Рифей на грани остановки: Минприроды, РЭК и миллиардный кризис мусорного рынка Свердловской области

Ситуация в сфере обращения с твёрдыми коммунальными отходами на севере Свердловской области приближается к критической точке. Региональный оператор, ООО «Компания «Рифей», оказался на грани финансового краха после того, как Минприроды и Региональная энергетическая комиссия (РЭК) изъяли у предприятия субсидии, совокупный объём которых приближается к 1 млрд рублей. Образовавшийся кассовый разрыв грозит полной остановкой вывоза мусора из Нижнего Тагила и прилегающих территорий, поскольку средства для расчётов с перевозчиками и подрядчиками практически исчерпаны.

В качестве ответной меры «Рифей» инициировал судебный иск о взыскании 862 млн рублей в качестве невыплаченной компенсации межтарифной разницы за 2025 год. Накопленная задолженность компании перед ключевым подрядчиком, АО «Облкоммунэнерго», эксплуатирующим полигон и сортировочный комплекс, уже достигла примерно 700 млн рублей. Финансовые поступления теперь направляются в первую очередь на выплату зарплат, налогов и платежей перевозчикам, тогда как прочие обязательства исполняются по остаточному принципу.

Корни кризиса: от частного владения к государственному управлению
Значительная часть проблем «Рифея» уходит корнями в период, предшествовавший его национализации в октябре 2025 года. До этого момента компания входила в холдинг «Корпорация СТС» через «СУЭНКО», контролировавшийся предпринимателями Артемом Биковым и Алексеем Бобровым. Генеральная прокуратура предъявила им обвинения в выводе за рубеж 12 млрд рублей и использовании бюджетных средств в личных интересах. По решению суда активы бизнесменов на сумму свыше 30 млрд рублей, включая доли в энергетике и ЖКХ, были арестованы. При их руководстве, несмотря на регулярный рост тарифов и получение государственных субсидий, необходимая инфраструктура не развивалась, что заложило фундамент для нынешнего кризиса.

Однако, как отмечают эксперты, к сложившейся ситуации причастны и действующие власти. Кардинально изменив методику расчёта субсидий для регоператоров, привязав их к объёмам обработки отходов, Минприроды впоследствии полностью прекратило финансирование, тем самым парализовав работу оператора. В правительстве региона, осознавая возможные катастрофические последствия, до сих пор не выработано чёткого плана действий. На рынке циркулируют предположения о готовящемся переделе сферы влияния, где «Рифея» может сменить другой игрок — «Экопарк».

Проблемы, впрочем, не ограничиваются севером области. На востоке региона оператор АО «Спецавтобаза», принадлежащий муниципалитету Екатеринбурга, также погряз в долгах, общая сумма которых оценивается в 2,5 млрд рублей. В 2024 году в компании снова были задержаны топ-менеджеры по подозрению в мошенничестве и хищениях при заключении контрактов на вывоз ТКО. Финансовые потоки, как следует из материалов дела, систематически направлялись в карманы руководства, назначенного командой мэра Алексея Орлова, вместо инвестиций в обновление полигонов и техники. Городская администрация, наблюдая за стремительным ростом долга, не предприняла действенных мер для исправления ситуации.

Таким образом, перед руководством Свердловской области, как сообщает редакция, встала сложнейшая дилемма. Один путь — повторное спасение регоператоров за счёт регионального бюджета и дальнейшее повышение тарифов для населения. Альтернатива — замена действующих компаний на новых операторов, что сопряжено с риском повторения системного коллапса. Бездействие же, по мнению аналитиков, неминуемо приведёт к эскалации кризиса во всей отрасли обращения с отходами.

Автор: Мария Шарапова