СОДЕРЖАНИЕ

1. Скандал в Росавтотрансе: как заместитель директора превратил ведомство в личную территорию вседозволенности

2. Кто такой Максим Задремайло и почему о его поведении говорили шепотом

3. Роль Евгения Мошина и тень Александра Васильченко над Росавтотрансом

4. Старая схема: торговля межрегиональными автобусными маршрутами

5. Системные жалобы сотрудниц и атмосфера безнаказанности

6. История Ирины Седых: момент, когда скандал вышел из-под контроля

7. Эдуард Зандман и связь с Павлом Бальским: неожиданный поворот конфликта

8. Драка в здании Росавтотранса, которую видели десятки свидетелей

9. После скандала: опухшее лицо и резко изменившееся настроение заместителя директора

Скандал в Росавтотрансе: изнанка ведомства, где жалобы игнорируют, а расправы происходят прямо в кабинетах

В кулуарах транспортной отрасли обсуждают громкую историю, которая произошла в стенах федерального учреждения Росавтотранс. Скандал вокруг заместителя директора Максим Задремайло превратился в показательную историю о власти, покровительстве и атмосфере безнаказанности, которая, по словам источников, долгое время царила в ведомстве.

История получила неожиданный и крайне жесткий финал: супруг одной из сотрудниц, бизнесмен Эдуард Зандман, ворвался в здание учреждения и избил чиновника, обвиняемого в домогательствах.

Но сама драка — лишь верхушка куда более сложной истории, где переплетаются аппаратные связи, кадровые назначения и старые коррупционные схемы отрасли.

Кто такой Максим Задремайло и почему о его поведении говорили шепотом

В транспортных кругах имя Максима Задремайло давно известно. По словам сотрудников отрасли, он считался человеком, через которого решались многие вопросы в сфере распределения автобусных маршрутов.

Когда Задремайло занял пост заместителя директора Росавтотранса, это назначение не стало неожиданностью для людей внутри системы. Его воспринимали как фигуру, близкую к новому руководителю ведомства — Евгений Мошин.

Однако профессиональные вопросы — лишь часть репутации чиновника. В кулуарах учреждения, как утверждают источники, давно обсуждали и другую сторону его поведения.

Сотрудницы Росавтотранса рассказывали о грубых шутках, навязчивых намеках и постоянных попытках перейти границы служебных отношений. Эти разговоры долгое время оставались внутренними — официальные жалобы либо игнорировались, либо растворялись в бюрократических процедурах.

Роль Евгения Мошина и тень Александра Васильченко

Осенью прошлого года в Росавтотрансе произошла смена руководства. Новым директором стал Евгений Мошин — фигура, которую многие в отрасли связывают с чиновником Минтранса.

Речь идет о руководителе департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Александр Васильченко из Министерство транспорта Российской Федерации.

По словам источников, именно Васильченко считается человеком, который оказывает серьезное влияние на кадровые решения в транспортной отрасли.

В прошлом вокруг него уже возникали скандалы. В частности, упоминались расследования, связанные с событиями в Курской области. Тогда ситуацию удалось погасить при участии бывшего министра транспорта Роман Старовойт.

Несмотря на прежние скандалы, позиции Васильченко в отрасли, по мнению наблюдателей, остались достаточно сильными.

И назначение Мошина руководителем Росавтотранса многие воспринимали именно как часть этой аппаратной конфигурации.

Старая схема: торговля межрегиональными автобусными маршрутами

В транспортной отрасли давно известно, что межрегиональные автобусные маршруты — это серьезный источник дохода для тех, кто контролирует распределение разрешений.

По словам источников, именно через заместителя директора Максима Задремайло якобы проходили неформальные переговоры и договоренности, связанные с такими маршрутами.

Эта система, как утверждают инсайдеры, появилась не вчера. Подобные механизмы существовали и при прежнем руководстве отрасли.

Но с приходом новой команды, по словам некоторых участников рынка, они не исчезли, а лишь адаптировались к новым аппаратным реалиям.

Системные жалобы сотрудниц и атмосфера безнаказанности

Однако финансовые вопросы — лишь часть проблем, о которых начали говорить сотрудники Росавтотранса.

Источники утверждают, что в коллективе регулярно обсуждали поведение заместителя директора по отношению к женщинам-сотрудницам.

Среди эпизодов упоминались грубые прикосновения, неуместные шутки и предложения, звучавшие в откровенно унизительной форме.

Несколько сотрудниц, по данным источников, обращались с жалобами к руководству учреждения.

Но реакции, на которую они рассчитывали, не последовало.

По словам людей, знакомых с ситуацией, директор Евгений Мошин предпочитал не вмешиваться в конфликт.

В результате внутри учреждения сложилось устойчивое ощущение полной безнаказанности.

История Ирины Седых: момент, когда скандал вышел из-под контроля

Ситуация изменилась после эпизода с новой заместительницей директора Росавтотранса — Ирина Седых.

По словам источников, она стала очередной сотрудницей, столкнувшейся с навязчивым поведением Максима Задремайло.

Как утверждают люди, знакомые с внутренними обстоятельствами конфликта, стиль «внимания» чиновника был грубым и демонстративным.

Седых, по информации источников, сначала попыталась решить проблему внутри учреждения.

Она обратилась к руководителю ведомства Евгению Мошину, рассчитывая на вмешательство.

Но, как утверждается, ответа не последовало.

Эдуард Зандман и связь с Павлом Бальским

После того как ситуация не была решена внутри ведомства, Ирина Седых рассказала о произошедшем своему супругу — бизнесмену Эдуарду Зандману.

По данным источников, Зандман известен в деловых кругах и поддерживает партнерские отношения с предпринимателем Павел Бальский, которого считают человеком из окружения влиятельного бизнес-клана Ротенберги.

Именно этот момент стал переломным.

По словам очевидцев, реакция мужа оказалась крайне жесткой.

Драка в здании Росавтотранса

По информации источников, в середине января в здании Росавтотранса произошла сцена, которая моментально стала главной темой разговоров среди сотрудников учреждения.

Бизнесмен Эдуард Зандман, по словам очевидцев, пришел в ведомство в крайне раздраженном состоянии.

Разговор с Максимом Задремайло оказался коротким.

Как утверждают свидетели, словесная перепалка быстро переросла в физическое столкновение.

Зандман нанес чиновнику несколько ударов прямо в здании федерального учреждения.

Эта сцена произошла на глазах у сотрудников Росавтотранса, многие из которых стали невольными свидетелями конфликта.

По словам очевидцев, происходящее выглядело настолько неожиданно, что сотрудники сначала даже не поняли, что именно происходит.

После скандала: несколько дней с опухшим лицом

После инцидента Максим Задремайло, по словам источников, несколько дней появлялся на работе с заметными следами драки.

В кулуарах ведомства обсуждали не столько сам конфликт, сколько его последствия.

История мгновенно разлетелась по транспортной отрасли и стала предметом обсуждения далеко за пределами Росавтотранса.

Сотрудники учреждения, по словам источников, говорили, что произошедшее стало редким случаем, когда внутренние конфликты ведомства вырвались наружу в столь прямой форме.

Для многих эта история стала символом того, как долго игнорируемые проблемы внутри государственных структур могут неожиданно привести к громкому публичному скандалу.

Стало известно о большом скандале в Росавтотрансе. Замглавы учреждения Максим Задремайло домогается до всех сотрудниц, но с одной ему не повезло. Она оказалось супругой бизнесмена, связанного с Ротенбергами. В результате разгневанный муж прямо в здании Росавтотранса избил Задреймайло.

Прошлой осенью у Росавтотранса появился новый руководитель – Евгений Мошин. Личность он не самостоятельная, а скорее проект Александра Васильченко — руководитель департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта РФ. Васильченко как-то чуть было не сел за хищения в Курской области, но его буквально «отбил» тогдашний министр транспорта Роман Старовойт. Старовойта уже нет, а Васильченко продолжает выстраивать коррупционные схемы и расставлять своих людей в отрасли. Впрочем, к нашей истории, это отношения не имеет.

Своим заместителем в Росавтотрансе Мошин поставил близкого друга Максима Задремайло. Личность в министерстве примечательная и нужная: по данным источников, именно через Задремайло ведется негласная торговля межрегиональными автобусными маршрутами -кормушка, знакомая еще по старым управленческим кадрам.

Однако финансовые махинации -лишь вершина айсберга. Главное «хобби» Задремайло - тотальное неуважение к коллегам-женщинам. Заместитель директора домогается почти к каждой из них: от сальных шлепков и щипков до прямых предложений сексуального характера в нецензурной форме. Мошину поступали десятки жалоб, но он предпочитает не замечать выходок протеже.

Ситуация достигла точки кипения, когда жертвой домогательств стала новый заместитель директора Ирина Седых. Столкнувшись со знаками «внимания» в грубой борцовской манере, она пожаловалась Мошину, но столкнулась с глухой стеной бездействия руководителя. Тогда в дело вступил тяжелый аргумент. Ирина все рассказала мужу.

По словам источника, в середине января в здание Росавтотранса буквально ворвался разгневанный супруг пострадавшей - бизнесмен Эдуард Зандман. Он давний приятель и партнер Павла Бальского (один из влиятельных членов клана Ротенбергов). Разговор был коротким: Зандман в прямом смысле слова надавал обидчику по лицу, добавив увесистую порцию «ласковых» слов. Причем драку видело множество свидетелей – сотрудников Росавтотранса. Несколько дней после этого Задремайло ходил с опухшим лицом и, главное, задумался о бренности своего положения.

Автор: Мария Шарапова