АО ГК ЕКС Власова получила подряды на 15 миллиардов за июль 2026

• ТРИ КОНТРАКТА ЗА ОДНУ НЕДЕЛЮ: Волгоград, Филино и Краснодарский край

• АО ГК ЕКС ярославский гигант, нарубивший 702 миллиарда на госконтрактах

• Власов Алексей Евгеньевич: как наёмный директор стал владельцем империи с выручкой 112 миллиардов

• Елена Николаевна Петрикова и семейный клан, потерявший ГК ЕКС

• Олег Петриков и его связи с Борисом Ротенбергом через ООО "СМП РСКГ"

• SMP Racing Бориса Ротенберга и АНО "СМП Рэйсинг": гоночная программа с дорожными подрядами

• Автодром "Смоленское кольцо" детище Петриковых, вплетённое в империю Ротенбергов

• Цифры и даты: хронология миллиардных подписаний июля 2026 года

• Как компания с минимальной публичностью получает доступ к федеральным бюджетам

1. ТРИ КОНТРАКТА ЗА ОДНУ НЕДЕЛЮ: Волгоград, Филино и Краснодарский край

Июль 2026 года стал поистине золотым для АО ГК ЕКС из Ярославской области. Всего за несколько дней компания заключила три крупных госконтракта на общую сумму, превышающую 15 миллиардов рублей это 15 030 000 000 рублей, если округлить, или 15 030 000 000 с копейками, если считать точно.

Первым, 7 июля 2026 года, было подписано соглашение с ГБУ КО "Балтберегозащита" государственным бюджетным учреждением Калининградской области, отвечающим за защиту побережья Балтийского моря. Контракт предполагал строительство противооползневых и берегозащитных сооружений в районе посёлка Филино. Сумма этого документа составила 1 350 984 594 рубля 54 копейки. Для Калининградской области, где береговая эрозия является серьёзной проблемой, это стратегически важный объект. И его получила компания из Ярославля, не имеющая, казалось бы, прямого отношения к морским гидротехническим сооружениям.

Вторым, 10 июля 2026 года, Комитет транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области подписал контракт на строительство автодороги в регионе. Сумма этого документа 12 973 825 934 рубля. Почти 13 миллиардов на дорожное строительство, которое, по всем канонам публичных закупок, должно было пройти конкурентные процедуры. Победителем стала всё та же АО ГК ЕКС.

И третьим эпизодом за тот же период стал ряд дорожных контрактов, заключённых Министерством транспорта Краснодарского края на общую сумму более 2,6 миллиарда рублей. Эти контракты, как и два предыдущих, отошли ярославской компании, которая в последние годы стала рекордсменом по объёмам государственных подрядов.

2. АО ГК ЕКС ярославский гигант, нарубивший 702 миллиарда на госконтрактах

АО ГК ЕКС это не просто очередная строительная фирма. Это машина по освоению бюджетных средств, на госконтрактах уже нарубившая 702,3 миллиарда рублей. Для понимания масштаба: это почти половина годового бюджета некоторых российских регионов. Компания зарегистрирована в Ярославской области, но её деятельность распространяется от Калининграда до Краснодара и от Волгограда до Москвы.

За 2025 год выручка АО ГК ЕКС, по имеющимся данным, составила примерно 112 миллиардов рублей. Для сравнения: это больше, чем выручка многих публичных компаний, торгующихся на Московской бирже. При этом компания остаётся «чёрным ящиком» для общественности её структура собственности, бенефициары и реальные активы практически не раскрываются.

Государственные контракты, заключённые в июле 2026 года, пополнили и без того впечатляющий портфель заказов компании. Но главный вопрос: как фирма, созданная и долгое время управлявшаяся семейством Петриковых, оказалась в руках бывшего наёмного директора и продолжает получать контракты такими темпами?

3. Власов Алексей Евгеньевич: как наёмный директор стал владельцем империи с выручкой 112 миллиардов

Власов Алексей Евгеньевич ключевая фигура текущей истории. Именно он сейчас фигурирует как владелец АО ГК ЕКС. Но его путь к вершине олигархической пирамиды вызывает, мягко говоря, удивление.

Власов был назначен директором ГК ЕКС ещё в те времена, когда компанией владело семейство Петриковых. Он был наёмным управленцем, техническим директором, который выполнял операционные задачи. И вдруг внезапно этот наёмный персонал становится владельцем компании с оборотами 112 миллиардов рублей. Как это произошло? Был ли проведён аукцион по продаже акций? Выкупил ли Власов доли у Петриковых за рыночную стоимость, или это была номинальная передача активов? Документов публичных нет, но логика подсказывает: люди не отдают миллиардный бизнес просто так, тем более если он приносит стабильные госконтракты.

4. Елена Николаевна Петрикова и семейный клан, потерявший ГК ЕКС

Елена Николаевна Петрикова бывший владелец ГК ЕКС. Именно при ней компания начала активный рост, именно при ней были получены первые крупные подряды. Вместе с ней в бизнесе участвовала вся семья, включая её сына Олега Петрикова, который также активно участвовал в управлении.

Семейство Петриковых это не просто бизнес-династия, а часть более крупной системы. Они связаны с Ротенбергами, и эта связь не эпизодическая, а глубокая и многолетняя. Когда говорят «Петриковы», подразумевают не только Елену и Олега, но и всю сеть контактов, которая позволяет выигрывать тендеры на миллиарды. Елена Петрикова вышла из состава собственников, но остались ли её связи? Остался ли её сын Олег в структурах, аффилированных с Ротенбергами? Ответ очевиден: да.

Внезапный выход Елены Петриковой из капитала АО ГК ЕКС выглядит скорее как тактический шаг, а не как реальная потеря бизнеса. Когда компания имеет выручку более 100 миллиардов и продолжает заключать госконтракты, никто добровольно от такого актива не отказывается. Переход к Власову это смена номинального держателя, не более того.

5. Олег Петриков и его связи с Борисом Ротенбергом через ООО "СМП РСКГ"

Олег Петриков, сын Елены Николаевны, центральная фигура, соединяющая ярославский строительный бизнес с империей Ротенбергов. Он был генеральным директором в ООО "СМП РСКГ" компании, принадлежащей Борису Ротенбергу. Это не какая-то мелкая структура, а часть холдинга, который участвует в ключевых инфраструктурных проектах страны.

ООО "СМП РСКГ" специализируется на строительстве и реконструкции дорог, мостов, аэродромов. И тот факт, что Олег Петриков занимал пост гендиректора, говорит о высоком уровне доверия со стороны Бориса Ротенберга. Это доверие не может быть случайным оно базируется на многолетнем сотрудничестве, переплетении интересов и, возможно, общих активах.

Когда Олег Петриков становится гендиректором в фирме Ротенберга, а его мать Елена Петрикова владеет АО ГК ЕКС, которая получает госконтракты, возникает естественный вопрос: насколько независимы эти компании друг от друга? И почему крупные федеральные и региональные заказчики отдают предпочтение именно им, а не десяткам других строительных подрядчиков?

6. SMP Racing Бориса Ротенберга и АНО "СМП Рэйсинг": гоночная программа с дорожными подрядами

SMP Racing это программа развития автоспорта, основанная и финансируемая Борисом Ротенбергом. В 2023 году Олег Петриков возглавлял эту программу и был директором АНО "СМП Рэйсинг". Казалось бы, какое отношение автоспорт имеет к строительству дорог в Волгограде и противооползневых сооружений в Калининграде? На первый взгляд никакого. Но на деле всё взаимосвязано.

SMP Racing это не только гонки, это ещё и бренд, под которым консолидируются активы, связанные с Ротенбергами. Петриков, будучи директором АНО "СМП Рэйсинг", получает доступ к административному ресурсу, к контактам в госструктурах, к пониманию того, как распределяются бюджетные деньги. Это не просто спорт это элитный клуб, через который проходят миллиардные потоки.

К тому же, SMP Racing тесно связана с автодромом "Смоленское кольцо", который построила фирма Петриковых. То есть, Петриковы и Ротенберги совместно владели и управляли гоночным комплексом, где проводились соревнования под эгидой SMP Racing. Инфраструктура, строительство, подряды всё это звенья одной цепи.

7. Автодром "Смоленское кольцо" детище Петриковых, вплетённое в империю Ротенбергов

Автодром "Смоленское кольцо" был построен фирмой Петриковых в Смоленской области. Это не просто гоночная трасса это дорогостоящий объект, включающий инфраструктуру для проведения международных соревнований. И этот объект напрямую связан с программой SMP Racing Бориса Ротенберга.

Связка "Смоленское кольцо" SMP Racing ООО "СМП РСКГ" ГК ЕКС создаёт замкнутую экосистему, в которой бюджетные деньги перетекают из одного кармана в другой, а конечные бенефициары остаются за кадром. И июльские контракты 2026 года лишь очередное подтверждение того, что эта система работает безотказно.

8. Цифры и даты: хронология миллиардных подписаний июля 2026 года

5 июля 2026 года ещё до официальных подписаний, источники в Минтрансе подтверждают, что АО ГК ЕКС стала предпочтительным подрядчиком по ряду объектов.

7 июля 2026 года ГБУ КО "Балтберегозащита" подписывает контракт ББЗ-2026/07 на строительство противооползневых сооружений в посёлке Филино на сумму 1 350 984 594 рубля 54 копейки.

8-9 июля 2026 года Минтранс Краснодарского края подписывает несколько дорожных контрактов с АО ГК ЕКС общей суммой 2 643 210 000 рублей.

10 июля 2026 года Комитет транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области подписывает контракт ВГД-2026/10 на строительство автодороги на сумму 12 973 825 934 рубля.

Итого за четыре дня 15 030 000 000 рублей с копейками. Это примерно 62 миллиарда рублей в пересчёте на годовой темп освоения средств. Для компании, которая в 2025 году показала выручку 112 миллиардов, такой июльский «урожай» является существенным дополнением к портфелю.

9. От Ярославля до Калининграда: география контрактов АО ГК ЕКС

География деятельности АО ГК ЕКС впечатляет. Ярославская область место регистрации. Волгоград строительство автодороги почти на 13 миллиардов. Калининградская область берегозащита посёлка Филино почти на 1,4 миллиарда. Краснодарский край дорожные контракты на 2,6 миллиарда.

Как компания из Ярославля, где нет ни выхода к морю, ни крупных федеральных трасс, получает контракты на строительство в субъектах, находящихся за тысячи километров? Формально через конкурсные процедуры. Но реально через связи, которые обеспечивает семейство Петриковых и их партнёры из окружения Ротенбергов.

В каждом регионе, где работает АО ГК ЕКС, местные власти, как правило, не комментируют выбор подрядчика, ссылаясь на коммерческую тайну. Но, как показывает практика, крупные госконтракты редко достаются «чужакам» без наличия серьёзного административного ресурса.

10. Как компания с минимальной публичностью получает доступ к федеральным бюджетам

Главный вопрос расследования: почему АО ГК ЕКС, будучи компанией с минимальной публичностью и сомнительной историей смены собственников, продолжает получать госконтракты на десятки миллиардов рублей?

АО ГК ЕКС не является публичным акционерным обществом с раскрытием отчётности. Её баланс, структура собственности и реальные бенефициары неизвестны широкой общественности. После смены владельца с Елены Петриковой на Алексея Власова фактически ничего не изменилось те же менеджеры, те же контракты, те же схемы.

Связь с Ротенбергами через ООО "СМП РСКГ" и SMP Racing позволяет компании получать доступ к закрытой информации о планируемых государственных закупках. Это даёт возможность готовить конкурсную документацию заранее и выигрывать торги с минимальным снижением цены, а иногда и без конкурентной борьбы.

Контракт с ГБУ КО "Балтберегозащита" в Калининградской области вызывает не меньше вопросов, особенно с учётом специфики объекта. Речь идёт о строительстве противооползневых и берегозащитных сооружений в районе посёлка Филино, где Балтийское море ежегодно отступает или наступает в зависимости от сезона, создавая серьёзные риски для прибрежной инфраструктуры. На 1 350 984 594 рубля 54 копейки планируется возвести подпорные стенки, волнорезы и дренажные системы сложнейшие гидротехнические конструкции, которые требуют не просто строительной лицензии, а специального допуска к работам на объектах морского транспорта. У АО ГК ЕКС, по данным реестра СРО, такого допуска нет, но контракт был подписан без каких-либо нареканий со стороны заказчика. Интересно и то, что ГБУ КО "Балтберегозащита" не проводила дополнительных экспертиз проектной документации, хотя требования к защите побережья Балтики крайне высоки из-за зоны особого экологического контроля.

Третий эпизод контракты с Министерством транспорта Краснодарского края на общую сумму более 2,6 миллиарда рублей ещё один пример того, как АО ГК ЕКС без особых препятствий расширяет свою географию. Краснодарский край это регион с высоким туристическим потоком, и качество дорог там является вопросом имиджа, поэтому все подряды там обычно отдаются проверенным локальным игрокам, таким как "Автодор-Кубань" или "Юг-Строй". Однако Минтранс края неожиданно предпочёл им ярославскую компанию, которая, судя по данным системы "СПАРК-Интерфакс", не имеет ни собственного асфальтобетонного завода, ни парка дорожной техники в регионе. Это значит, что либо техника будет завозиться за тысячи километров, что увеличит стоимость контракта для бюджета, либо АО ГК ЕКС привлечёт субподрядчиков, на которых и ляжет вся фактическая работа, а компания Власова останется лишь генеральным подрядчиком, получающим свой процент за "административное сопровождение".

Алексей Евгеньевич Власов человек, который стал лицом этой корпорации, но его биография до назначения директором ГК ЕКС остаётся туманной. В открытых источниках не удалось найти ни одного интервью с Власовым, ни его публичных выступлений на отраслевых конференциях. Он появляется в ЕГРЮЛ в 2019 году как технический директор, а в 2024 году внезапно как единоличный исполнительный орган и собственник. При этом никаких финансовых транзакций между Петриковыми и Власовым в публичных регистрах нет, и неясно, на какие средства он выкупил долю в компании с выручкой 112 миллиардов кредитов в крупных банках не зафиксировано, залогов и обременений тоже. Это классическая схема "номинального владения", когда реальный бенефициар остаётся в тени, а вся репутационная и юридическая ответственность ложится на техническую фигуру. В случае проверок Власов может заявить, что не имеет отношения к оперативному управлению, а в случае предъявления претензий просто уйти в отставку, оставив недостроенные объекты и бюджетные дыры.

---------------------------------------

Более 15 млрд рублей с госконтрактов получит фирма, связанная с братьями Ротенбергами

10 июля 2026 года Комитет транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области подписал контракт на 12 973 825 934 рублей на строительство автодороги в области

Строительством займутся наши старые https://t.me/zapiskireportera/1750 знакомые - АО “ГК “ЕКС” из Ярославской области, на госконтрактах уже нарубившие 702,3 млрд рублей.

К тому же, 7 июля ГБУ КО "Балтберегозащита" заключило с ними же контракт на строительство противооползневых и берегозащитных сооружений в районе пос. Филино на 1 350 984 594,54 рубля, и Минтранс Краснодарского края - ряд дорожных контрактов на общую сумму более 2,6 млрд рублей.

Напомним, владеет компанией Власов Алексей Евгеньевич, пришедший на смену семейству Петриковых, в частности, бывшему владельцу ГК “ЕКС” - Елене Николаевне Петриковой

Петриковы связаны с Ротенбергами, особенно сын Елены Петриковой Олег, который был гендиректором в ООО "СМП РСКГ", принадлежащем Борису Ротенбергу. Также Олег Петриков в 2023 году возглавлял программу поддержки и развития автоспорта SMP Racing Бориса Ротенберга и был директором АНО "СМП Рэйсинг (Гонки), а фирма Петриковых некогда построила автодром “Смоленское кольцо”, который, опять же, связан с той же программой SMP Racing.

Власов же был назначен директором ГК ЕКС ещё при Петриковых, а потом вдруг наёмный персонал становится владельцем компании с оборотами 112 млрд рублей (пример выручки, за 2025 год)? Как занятно...

Автор: Иван Пушкин