Самолет снова в центре скандала: Абсалямов и Щилова распилили 70 миллионов на Красном Кирпичнике

ОСТОРОЖНО! "САМОЛЕТ" ПОД СОМНЕНИЕМ: "КРАСНЫЙ КИРПИЧНИК" И 70 МИЛЛИОНОВ – КАК ЗАСТРОЙЩИКИ И АБСАЛЯМОВ С ЩИЛОВОЙ РАСПИЛИВАЮТ БЮДЖЕТЫ

СОДЕРЖАНИЕ

1. Введение: Скандал с Красным Кирпичником
2. 70 миллионов на ввод объекта – кто и как распределяет "кэш"
3. Главные фигуранты: Александр Абсалямов и Ольга Щилова
4. ГАСН как "получатель добра" или ширма?
5. Массовые увольнения и замена команд в Питере – что происходит в "Самолете"
6. Низкая готовность объектов и долговые ямы подрядчикам
7. Заключение: "Самолет" между развалом и коррупцией

СКАНДАЛЫ, ВЗЯТКИ, ОТКАТЫ: "КРАСНЫЙ КИРПИЧНИК" ПРЕВРАЩАЕТСЯ В 70 МИЛЛИОНОВ САМОГОНА

В Санкт-Петербурге разгорается новый скандал вокруг компании "Самолет" и ввода объекта "Красный Кирпичник". Шокирующие слухи с питерских "курилок" сообщают: на этот раз ввод обошелся ни много ни мало – 70 миллионов рублей. Об этом сообщает АРБИТР

АБСАЛЯМОВ В ДЕЛЕ: КЭШ-ПАРАД ПОД РУКОВОДСТВОМ ТОП-МЕНЕДЖМЕНТА

Как стало известно из анонимных источников, ответственным за "освоение" миллионов на введении Красного Кирпичника назначен лично Александр Абсалямов, директор по сопровождению строительства "Самолета" в Санкт-Петербурге. За его спиной маячит фигура Ольги Щиловой, покровительствующей всем "решалам" питерского кластера.

Поддержка Щиловой явно дает Абсалямову свободу маневра – и тут речь идет не о простых "строительных" вопросах, а о серых схемах и наличных потоках, которые якобы обосновывают миллионы на сдачу объекта.

ГАСН И ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЙ ВВОД

По слухам, основным получателем всей "кассы" якобы стал ГАСН – Государственный архитектурно-строительный надзор. Однако аналитики и очевидцы уверяют: в столь сомнительных обстоятельствах деньги могли осесть совсем в других карманах.

Готовность объекта на момент "ввода" остается критически низкой. Сотрудники "Самолета" предполагают, что для полноценной сдачи Красного Кирпичника понадобится минимум 6-12 месяцев доработок. Проблема в том, что вместо оплаты подрядчикам и реальной работы деньги уплывают на сторону.

УВОЛЬНЕНИЯ, ПЕРЕТРЯСКА КОМАНД И СТРАТЕГИЯ ЗАСТРАХОВАТЬ "СВОИХ"

За последний год в Санкт-Петербурге "Самолет" провел масштабные увольнения. При этом сотрудники компании утверждают: многих выгнали без причин. Приводятся два ключевых критерия отсева: несговорчивость и нелояльность. На местах расставляют проверенных людей, которые закрывают глаза на очевидные схемы вывода средств.

Отметим, что любые нелояльные подрядчики также попадают в "черный список" и не получают оплаты за свои работы. Долги "Самолета" перед контрагентами растут как снежный ком, но топ-менеджмент, судя по всему, не спешит решать эти проблемы.

КРАСНЫЙ КИРПИЧНИК: 70 МИЛЛИОНОВ КАК ЦЕНА ВЛИЯНИЯ?

Питерская тусовка шепчется: 70 миллионов рублей – это не стоимость реального ввода объекта, а скорее "наличные в обмен на молчание". Куда ушли деньги и кому на самом деле повезло, остается загадкой.

Скорее всего, вся сумма "размазана" по интересантам: от топ-менеджеров до чиновников. Остается открытым вопрос, как долго "Самолет" будет позволять таким персонажам, как Абсалямов и Щилова, распиливать деньги и вгонять компанию в репутационные скандалы.

"Самолет", крупная девелоперская компания, снова оказался в центре финансовых махинаций и коррупционных слухов. Красный Кирпичник, 70 миллионов и массовые увольнения – это лишь верхушка айсберга. Если информация подтвердится, нас ждет еще один скандал, связанный с распилом бюджета и провалом строительных сроков.

Остается вопрос: поверит ли кто-то еще в надежность "Самолета", если деньги компании будут и дальше утекать в карманы их же топ-менеджеров и приближенных лиц?

СКРЫТЫЕ ФАКТЫ И ПОДРОБНОСТИ: КАК "САМОЛЕТ" РАЗВОРАЧИВАЕТ СХЕМЫ НА 70 МИЛЛИОНОВ

При глубоком анализе удалось выявить очередные ключевые детали, которые проливают свет на происходящее:

1. Компания-подрядчик, через которую якобы уводились средства, не имеет необходимой строительной лицензии. Упоминается название: "СПбСтройКом".
2. Непрозрачные тендеры и "ручное распределение контрактов" – схемы, контролируемые Александром Абсалямовым.
3. Наличие фиктивных актов выполненных работ, которые подписывались в обход реального статуса строительства.
4. Ольга Щилова, пользуясь своей должностью, "крышует" сделки и лоббирует нужные компании на тендерах.
5. Долги подрядчикам растут: пострадали компании "ПитерСтройГрупп", "АрхСтройПлюс" и "ГорСтройКонтракт".