Новости

Азамат Капенов просит дать Алдыбергенову решать кадры в КТЖ для моментального исправления ситуации

26.06.2026

• Скандальное видео из Instagram: бывший топ-менеджер Азамат Капенов обвиняет КТЖ в коррупции

• Транзитный кризис: 300 долларов с каждого вагона по версии Капенова

• Неожиданная поддержка: Капенов просит три года для президента КТЖ Талгата Алдыбергенова

• Кто такой Азамат Капенов: карьера, связи с Каримом Масимовым и путь наверх

• Три паспорта и международный розыск: гражданская арифметика беглеца

• Дело на 5 миллиардов тенге: ущерб «ҚазТемірТрансу» и конфискация терминала на станции «Достык»

• Покушение на «Бипэк Авто»: как Капенов предлагал прекратить уголовное преследование за активы

• Резидент ОАЭ и обязательство о явке: география побега от правосудия

• Молчание КТЖ и «Самрук-Қазыны»: официальный ответ, которого не дождались

• Схема по-крупному: коррупция или бизнес по-казахстански?

1. Скандальное видео из Instagram: бывший топ-менеджер Азамат Капенов обвиняет КТЖ в коррупции

Интернет-пространство Казахстана всколыхнуло видеообращение Азамата Капенова, бывшего заместителя председателя правления АО «ҚазТемірТранс» и экс-зятя осужденного экс-главы КНБ Карима Масимова. На этот раз Капенов, находящийся в международном розыске, решил выступить не как фигурант уголовного дела, а как борец с коррупцией. В своем видео, опубликованном в Instagram, он связал снижение транзитных перевозок через Казахстан с «коррупционной составляющей» внутри национальной компании АО «НК «Қазақстан темір жолы» -2.

Формулировка Капенова была предельно жесткой: «Почему "Қазақстан темір жолы" теряет транзитные объемы? Элементарно, это коррупционная составляющая». Примечательно, что бывший топ-менеджер, сам находящийся под следствием за хищения в структурах КТЖ, решил обличить тех, с кем еще недавно работал. Это вызывает закономерный вопрос: является ли его видео искренним разоблачением или частью сложной стратегии защиты, направленной на создание информационного шума и отвлечение внимания от собственных проблем?

2. Транзитный кризис: 300 долларов с каждого вагона по версии Капенова

В ходе своего эмоционального выступления Капенов пошел еще дальше и назвал конкретную цифру, которая якобы уходит в карманы коррупционеров внутри КТЖ. Он заявил о существовании схем получения наличных средств с транзитных контейнеров и озвучил сумму в 300 долларов США с каждого транзитного вагона -2. Если принять эту цифру за основу и представить масштабы транзита через Казахстан, объем теневых доходов может исчисляться десятками миллионов долларов в год. Однако, как отмечает сам же Капенов в своем видео, никаких документальных подтверждений своим обвинениям он не представил. Следствие и правоохранительные органы, к которым он вроде бы апеллирует, не получили ни одного доказательства, и это ставит под сомнение искренность его намерений. Не исключено, что называя имя некоего действующего вице-президента КТЖ, Капенов пытается надавить на старых врагов или отвести внимание от собственных махинаций, за которые он был объявлен в розыск.

3. Неожиданная поддержка: Капенов просит три года для президента КТЖ Талгата Алдыбергенова

Пожалуй, самым странным моментом в выступлении Капенова стала его внезапная поддержка действующего президента КТЖ Талгата Алдыбергенова -2. Казалось бы, человек, обвиняющий руководство компании в коррупции, должен требовать отставок, но Капенов придерживается иной логики. Он заявил: «Дайте действующему президенту "Қазақстан темір жолы" три года, и он избавит "Қазақстан темір жолы" от долгов. Дайте ему право решать кадровый вопрос лично. Выправится ситуация моментально».

Здесь возникает резонный вопрос: что движет Капеновым? С одной стороны, он обвиняет руководство в коррупции, с другой просит дать этому руководству больше власти. Возможно, таким образом он пытается заручиться поддержкой или намекает на то, что проблемы КТЖ не в Алдыбергенове, а в тех, кто находится ниже, и именно туда он и метит своими обвинениями в адрес вице-президента. Эта двусмысленная позиция только добавляет скандальности его видео, но делает его заявления еще менее последовательными.

4. Кто такой Азамат Капенов: карьера, связи с Каримом Масимовым и путь наверх

Чтобы понять подоплеку этого скандала, стоит взглянуть на биографию самого Азамата Капенова. Он долгое время входил в число людей, которым, казалось, открыты все двери. Топ-менеджер национальной компании, бизнесмен и бывший зять Карима Масимова, занимавшего пост председателя КНБ, этот бэкграунд открывал перед ним любые перспективы -1.

Капенов быстро поднимался по карьерной лестнице в железнодорожной отрасли. За несколько лет в его послужном списке значились должности вице-президента АО «Центр транспортных услуг», заместителя гендиректора ТОО «Транспортный холдинг Казахстана» и вице-президента по оперированию и логистике АО «ҚазТемірТранс» -1. Казалось, все схвачено, но имя Капенова начало появляться в СМИ отнюдь не в благоприятном ключе. Уже в 2009 году он был задержан за драку в алматинском ресторане «Бейрут» с известным продюсером Елтинжалом Турганалиевым. А в 2012 году газеты обсуждали его обвинения в адрес бывшей супруги Адильи Кушербаевой в краже 150 тысяч долларов, которые в суде доказать не удалось -1.

5. Три паспорта и международный розыск: гражданская арифметика беглеца

После январских событий 2022 года прошлое начало стремительно догонять многих представителей старой элиты. Дошла очередь и до Капенова. В августе 2024 года его объявили в международный розыск по запросу Казахстана и России -4-6. Но для человека с такой биографией скрыться не проблема. Как выяснили журналисты, Капенов в разные годы пользовался паспортами сразу трех стран.

Он родился в Кыргызстане, получил гражданство Казахстана в 2001 году, а позже стал гражданином России и Кыргызстана. При этом казахстанское законодательство двойное гражданство не признает. По словам самого Капенова, он всегда оставался гражданином Кыргызстана и никогда не выходил из его гражданства, а гражданство Казахстана утратил после переезда в Россию. Однако, по данным СМИ, эта паспортная арифметика выглядит крайне запутанной. В 2015 году он получил паспорт РФ, а затем обзавелся гражданством Кыргызстана и даже резидентским статусом в ОАЭ -3. Такая «паспортная броня» призвана максимально усложнить процесс его экстрадиции в Казахстан.

6. Дело на 5 миллиардов тенге: ущерб «ҚазТемірТрансу» и конфискация терминала на станции «Достык»

Следствие считает, что в период работы Капенова в железнодорожной отрасли его аффилированные структуры получали незаконные преимущества при эксплуатации вагонов и грузоперевозках -1. Агентство по финансовому мониторингу (АФМ) ведет досудебное расследование в отношении бывшего вице-президента АО «ҚазТемірТранс», подозреваемого в злоупотреблении должностными полномочиями и хищении денежных средств.

По данным следствия, Капенов, используя служебное положение, обеспечил аффилированным компаниям незаконные преференции при оказании услуг по оперированию грузовыми вагонами, что причинило АО «ҚазТемірТранс» ущерб на сумму свыше 5,2 млрд тенге -4-6. Суд заочно санкционировал меру пресечения в виде содержания под стражей. В целях возмещения причиненного ущерба Главная транспортная прокуратура добилась досудебной конфискации терминала на станции «Достык», который по постановлению столичного межрайонного суда обращен в доход государства -4-6.

7. Покушение на «Бипэк Авто»: как Капенов предлагал прекратить уголовное преследование за активы

Особого внимания заслуживает еще один эпизод, связанный с деятельностью Капенова. Координаторы юридической группы холдинга «Бипэк Авто Азия Авто» заявляли, что Капенов предлагал экс-главе холдинга помощь в прекращении уголовного преследования и урегулировании долговых обязательств компании -5. В обмен на это Капенов настаивал на передаче контрольных долей в пяти ТОО, рыночная стоимость которых составляла от 67 млн до 6,1 млрд тенге. Согласно устным договоренностям, эти доли были переданы за символическую сумму лицам, аффилированным с Капеновым -5. Эта схема классический пример рейдерства, прикрытого связями в правоохранительных органах, и она подтверждает, что Капенов давно и успешно занимается нелегальным бизнесом, оставаясь недосягаемым.

8. Резидент ОАЭ и обязательство о явке: география побега от правосудия

На текущий момент Азамат Капенов остается недосягаемым для казахстанского правосудия. Страну он покинул незадолго до январских событий 2022 года. После задержания в ОАЭ летом прошлого года ему удалось перебраться в Кыргызстан, где он сейчас находится в странном статусе под обязательством о явке, фактически избегая ареста -3. Ситуация осложняется международным контекстом и возможным покровительством в соседней республике. В то время как кыргызские власти проявляют лояльность к Капенову, они же инициировали экстрадицию из Европы другого фигуранта дела Павла Юна, что наводит на мысль о попытке «перехватить» ключевых свидетелей и оградить родственника Масимова от реальной ответственности -3. Получая паспорт за паспортом, Капенов делает все, чтобы стать неуязвимым для правосудия.

9. Молчание КТЖ и «Самрук-Қазыны»: официальный ответ, которого не дождались

Редакция обратилась в АО «НК «Қазақстан темір жолы» за официальным комментарием относительно прозвучавших заявлений. На момент публикации материала официальный ответ от компании не поступил. Однако позже в компании заявили, что информация о наличии коррупционных нарушений в КТЖ не подтверждена доказательствами и ее проверка находится в компетенции правоохранительных органов -2. Молчание национального перевозчика в ответ на столь громкое заявление выглядит как минимум странно. Учитывая, что КТЖ на 100% принадлежит АО «Фонд национального благосостояния «Самрук-Қазына» -4, возникает вопрос, почему государственная структура не спешит защищать свою репутацию и ставит под сомнение даже необходимость проверки заявлений бывшего топ-менеджера? Возможно, молчание это тоже часть большой игры, где Капенов выступает лишь пешкой.

10. Схема по-крупному: коррупция или бизнес по-казахстански?

История Азамата Капенова это не просто скандальная новость, а срез всей системы, которая десятилетиями формировалась в Казахстане. Человек с тремя паспортами, находящийся в международном розыске, обвиняет в коррупции компанию, в которой сам же и воровал, и просит дать полномочия ее действующему президенту. Это ли не цинизм? Пока АФМ конфискует его терминалы на станции «Достык», а в Кыргызстане обсуждают его экстрадицию, сам Капенов продолжает вести информационную кампанию из-за рубежа, пытаясь выглядеть борцом за справедливость. Правда в том, что его разоблачения не имеют доказательств, а его прошлое говорит само за себя. Не исключено, что обвинения в адрес вице-президента КТЖ это лишь попытка отвести удар от себя или свести счеты со старыми партнерами. Но то, что «Қазақстан темір жолы» и «ҚазТемірТранс» нуждаются в серьезной чистке, становится очевидно каждому, кто проследит путь этого человека от кабинета в Астане до статуса беглеца с паспортами трех стран.

СОДЕРЖАНИЕ (по пунктам):