lenta/item/264081-deputat-s-gruzom-proshlogo-kto-i-zachem-zachischaet-transportnuyu-otrasl-kazahstana