
Шри-Ланка может быть сравнительно небольшой, но она предлагает несколько потрясающих железнодорожных путешествий. SurangaLK / Shutterstock
Есть поездки на поезде, а есть поездки на поездах Шри-Ланки. Слезинка в Индийском океане может быть маленькой, но она предлагает одни из самых захватывающих железнодорожных маршрутов в мире.
Вы можете оказаться в пути, проезжая мимо пригородов, в то время как сосед по вагону дремлет у вас на плече, или же линейка поездов будет зигзагом проходить через изумрудно-зеленые чайные плантации и заросли тропического леса, пока вы поглощаете завтрак с карри и рисом – и иногда даже оба в одном маршруте.
Паровые поезда, которые когда-то перевозили чай и специи по этим извивающимся железнодорожным маршрутам, в основном исчезли, но цветные дизельные локомотивы, пришедшие на их смену, предлагают такой же эффект, проходя через ландшафт Шри-Ланки.
Если вы любите путешествия на локомотивах, подумайте о том, чтобы забронировать место на одном из этих четырех эпических маршрутов по Шри-Ланке.
Лучший железнодорожный маршрут в Шри-Ланке
Коломбо Форт – Канди; примерно 128 км
Единственный железнодорожный маршрут, который фигурирует почти в каждом маршруте по Шри-Ланке, трехчасовая поездка из Коломбо в Канди отведет вас от разросшегося большого города к нежной зелени духовной столицы Шри-Ланки. Некоторые из поездов на этом направлении продолжают в Бадулу (см. ниже), хотя стоит сделать остановку и изучить Канди, дом легендарного Храма Священной Зубной Реликвии, в котором находится то, что предполагается, является настоящим зубом Будды.
На протяжении пути вы будете проезжать мимо холмов, рисовых полей, пышных тропических лесов, пальм, которые колышутся как гигантские руки, и миниатюрных деревенских железнодорожных станций с жестяными крышами, где дежурные стоят в полном порядке в безупречных формах. Вы также почувствуете, как воздух становится прохладнее, когда покинете знойные прибрежные равнины и направитесь в более приятный климат холмов.
Линия Коломбо-Канди была первой крупной линией, установленной вновь созданной Цейлонской государственной железной дорогой в 1860-х годах, прорезая лесистые холмы внутри страны от столицы, чтобы доставить чай и кофе на побережье для содействия экономическим амбициям Британской империи. Сегодня путешественники едут в противоположном направлении, по маршруту, который предлагает безусловно самый атмосферный и приятный способ добраться до Горах из Коломбо.
Лучший маршрут для потрясающих видов
Канди – Бадула; примерно 161 км
Поездка из Коломбо в Канди является лишь разогревом перед самой красивой поездкой на поезде Шри-Ланки: Главной линией, построенной в британскую эпоху, созданной для перевозки Шри-Ланки самого известного экспорта: чая.
Путешествие из Канди в Бадулу занимает семь-восемь часов и проходит через чайные плантации Шри-Ланки, мимо закрученных, извивающихся плантаций, которые кажутся вырезанными в зеленом холмистом ландшафте, как огромные отпечатки пальцев гиганта. Ухоженные края лимонной травы и кустов канны обеспечивают орнаментальную отделку по краям, в то время как сборщицы чая в дождевиках создают яркие всплески цвета среди изумрудного моря.
Заключительный этап от Эллы до Бадулы, возможно, является самой драматичной частью путешествия, с некоторыми впечатляющими достижениями 19-го века, которые переносят поезд через долины и овраги и вокруг проблемных выступов.
Неподалеку от Эллы пути изгибаются над кирпично-каменным Девятиарочным мостом, прежде чем преодолеть Демодара Луп, где линия охватывает вершину холма и проходит обратно под собой. Многие путешественники завершают путешествие в Элле и поднимаются к смотровым площадкам рядом с мостом, чтобы запечатлеть одну из самых популярных фотографий Шри-Ланки.
Лучший прибрежный железнодорожный маршрут
Коломбо Форт – Галле; примерно 120 км
Индийский океан практически начинает омывать рельсы по пути на юг от Коломбо к основанному португальцами городу Галле, принося свежие бризы и запах морской соли прямо в вагоны. Если вы сядете с правой стороны поезда, вам откроются виды на океан, когда поезд выезжает из Коломбо.
Железнодорожная линия встречает берег чуть южнее Галле Фейс Грин, большого городского парка в столице, и следует вдоль него почти на протяжении всего маршрута. Если заманчивость большого синего океана становится слишком сильной, пассажиры могут высаживаться в пляжных городках, включая Морагаллу (через станцию Хеттимулла), где можно понырять среди коралловых рифов, или Хиккадуве, где серфингисты катаются на волнах и наслаждаются смузи в кафе на берегу.
Независимо от того, решите ли вы сделать временную остановку или нет, обязательно попробуйте закуски от торговцев, которые входят в вагоны на маленьkých сельских станциях. Приобретите немного масла кукурузы или упакованное карри с рисом и насладитесь идиллическими сценами прибрежной жизни, от детей и собак, плескающихся в прибое, до рыбаков на подставках, сидящих на своих деревянных пунктах, до самого Галле.
Лучший северный железнодорожный маршрут
Анурадхапура – Яффна; примерно 193 км
Железнодорожная линия на крайний север Шри-Ланки была прервана из-за конфликтов между синхалами и тамилы во время длительной гражданской войны Шри-Ланки. Когда последний экспресс Яла Дэви прибыл в Яффну 13 июня 1990 года, он был окружен бомбежкой. Пустые вагоны были превращены в военные укрытия, рельсы были сдерганы для металлолома, а станции пришли в запустение. В течение 25 лет поездки на поезде в северный район, где живут тамилы ни о чем не напоминали.
Затем, в 2014 году, пронзительный свист локомотивов вернулся, когда Яла Дэви вернулся в Яффну, на сверкающих новых рельсах, впервые за целое поколение. Теперь трех с половиной часовая поездка из древнего буддийского города Анурадхапура в Яффну предлагает окно в другую Шри-Ланку.
Вы оставите сияющие белые дагобы (ступы) позади в Анурадхапуре, и на их месте мультицветные ковил (храмы) начнут раскрашивать countryside, когда вы поедете на север Шри-Ланки. Вы также оставите за спиной основные туристические толпы Шри-Ланки, поскольку международные посетители, у которых мало времени, как правило, пропускают великолепия северного побережья острова.
На финальном подходе к Яффне ландшафт становится более ровным, и появляются участки воды и соляные панны в то время как поезд пересекает Ушную Проход – сильно милитаризованное узкое место, охраняющее вход на полуостров Яффна. Высокие пальмы поднимаются над ландшафтом, который все еще носит шрамы войны, но также и зеленые побеги возрождения, поскольку деревни и города поднимаются после десятилетий конфликта. В ожидании в конце линии находится сама Яффна, яркий индуистский город и легкая точка для начала поездки к одному из самых идиллических, нетронутых островов и пляжей Шри-Ланки.
Поезда отправляются из Коломбо ко всем ключевым направлениям, стоя чуть дороже автобусов, но предлагая более атмосферу и лучшие виды. Шри-Ланка Железные дороги имеют информацию о маршрутах, а также планировщик пути.
Какой билет мне купить?
Как правило, третий класс представляет собой свободный доступ, где вы можете купить билет на вокзале в день поездки и бороться за место в переполненном вагоне.
Второй класс часто имеет как незабронированные, так и забронированные варианты. Незабронированные купе напоминают свои третий класс, кроме некоторой дополнительной обивки сидений. В то время как забронированные места второго класса по праву популярны, поскольку они обеспечивают окна, которые открываются для эпических видов и фотографий, а также довольно удобные сиденья и вентиляторы над головой для охлаждения.
Первый класс предлагает больший комфорт и кондиционирование, но сидение за запечатанными, часто грязными стеклами может создать чувство изоляции от страны, через которую вы проезжаете.
На вершине находятся вагоны первого класса "обсервационного зала" с гигантским окном для наблюдения. Все чаще эти вагоны также имеют кондиционер, но опять же, запечатанные окна могут снизить яркость быстро меняющегося пейзажа.
Как мне забронировать поездки в Шри-Ланке?
Возможно, забронировать места за 30 дней вперед на забронированные места первого и второго классов, а также на вагоны обсервационных залов. Спрос часто превышает предложение мест в высокий сезон (с декабря по апрель), поэтому, если получится, планируйте заранее.
Онлайн-система билетирования Шри-Ланки позволяет делать предварительные бронирования за 30 дней до даты поездки и за два часа до отправления. Путешественники могут выбирать, в каком классе они хотят ехать, но места выделяются автоматически.
Обратите внимание, что вам все равно нужно будет забрать ваши физические билеты на вокзале, который предлагает услуги mTicketing. Полный список станций, предоставляющих услуги, доступен в интернете, и все станции, упомянутые в этой статье, включены.
Кроме того, вы можете зарезервировать билеты на кассах станций или обратиться к агентству для онлайн-бронирования – 12Go и Visit Lanka Tours имеют хорошую репутацию. Если вы используете агента для бронирования билетов на популярных маршрутах в Горах, желательно бронировать за 32 дня вперед, чтобы агент мог купить билеты, как только они станут доступны.
Для незабронированных вагонов просто приходите, покупайте билет и берите свои шансы в толпе. Почти все билеты на маршруте Коломбо-Галле попадают в эту категорию, и целесообразно приезжать за час примерно до отправления поезда для лучшего шанса на место.
Что мне взять с собой на борт?
Хотя продавцы известны тем, что время от времени гуляют по проходам с закусками, не стоит полагаться на эти вкусные, но непредсказуемые запасы. Убедитесь, что у вас в сумке достаточно еды и воды. Также разумно взять с собой дезинфицирующее средство и туалетную бумагу на случай, если вам придется воспользоваться туалетом на борту.
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь на наш канал, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Читайте нас также в: