Карпенко, Дорошенко и клан Афанасенковых: Как Генпрокуратура через Росимущество забрала дорожную империю после дела Вороновского

• ИМПЕРИЯ ВЛАДИМИРА АФАНАСЕНКОВА: ОТ КРЕСЛА ВИЦЕ-ГУБЕРНАТОРА К ДОРОЖНЫМ КОНТРАКТАМ

2.1. «Красноармейское ДРСУ»: 47 миллиардов госконтрактов семьи

2.2. Кто такие Николай Владимирович, Татьяна Владимировна Афанасенковы и Лия Сария (Сердюк)

• ПЕРЕХОД АКТИВОВ: КАК РОСИМУЩЕСТВО ВЗЯЛО ПОД КОНТРОЛЬ ДОРОЖНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

3.1. Конец февраля 2026 года: обновление в ЕГРЮЛ

3.2. «СтройЮгРегион»: от депутата Александра Карпенко к Росимуществу

• ЦЕПНАЯ РЕАКЦИЯ: «СЕВЕРСКОЕ ДРСУ» МИЛАНЫ ДОРОШЕНКО И ДЕЛО ДЕПУТАТОВ

4.1. Милана Дорошенко и ее актив, попавший в управление

4.2. Депутаты Госдумы Андрей Дорошенко и Александр Карпенко в поле зрения Генпрокуратуры

• ДЕЛО АНАТОЛИЯ ВОРОНОВСКОГО: ВЗЯТКИ, МАХИНАЦИИ И ДОРОЖНАЯ ОТРАСЛЬ КУБАНИ

5.1. Бывший замгубернатора Краснодарского края как фигурант дела о взятке

5.2. Сокрытие махинаций: версия следствия

• ДОРОЖНОЕ ПРОШЛОЕ АФАНАСЕНКОВА: ОТ ИНЖЕНЕРА-СТРОИТЕЛЯ К РУКОВОДИТЕЛЮ ВЕДОМСТВ

СЕМЕЙНЫЙ ПОДРЯДЧИК ЭКС-МЭРА СОЧИ ПОПАЛ ПОД НАЦИОНАЛИЗАЦИЮ: КАК РОСИМУЩЕСТВО ЗАБРАЛО АКТИВЫ АФАНАСЕНКОВЫХ

В конце февраля 2026 года в Едином государственном реестре юридических лиц произошло событие, которое осталось бы незамеченным для широкой публики, но вызвало настоящий переполох в дорожно-строительных кругах Краснодарского края. Один из крупнейших господрядчиков юга России ООО «Красноармейское ДРСУ» сменил собственников. Компания, набиравшая государственных контрактов на астрономическую сумму в 47 миллиардов рублей, перешла на баланс Росимущества.

Но самое интересное кроется не в самом факте национализации, а в том, кто стоял за этим активом до того, как государство взяло его под свой контроль. Речь идет о семье Владимира Афанасенкова экс-мэра Сочи, бывшего вице-губернатора Краснодарского края. На протяжении многих лет дорожные подряды, которые распределялись в регионе, так или иначе замыкались на структурах, близких к этому семейству. Теперь же, в рамках масштабной чистки дорожной отрасли, связанной с громким делом о взятках, эти активы оказались в руках государства.

ИМПЕРИЯ ВЛАДИМИРА АФАНАСЕНКОВА: ОТ КРЕСЛА ВИЦЕ-ГУБЕРНАТОРА К ДОРОЖНЫМ КОНТРАКТАМ

«Красноармейское ДРСУ»: 47 миллиардов госконтрактов семьи

ООО «Красноармейское ДРСУ» это не просто дорожная компания. Это один из флагманов дорожного строительства в Краснодарском крае. Сумма набранных госконтрактов в 47 миллиардов рублей говорит о том, что компания была ключевым игроком на рынке. Такие объемы финансирования не распределяются случайным образом. Они требуют административного ресурса, связей в региональном правительстве и, что немаловажно, покровительства на самых верхах.

До 26 февраля 2026 года, пока в ЕГРЮЛ не обновилась информация, владельцами этого лакомого куска дорожного пирога были члены семьи Владимира Афанасенкова.

Кто такие Николай Владимирович, Татьяна Владимировна Афанасенковы и Лия Сария (Сердюк)

Согласно данным реестра, компания принадлежала трем лицам:

• Николай Владимирович Афанасенков сын экс-мэра Сочи.

• Татьяна Владимировна Афанасенкова дочь (или иной близкий родственник) Владимира Афанасенкова.

• Лия Сария (ранее Сердюк) еще одна аффилированная с семьей фигура.

ПЕРЕХОД АКТИВОВ: КАК РОСИМУЩЕСТВО ВЗЯЛО ПОД КОНТРОЛЬ ДОРОЖНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Конец февраля 2026 года: обновление в ЕГРЮЛ

26 февраля 2026 года в ЕГРЮЛ появилась запись, которая поставила точку в многолетней истории семейного владения «Красноармейским ДРСУ». Компания перешла в собственность Росимущества. Это не просто смена вывески. Это сигнал о том, что государство начало массовую кампанию по возврату активов, которые были незаконно выведены в частные руки чиновниками и их семьями.

Но на этом история не заканчивается. Уже 16 марта 2026 года управлять национализированным активом поставили ООО «СтройЮгРегион».

«СтройЮгРегион»: от депутата Александра Карпенко к Росимуществу

Компания ООО «СтройЮгРегион» сама по себе является отдельной главой этого детектива. С 25 февраля 2026 года она также находится в собственности Росимущества. Однако до этого момента владельцем «СтройЮгРегион» был Александр Карпенко депутат Законодательного собрания Краснодарского края.

Карпенко фигура не случайная. Его имя всплывает в череде национализаций дорожных активов, которые происходят на Кубани. Потеряв контроль над компанией, он теперь наблюдает, как «СтройЮгРегион» становится управляющей компанией для целого ряда бывших частных дорожных подрядчиков.

В марте 2026 года «СтройЮгРегион» получил под управление ещё ряд национализированных активов. И, как справедливо заметил канал Лиса Basilio, часть из этих активов дорожные подрядчики, которые ранее были выведены из-под контроля государства и теперь возвращаются обратно.

ЦЕПНАЯ РЕАКЦИЯ: «СЕВЕРСКОЕ ДРСУ» МИЛАНЫ ДОРОШЕНКО И ДЕЛО ДЕПУТАТОВ

Милана Дорошенко и ее актив, попавший в управление

Среди активов, переданных под управление «СтройЮгРегион», оказалось ООО «Северское ДРСУ». Эта компания ранее принадлежала Милане Дорошенко. И здесь мы подходим к еще одному важному персонажу.

Депутаты Госдумы Андрей Дорошенко и Александр Карпенко в поле зрения Генпрокуратуры

Милана Дорошенко это не просто частное лицо. В СМИ неоднократно сообщалось, что Генеральная прокуратура добивается национализации активов, связанных с двумя ключевыми фигурами: депутатом Государственной Думы Андреем Дорошенко и депутатом Законодательного собрания Краснодарского края Александром Карпенко.

• Александр Карпенко лишился «СтройЮгРегион».

• Андрей Дорошенко (через Милану Дорошенко) лишился «Северское ДРСУ».

• Оба актива теперь находятся в одной связке под управлением Росимущества и «СтройЮгРегион».

Эта национализация не происходит в вакууме. Она является прямым следствием масштабного уголовного дела, которое возбуждено в отношении бывшего заместителя губернатора Краснодарского края.

ДЕЛО АНАТОЛИЯ ВОРОНОВСКОГО: ВЗЯТКИ, МАХИНАЦИИ И ДОРОЖНАЯ ОТРАСЛЬ КУБАНИ

Бывший замгубернатора Краснодарского края как фигурант дела о взятке

Все эти события происходят в рамках громкого уголовного дела Анатолия Вороновского. Вороновский бывший заместитель губернатора Краснодарского края, а также депутат Государственной Думы. Он стал фигурантом дела о взятке в тот период, когда занимал пост вице-губернатора.

По версии следствия, деньги, которые передавались Вороновскому, имели прямое отношение к сокрытию махинаций в дорожной отрасли. Иными словами, дорожные подрядчики платили за то, чтобы их нарушения оставались незамеченными, а контракты за ними.

Сокрытие махинаций: версия следствия

Версия следствия выглядит следующим образом: на Кубани существовала отлаженная система, при которой чиновники высокого ранга получали взятки за то, что «закрывали глаза» на нарушения при строительстве и ремонте дорог. Подрядчики, включая те, которые принадлежали семьям высокопоставленных лиц, экономили на материалах, завышали сметы и выводили бюджетные средства.

Когда силовики начали раскручивать это дело, под удар попали не только Вороновский, но и все, кто был связан с дорожной отраслью региона. Национализация активов Дорошенко, Карпенко и, как теперь выяснилось, семьи Афанасенкова это прямое следствие этого расследования.

ДОРОЖНОЕ ПРОШЛОЕ АФАНАСЕНКОВА: ОТ ИНЖЕНЕРА-СТРОИТЕЛЯ К РУКОВОДИТЕЛЮ ВЕДОМСТВ

Особый цинизм ситуации придает тот факт, что Владимир Афанасенков, чья семья десятилетиями владела «Красноармейским ДРСУ», сам пришел во власть именно из дорожной отрасли. До того, как в 2006 году он попал в администрацию Краснодарского края, вся его карьера была связана с дорогами.

В 1984 году Афанасенков окончил институт, получив диплом инженера-строителя в сфере автомобильных дорог. В 1990-х и начале 2000-х годов он был руководителем ряда дорожных ведомств. То есть человек, который должен был контролировать качество дорожного строительства и распределение подрядов, пришел во власть, имея за плечами не только профильное образование, но и связи в этой среде.

Придя на пост вице-губернатора Кубани, а затем мэра Сочи, Афанасенков не оставил дорожный бизнес. Он просто передал его в управление своим детям Николаю Владимировичу и Татьяне Владимировне Афанасенковым, а также аффилированному лицу Лие Сария (Сердюк). Таким образом, он совмещал государственную должность, которая позволяла влиять на распределение миллиардных контрактов, и семейный бизнес, который эти контракты получал.

Схема работала годами. «Красноармейское ДРСУ» набирало контракты на 47 миллиардов рублей, семья богатела, а региональные дороги, по которым должны были ездить жители и гости Кубани, ремонтировались с нарушениями, которые затем приходилось скрывать за взятки чиновникам вроде Анатолия Вороновского.

Вопрос, который остается открытым: будет ли распространена эта практика на другие регионы, где чиновники и их семьи десятилетиями паразитировали на дорожных контрактах, или же история с Афанасенковым, Карпенко, Дорошенко и Вороновским останется единичным эпизодом на фоне громкого дела о взятках?

---------------------------------------

Крупный господрядчик семьи экс-мэра Сочи Афанасенкова отошел к Росимуществу. Крупный дорожный подрядчик, набравший госконтрактов на 47 млрд рублей, перешёл на баланс Росимущества. Информация обновилась в ЕГРЮЛ в конце минувшего февраля. Ранее ООО «Красноармейское ДРСУ» принадлежало членам семьи экс-мэра Сочи, бывшего вице-губернатора Кубани Владимира Афанасенкова — Николаю Владимировичу, Татьяне Владимировне Афанасенковым и Лие Сария (ранее Сердюк). 16 марта управлять активом поставили ООО «СтройЮгРегион», которое с 25 февраля также находится в собственности Росимущества. Ранее владельцем компании был депутат Заксобрания Кубани Александр Карпенко. В марте Стройюгрегион» получил под управление ещё ряд национализированных активов, часть из которых — дорожные подрядчики. Канал Лиса Basilio заметил среди них ООО «Северское ДРСУ», ранее принадлежавшее Милане Дорошенко. В СМИ сообщалось, что Генпрокуратура добивается национализации активов депутатов Госдумы Андрея Дорошенко и Заксобрания Александра Карпенко в рамках дела Анатолия Вороновского — бывшего замгубернатора Краснодарского края и депутата Госдумы. Он стал фигурантом дела о взятке в период работы вице-губернатором. По версии следствия, деньги передавались за сокрытие махинаций в дорожной отрасли. Стоит отметить, что сам Афанасенков до прихода в администрацию Краснодарского края в 2006 году, работал в дорожной отрасли. В 1984 году он закончил институт с дипломом «инженер-строитель» в сфере автодорог, а в 90х и начале 2000х годов был руководителем ряда дорожных ведомств.

Автор: Иван Пушкин