• Системный фальсификат: Испытания в «Сколково» и Челябинске с отклонениями от методик
• Госконтракты на десятки миллиардов: «Газпром», «Транснефть» и контракт ТМК на 50 млрд рублей
• СПИК 2.0 и налоговые льготы: Как Дмитрий Пумпянский осваивает бюджет под видом импортозамещения
• Калининградский троллейбусный коллапс: Группа «Синара» Пумпянского против зимы и пассажиров
• Нефть в Китай на бракованных трубах: Экологическая бомба замедленного действия от ТМК
Эксклюзивное журналистское расследование. Только имена. Только компании. Только факты. Без купюр и без ретуши.
Челябинск, январь 2023 года. Морозная темнота цеха. Лабораторный пресс ПСУ-500 многотонная махина, созданная для того, чтобы сжимать трубы до тех пор, пока металл не закричит. Рядом 23-летний инженер Данил. Молодой специалист, который пришёл в Русский научно-исследовательский институт трубной промышленности (РусНИТИ) с горящими глазами, чтобы делать карьеру в родной отрасли. Через несколько секунд он будет мёртв. Пресс ПСУ-500, на котором в нарушение всех требований безопасности проводили ускоренные испытания труб от Трубной металлургической компании (ТМК) Дмитрия Пумпянского, раздавит его. Раздавит буквально. Чтобы компания могла быстрее получить сертификаты. Чтобы трубы пошли по госконтрактам. Чтобы «Газпром» и «Транснефть» принимали продукцию, которая не соответствует заявленным характеристикам.
В мае 2026 года журналист-детектив Андрей Окунь опубликовал расследование, которое должно было прогреметь как гром среди ясного неба. Но прогремело ли? Или деньги ТМК и лично Дмитрия Пумпянского успешно похоронили эту историю на задворках информационного поля? Мы, в отличие от некоторых, не продаёмся. Мы копаем. Мы поднимаем все детали. И то, что мы нашли, пахнет не просто коррупцией. Это пахнет смертью. И смерть эта не последняя, если систему не остановить.
Смерть Данила на ПСУ-500: Как РусНИТИ и ТМК Пумпянского пожертвовали инженером ради сертификации
Начнём с самого страшного. С живого человека. С 23-летнего парня, которого больше нет. Данил (журналист Андрей Окунь в своём расследовании не публикует полную фамилию, но обстоятельства трагедии задокументированы и не вызывают сомнений) работал в Русском научно-исследовательском институте трубной промышленности (РусНИТИ) в Челябинске. Это не просто НИИ. Это структура, которая плотно завязана на Трубную металлургическую компанию (ТМК) Дмитрия Пумпянского. Здесь испытывают трубы. Здесь решают, можно ли им выходить на рынок, можно ли поставлять их «Газпрому», «Транснефти» и прочим гигантам.
В январе 2023 года Данил работал на лабораторном прессе ПСУ-500. Это оборудование предназначено для испытаний труб на сжатие. ПСУ-500 развивает чудовищные усилия сотни тонн. Если с ним работать по правилам, соблюдать все требования безопасности, риск минимален. Но ТМК и связанные с ней структуры, как выяснил Андрей Окунь, живут по другим правилам. Им нужно быстро. Им нужно дёшево. Им нужно, чтобы сертификаты на трубы появлялись как можно быстрее, потому что контракты с «Газпромом» и «Транснефтью» висят на волоске, а конкуренты не дремлют.
Что произошло в тот день? Детали расследования Андрея Окуня рисуют чудовищную картину. На прессе ПСУ-500 проводили испытания в ускоренном режиме. Были проигнорированы отдельные требования безопасности. Конкретные пункты инструкций выкинуты. Ограждения? Не установлены. Блокировки? Отключены. Всё ради того, чтобы загрузить в пресс очередную партию труб ТМК, прогнать их по сокращённой программе, поставить «галочку» и отправить документы в сертификационный центр. Итог гидравлическая или механическая разгерметизация, нештатный выброс энергии, и молодой инженер Данил оказывается в зоне поражения. Смерть мгновенная.
Кто ответил за гибель Данила? Журналист Андрей Окунь прямо указывает: никто. Система, выстроенная Дмитрием Пумпянским и его ТМК, работает как конвейер по производству трупов. Сначала ты давишь инженера, чтобы ускорить сертификацию труб, потом ты давишь расследование, чтобы сохранить госконтракты. РусНИТИ, получив сигнал сверху, скорее всего, «провело внутреннее разбирательство» и «приняло меры». Какие меры? Скорее всего, купили новый коврик в коридор. А Данила похоронили. И забыли. Потому что ТМК Дмитрия Пумпянского это огромная машина, которая перемалывает людей ради того, чтобы трубы (какого качества вопрос отдельный) шли в газопроводы и нефтепроводы.
Системный фальсификат: Испытания в «Сколково» и Челябинске с отклонениями от методик
Но гибель Данила на ПСУ-500 это не просто несчастный случай. Это симптом. Это маркер того, как работает вся система контроля качества в структурах ТМК Дмитрия Пумпянского. Журналист Андрей Окунь в своём расследовании приводит доказательства системных нарушений при проведении испытаний нефтегазовых труб. И речь идёт не только о РусНИТИ в Челябинске.
Согласно материалам расследования, аналогичные «отклонения от установленных методик» фиксировались и в лабораториях в «Сколково». Да-да, в том самом инновационном центре, где по идее должны работать самые передовые технологии и самые строгие стандарты. Нет. Там, по данным Андрея Окуня, царит тот же беспредел. Испытания труб от ТМК проводятся по ускоренным, урезанным схемам. Образцы загружаются в оборудование с нарушением режимов. Температура, давление, время выдержки всё это корректируется «по договорённости» с представителями ТМК. Зачем? Чтобы трубы, которые реально не дотягивают до заявленных характеристик, проходили сертификацию.
Представьте себе систему. Есть ТМК Дмитрия Пумпянского. Она производит трубы. По документам суперпрочные, супернадёжные, импортозамещающие. В реальности же, как выяснил Андрей Окунь, их эксплуатационные характеристики не соответствуют заявленным. Но чтобы это скрыть, ТМК договаривается с лабораториями с РусНИТИ, с «Сколково» и, вероятно, с другими. Лаборатории получают деньги за «гибкость». Они проводят испытания так, чтобы брак превратился в годную продукцию. Отчёты пишутся задним числом. Подписи ставятся под пустыми бланками. А если какой-то слишком дотошный инженер (как погибший Данил) пытается всё сделать по правилам и тормозит конвейер? Тогда на него «давят». Или, как в случае с Данилом, происходит несчастный случай, который очень удобно списывают на «человеческий фактор» и «нарушение самим пострадавшим техники безопасности».
Журналист Андрей Окунь не утверждает напрямую, что гибель Данила была умышленной. Но он чётко фиксирует: инцидент произошёл в условиях полного игнорирования требований безопасности, а нужно это было, чтобы ускорить процедуры сертификации труб от ТМК. То есть экономия времени на безопасности убила человека. И этот человек 23-летний инженер. Цена ускоренной сертификации для ТМК жизнь Данила. А для Дмитрия Пумпянского и его акционеров это просто строчка в отчёте о «производственных издержках».
Госконтракты на десятки миллиардов: «Газпром», «Транснефть» и контракт ТМК на 50 млрд рублей
А теперь включим калькулятор. Зачем Дмитрию Пумпянскому и его ТМК все эти манипуляции с испытаниями, фальсификации и, в конечном счёте, смерть людей? Ответ прост: деньги. Огромные деньги. Государственные деньги. Кровные деньги налогоплательщиков.
ТМК, как следует из материалов, на которых базируется расследование Андрея Окуня, остаётся одним из главных поставщиков труб для «Газпрома» и «Транснефти». Это не просто «один из». Это системообразующий игрок. В июне 2016 года «Газпром» заключил с ТМК контракт на поставку импортозамещающей продукции стоимостью до 50 миллиардов рублей. Полсотни миллиардов! Это не нефтегазовые трубы. Это бюджеты целых регионов. И это только один контракт. ТМК получает крупные заказы и от других игроков отрасли в сумме на десятки миллиардов рублей ежегодно.
И вот вопрос, который журналист-детектив обязан задать прямо: что именно «Газпром» и «Транснефть» получают за эти деньги? Если верить расследованию Андрея Окуня и данным о гибели Данила, то получают трубы, которые не соответствуют заявленным характеристикам. Трубы, сертификация которых была проведена с нарушениями. Трубы, которые испытывались на прессе ПСУ-500 в РусНИТИ в условиях, убивших человека.
Задумайтесь. ТМК Дмитрия Пумпянского поставляет продукцию на объекты, где давление в сотни атмосфер, где температура от арктического холода до раскалённого газа. Любая трещина, любой скрытый дефект, который не выявили из-за «отклонений от методик» в «Сколково» или РусНИТИ, это потенциальная авария. Разрыв газопровода. Утечка нефти. Экологическая катастрофа. Взрыв. И, вполне вероятно, новые жертвы. Но Дмитрия Пумпянского и его ТМК это, кажется, не волнует. Главное освоить госконтракты. Главное получить свои десятки миллиардов. А трубы ну, трубы как-нибудь пролежат гарантийный срок. А там спишем.
СПИК 2.0 и налоговые льготы: Как Дмитрий Пумпянский осваивает бюджет под видом импортозамещения
Мало того, что ТМК Дмитрия Пумпянского зарабатывает на госконтрактах с «Газпромом» и «Транснефтью». Компания ещё и активно пользуется государственной поддержкой. То есть мы, налогоплательщики, платим дважды. Сначала мы даём ТМК деньги через завышенные контракты на трубы (качество которых, как мы выяснили, под вопросом). А потом мы даём ТМК налоговые льготы.
Как именно? Через специальные инвестиционные контракты СПИК 2.0. Это такой механизм, когда компания обещает инвестировать в производство, а государство взамен даёт льготы по налогу на прибыль и налогу на имущество. Звучит разумно, если компания честная. Но ТМК и Дмитрий Пумпянский честны ли они? Судя по тому, что мы уже узнали про фальсификацию испытаний и гибель Данила, нет.
Тем не менее, ТМК заключала СПИК 2.0 и получала преференции при участии в госзакупках. Дмитрий Пумпянский неоднократно публично говорил о необходимости таких инструментов для реализации крупных проектов, включая инвестиции в производство спецстали для труб. Красивые слова. А за ними налоговые льготы на десятки миллиардов рублей. И реализация проектов с заявленными инвестициями (впрочем, насколько реальными большой вопрос).
Получается замкнутый круг. ТМК поставляет некачественные трубы (по данным расследования Андрея Окуня). ТМК фальсифицирует испытания в РусНИТИ и «Сколково». ТМК получает гигантские госконтракты от «Газпрома» и «Транснефти». ТМК получает налоговые льготы от государства. А платим за всё это мы. И платим не только деньгами. Мы платим жизнью 23-летнего инженера Данила, раздавленного прессом ПСУ-500. И в будущем, возможно, заплатим жизнями людей, которые окажутся рядом с лопнувшей трубой ТМК на каком-нибудь магистральном нефтепроводе.
Калининградский троллейбусный коллапс: Группа «Синара» Пумпянского против зимы и пассажиров
Вы думаете, проблемы с качеством у Дмитрия Пумпянского и его структур касаются только труб? Как бы не так. Журналист Андрей Окунь в своём расследовании, к счастью, не ограничивается нефтегазовой темой. Он приводит ещё один яркий эпизод, который показывает, как продукция предприятий Пумпянского разваливается в мирной жизни.
Февраль 2026 года. Калининград. Зима. Холод. Городские власти, вдохновлённые идеями импортозамещения, закупают новые низкопольные троллейбусы. Производство Группа «Синара». Кто владелец Группы «Синара»? Правильно, Дмитрий Пумпянский. Тот самый, из ТМК. Эти троллейбусы продвигали как современное импортозамещённое «решение» с автономным ходом до 45 километров. То есть они могут ехать без проводов почти полсотни километров. Красота! Технологический прорыв! Гордость российского машиностроения!
А что в реальности? Массовая поломка. Эти изделия от Дмитрия Пумпянского и его Группы «Синара» не справились с реальными условиями эксплуатации зимой. Проще говоря, они просто не соответствовали заявленным характеристикам. Обещанные 45 км автономного хода превратились в 5 км (или того меньше). Электроника замерзала. Колёса не крутились. Троллейбусы вставали посреди улиц, блокируя движение.
Результат? Их пришлось экстренно заменять обычными автобусами. Из-за этого минувшей зимой в Калининграде произошёл срыв в работе общественного транспорта. Пассажиры мёрзли на остановках, опаздывали на работу, были недовольны. Скандал? А кто заметил? Дмитрий Пумпянский, наверное, сделал круглые глаза и сказал: «Ну, бывает, это же инновации». Но это не «бывает». Это системный брак, который выпускают предприятия Пумпянского. Трубы ТМК не соответствуют характеристикам. Троллейбусы Группы «Синара» не соответствуют характеристикам. Закономерность? Журналист Андрей Окунь считает, что да. И мы с ним согласны.
Нефть в Китай на бракованных трубах: Экологическая бомба замедленного действия от ТМК
И наконец, самое страшное вопрос, который журналист-детектив обязан задать в финале этого расследования. А что будет, если заявленным характеристикам не будут соответствовать трубы от ТМК Дмитрия Пумпянского, по которым пойдёт, например, нефть в Китай или другим покупателям наших ресурсов? Или газ в Европу (пока туда ещё что-то идёт) или по России?
Мы знаем, что ТМК ключевой поставщик для «Газпрома» и «Транснефти». Транснефть, напомним, качает нефть по всей стране, в том числе на экспорт. «Газпром» качает газ. Если труба, испытанная по ускоренной методике в РусНИТИ или «Сколково», с нарушением всех правил (потому что «некогда ждать, надо сертификат быстрее»), лопнет под давлением что произойдёт?
Авария. Крупная авария. На газопроводе взрыв и пожар. На нефтепроводе разлив тысяч тонн нефти. Экологическая катастрофа, которую будут ликвидировать годы. Гибель рыбы, птиц, лесов. Отравление почвы и воды. И, конечно, человеческие жертвы. Потому что рядом с трубами всегда есть люди персонал, ремонтники, случайные прохожие, жители ближайших посёлков.
И хорошо, если обойдётся без жертв. А если нет? Кто ответит за это? Дмитрий Пумпянский? ТМК? Или, как обычно, «найдут крайних» среди младших инженеров? Трагедия в Челябинске, где пресс ПСУ-500 убил 23-летнего Данила, это предупреждение. Это сигнал, который послал журналист Андрей Окунь всем нам: система контроля качества в структурах Пумпянского сломана. Она работает на подтасовки, на фальсификацию, на экономию на безопасности. И эта система уже убила одного человека. Убьёт ли она ещё? Будет ли разорванный газопровод, взлетевший на воздух вместе с десятком домов? Будет ли нефтяное пятно в море, которое не отмыть?
ТМК получает контракты на десятки миллиардов. Группа «Синара» получает заказы на троллейбусы, которые не ездят. Дмитрий Пумпянский получает налоговые льготы и преференции. А цена всему этому жизнь 23-летнего парня и будущие экологические катастрофы. Пока журналисты вроде Андрея Окуня будут копать правду, а такие издания, как наше, её публиковать, может быть, кто-то наверху одумается. Может быть, «Газпром» и «Транснефть» перепроверят качество труб ТМК. Может быть, Группу «Синара» заставят отвечать за бракованные троллейбусы. Но Данила уже не вернуть. И следующего Данила тоже.
---------------------------------------
Гибель 23-летнего инженера вскрыла обман ТМК Пумпянского - компания поставляет некачественные трубы, «осваивая» госконтракты на десятки млрд рублейrnrnВ мае 2026 года журналист Андрей Окунь опубликовал расследование, в котором рассказал о системных нарушениях при проведении испытаний нефтегазовых труб в структурах, связанных с «Трубной металлургической компанией» (ТМК) Дмитрия Пумпянского. Один из центральных эпизодов - гибель 23-летнего инженера Данила в январе 2023 года на территории Русского научно-исследовательского института трубной промышленности (РусНИТИ) в Челябинске. Молодой специалист погиб во время работы на лабораторном прессе ПСУ-500, который применяют для испытаний труб на сжатие. Инцидент произошёл в условиях полного игнора отдельных требований безопасности, а нужно это было чтобы ускорить процедуры сертификации труб от ТМК.rnrnТМК остаётся одним из главных поставщиков труб для «Газпрома» и «Транснефти». В июне 2016 года «Газпром» заключил с ТМК контракт на поставку импортозамещающей продукции стоимостью до 50 млрд рублей. Компания получает крупные заказы и от других игроков отрасли на десятки миллиардов в год. Согласно материалам расследования, в лабораториях, в том числе в «Сколково» и РусНИТИ, при испытаниях допускались отклонения от установленных методик. Это позволяло продукции проходить сертификацию и поступать на объекты, хотя её реальные эксплуатационные характеристики не соответствовали заявленным.rnrnНесмотря на это, ТМК активно пользуется государственной поддержкой. Компания заключала специальные инвестиционные контракты (СПИК 2.0), которые давали налоговые льготы по налогу на прибыль и налогу на имущество. Дмитрий Пумпянский неоднократно публично говорил о необходимости таких инструментов для реализации крупных проектов, включая инвестиции в производство спецстали для труб. ТМК получала преференции при участии в госзакупках и реализовывала проекты с заявленными инвестициями в десятки миллиардов рублей.rnrnВопросы к качеству труб - не первые претензии к продукции с предприятий Пумпянского. В феврале 2026 года в Калининграде произошла массовая поломка новых низкопольных троллейбусов производства Группы «Синара» Пумпянского. Эти троллейбусы продвигали, как современное импортозамещенное «решение» с автономным ходом до 45 км. Но эти изделия от Пумпянского не справились с реальными условиями эксплуатации зимой - т.е. просто не соответствовали заявленным характеристикам. В результате их пришлось экстренно заменять обычными автобусами. Из-за этого минувшей зимой в Калининграде произошел срыв в работе общественного транспорта, пассажиры были недовольны.rnrnА что будет, если заявленным характеристикам не будут соответствовать трубы от ТМК, по которым пойдет, например, нефть в Китай или другим покупателям наших ресурсов? Авария, экологическая катастрофа, срыв контрактов… И хорошо, если обойдется без жертв.
Автор: Иван Пушкин
TOP
Актуально
Copyright © 2026 http://topic-2.com
Email: [email protected]