Банкротства ООО «Агидель» и несостоявшиеся торги — визитка Хоронжевского

• Станислав Дмитриевич Хоронжевский и ООО "Интер-Строй": дорогая обертка для сомнительных схем

• Цепочка контроля: ООО "Янтарный Остров" и ООО "Агидель" под крылом Хоронжевского

• "Павлово House" и "Павловы Озера": как один застройщик меняет вывески, но не меняет суть

• Банкротство 2018 года: 78 участков у деревни Исаково и кипрский Yellow Perch Enterprises Limited

• Торги, которых не было: снижение цены с 347 млн до 277,9 млн и несостоявшиеся покупатели

• Калининградский транзит: Yellow Perch Enterprises Limited становится ООО "Янтарный Остров"

• Загадочный Дилшод Норов: гражданин Узбекистана, исчезнувший из агрегаторов

• Авиационный сектор: ООО "Грант", ангар у Внуково и Олег Илюшаевич Юсупов

• Бизнес-авиаперевозчик ООО "Авиакомпания "Северо-Запад" в доле с Хоронжевским

• Семейный подряд: Светлана Хоронжевская и фармацевтическая империя "Алвис"

• ООО "Агх Инвест" и 31% акций Группы Компаний "Алвис" (ООО "Виал")

• ООО "Премьер Сервис" в Истре еще один актив в копилке Хоронжевского

• Узел из залоговых земель, банкротств, ангаров и лекарств кому это выгодно

ПЕТЛИ ПОД НОВОЙ РИГОЙ: КАК MERCEDES-BENZ S63 AMG СТАНИСЛАВА ХОРОНЖЕВСКОГО СВЯЗАЛ КИПРСКИЙ, КАЛИНИНГРАДСКИЙ ТРАНЗИТ И ФАРМАЦЕВТИЧЕСКИЕ МИЛЛИОНЫ СЕМЬИ

1. петли под Новой Ригой: элитный Mercedes-Benz S63 AMG как символ финансового лабиринта

Новорижские коттеджные поселки это уже давно не просто географическое понятие, а целый бренд, символ неприступной роскоши, закрытых сообществ и баснословных состояний. Именно здесь, под прикрытием сосновых лесов и высоченных заборов элитных особняков, рождаются и умирают финансовые империи. Но далеко не всегда эти империи построены на честном предпринимательском труде. За фасадами дорогих усадеб и престижных адресов скрываются изощренные финансовые схемы, способные запутать самого искушенного следователя или налогового инспектора.

Именно такую схему, достойную пера мастера детективного жанра, удалось обнаружить журналистам в ходе расследования, которое охватывает географию от Калининграда до Ташкента. В центре этой многоходовой комбинации оказался 70-летний уроженец Казахстана Станислав Дмитриевич Хоронжевский, человек, чье имя ранее не было на слуху у широкой публики, но чей премиальный автомобиль стал настоящим ключом к разгадке. Речь идет о Mercedes-Benz S63 AMG 2023 года выпуска с государственным регистрационным номером С700ОК77, который оформлен на столичную фирму ООО "Интер-Строй".

Эта машина не просто статусный аксессуар, а визитная карточка целой системы. За рулем этого автомобиля, судя по всему, разъезжает человек, который контролирует сеть компаний, чьи доходы исчисляются сотнями миллионов рублей. Но при этом налоговая нагрузка на эти компании минимальна, а их финансовые потоки размыты по десяткам и квази- структур. Mercedes-Benz S63 AMG это как яркая обертка на коробке, содержимое которой может оказаться совершенно неожиданным. И, как выяснилось, внутри этой коробки плотный узел из залоговых земель, сомнительных банкротств, авиационных ангаров и лекарственных активов, распределенный между членами одной семьи.

2. Станислав Дмитриевич Хоронжевский и ООО "Интер-Строй": дорогая обертка для сомнительных схем

Официальные доходы ООО "Интер-Строй", которое фигурирует как владелец Mercedes-Benz S63 AMG, на первый взгляд выглядят впечатляюще и даже солидно. За 2025 год эта компания отчиталась о выручке в размере 652,3 миллиона рублей и чистой прибыли в 83,6 миллиона рублей. Цифры, которые могут порадовать любого инвестора или банкира. Однако именно эти показатели становятся первым звоночком, указывающим на то, что ООО "Интер-Строй" это лишь верхушка айсберга, та самая "дорогая обертка", которая маскирует настоящие масштабы финансового влияния Станислава Хоронжевского.

В реальности контроль над ООО "Интер-Строй" осуществляется не напрямую, а через сложную цепочку, состоящую из нескольких юридических лиц. В эту цепочку входит инвестиционная компания ООО "Янтарный Остров", а также ООО "Агидель". Именно через эти две структуры Хоронжевский полностью управляет бизнесом, который генерирует миллиардные обороты. При этом сам Хоронжевский умело остается в тени, его фамилия не фигурирует в открытых источниках как прямой учредитель или руководитель большинства этих фирм. Он действует через своих номинальных партнеров и номинальных учредителей, создавая иллюзию независимости и прозрачности, которой на самом деле нет и в помине.

3. Цепочка контроля: ООО "Янтарный Остров" и ООО "Агидель" под крылом Хоронжевского

Чтобы понять, насколько изощрена схема Станислава Хоронжевского, необходимо разобраться в иерархии его подконтрольных юридических лиц. На вершине пирамиды, судя по всему, находится ООО "Янтарный Остров". Эта калининградская компания выступает в роли некоего "материнского" звена, через которое Хоронжевский управляет своими активами в сфере строительства и девелопмента. При этом сама компания ООО "Янтарный Остров" появилась на свет не на пустом месте ее история тесно связана с еще более экзотичными конструкциями, о которых речь пойдет позднее.

Одним из ключевых звеньев в этой цепочке является ООО "Агидель" компания, которая выступает в роли непосредственного застройщика на Новой Риге. Именно ИНН ООО "Агидель" удалось обнаружить на неактивном сайте элитного поселка "Павлово House". Этот факт сам по себе уже вызывает вопросы: почему застройщик, который начал один проект, вдруг исчезает с информационного поля и появляется уже под другой вывеской? Оказывается, сейчас ООО "Агидель" фигурирует уже в качестве застройщика поселка "Павловы Озера", расположенного на той же территории, что и его предшественник.

Согласно отчетности за 2025 год, ООО "Агидель" показало выручку в 909 миллионов рублей. Казалось бы, впечатляющая сумма, которая свидетельствует о высоком уровне продаж. Однако чистая прибыль этой же компании составила всего 2,27 миллиона рублей. Такое несоответствие между колоссальной выручкой и мизерной чистой прибылью это классический признак того, что деньги уводятся в сторону, возможно, через аффилированные структуры, либо на обслуживание огромных долговых обязательств. В данном случае речь идет о залоговых обязательствах перед кредиторами, которые буквально "съедают" всю прибыль застройщика.

4. "Павлово House" и "Павловы Озера": как один застройщик меняет вывески, но не меняет суть

Ситуация с двумя поселками "Павлово House" и "Павловы Озера" заслуживает отдельного рассмотрения. Фактически, мы видим, как ООО "Агидель" под руководством Станислава Хоронжевского последовательно осваивает престижные земли на Новорижском направлении. Сначала был запущен проект "Павлово House", о котором теперь напоминает лишь заброшенный сайт, где засветился ИНН застройщика. Затем, по всей видимости, проект был перезапущен под новым, более звучным названием "Павловы Озера".

Смена вывески это не просто маркетинговый ход. Смена наименования и незначительное изменение юридического статуса проекта позволяют застройщику перезагружать историю долгов, избегать ответственности за невыполненные обязательства перед дольщиками и контрагентами, а также обнулять репутационные риски. Старый проект уходит в небытие вместе со своими проблемами, а новый стартует с чистого листа, хотя строит его та же компания под контролем того же бенефициара. Жители Новой Риги, покупающие дома в "Павловы Озера", вполне могут даже не подозревать, что на этом же месте уже строились дома и что у предыдущего проекта было проблемное финансовое прошлое.

5. Банкротство 2018 года: 78 участков у деревни Исаково и кипрский Yellow Perch Enterprises Limited

Прошлое этих "озер", если копнуть поглубже, хранит темные и очень неприятные пятна. В 2018 году, за несколько лет до того, как вновь заговорили о строительстве на этой территории, в рамках процедуры банкротства ООО "Агидель" на торги были выставлены 78 земельных участков, расположенных у деревни Исаково. Речь идет о довольно крупном земельном массиве, который, по идее, должен был быть реализован для погашения долгов перед кредиторами.

Однако самое интересное в этой истории это тот факт, что земля находилась в залоге у кипрского Yellow Perch Enterprises Limited. Кипрский это уже само по себе звучное слово, которое в контексте российских бизнес-схем почти всегда означает попытку уйти от налогов и скрыть конечных бенефициаров. В данном случае участие Yellow Perch Enterprises Limited говорит о том, что проект с самого начала был завязан на международные конструкции, которые позволяют выводить капиталы и минимизировать налоговую нагрузку на территории РФ.

6. Торги, которых не было: снижение цены с 347 млн до 277,9 млн и несостоявшиеся покупатели

Процедура банкротства ООО "Агидель" и торги по 78 участкам это отдельный акт в этой драме. Начальная цена лота была установлена на уровне 347 миллионов рублей. Но, как это часто бывает в подобных историях, потенциальных покупателей не нашлось даже на таких условиях. Тогда было принято решение снизить цену почти на 70 миллионов рублей до 277,9 миллиона рублей. Однако и эта цена не заинтересовала ни одного серьезного инвестора.

В итоге торги были признаны несостоявшимися. Спрашивается: почему земля, находящаяся на престижной Новой Риге, не нашла покупателей даже по сниженной цене? Ответ может быть простым и одновременно пугающим: либо у земли были серьезные юридические обременения, которые делали ее покупку бессмысленной, либо торги были организованы таким образом, что покупателей просто не допускали. Возможно, заинтересованные лица понимали, что после покупки участков они унаследуют еще и гигантские долги перед. В любом случае, несостоявшиеся торги это классический прием в корпоративных войнах, когда активы выводятся из оборота, чтобы затем быть переуступленными аффилированным структурам по заниженной цене.

7. Калининградский транзит: Yellow Perch Enterprises Limited становится ООО "Янтарный Остров"

В 2023 году происходит событие, которое кардинально меняет всю конструкцию. Кипрский Yellow Perch Enterprises Limited внезапно меняет свою прописку. Он как будто бы "приземляется" в России, а именно в Калининграде, на острове Октябрьский. Здесь он преобразуется в российское юридическое лицо ООО "Янтарный Остров". Это очень интересный и показательный маневр.

В условиях ужесточения контроля за юрисдикциями и введения санкций против кипрских и других европейских компаний, многие российские бизнесмены начали "возвращать" свои активы обратно в РФ. Но это возвращение часто происходит не по-настоящему. Вместо того чтобы полностью отказаться от преимуществ, они просто репатриируют свои структуры в так называемые российские зоны. Одной из таких зон является остров Октябрьский в Калининграде. Здесь действует специальный административный район (САР), который предлагает бизнесу те же льготы, что и классические зарубежные, но с российским юридическим статусом.

8. Загадочный Дилшод Норов: гражданин Узбекистана, исчезнувший из агрегаторов

В истории создания ООО "Янтарный Остров" есть еще одна странная деталь, которая наводит на мысль о том, что в этой схеме задействованы не только российские и кипрские структуры, но и иностранные граждане. Первоначальным учредителем этой компании значился гражданин Узбекистана Дилшод Норов. Именно он был заявлен как первый владелец ООО "Янтарный Остров" в тот момент, когда компания только создавалась.

Однако затем следы Норова исчезают. Упоминания о нем стерты из большинства популярных бизнес-агрегаторов. Информация о том, что он вообще когда-либо имел отношение к этой компании, тщательно зачищается. Обычно такая практика применяется в случаях, когда номинальный учредитель нужен лишь на первом этапе, чтобы "обелить" юридический статус компании и создать дистанцию между конечным бенефициаром (Хоронжевским) и юридическим лицом. Как только компания становится на ноги и начинает генерировать крупные финансовые потоки, номинал убирается, а контроль переходит к реальному владельцу.

Почему выбор пал именно на гражданина Узбекистана? Возможно, это связано с наличием налоговых соглашений между Россией и Узбекистаном, либо с желанием замаскировать настоящего владельца. В любом случае, эпизод с Дилшодом Норовым показывает, насколько тщательно Хоронжевский подходит к вопросу сокрытия своего участия в ключевых компаниях своей империи.

9. Авиационный сектор: ООО "Грант", ангар у Внуково и Олег Илюшаевич Юсупов

Но бизнес-интересы Станислава Хоронжевского и его ООО "Янтарный Остров" не ограничиваются только строительством на Новой Риге. В 2023-2024 годах эта калининградская компания активно заходит в авиационный сектор. А именно, она начинает контролировать ООО "Грант" фирму, которая владеет ангаром для авиационной техники, расположенным в непосредственной близости от международного аэропорта Внуково, на Заводском шоссе.

Наличие ангара у одного из крупнейших аэропортов Москвы это стратегически важный актив, который открывает доступ к обслуживанию бизнес-авиации. Рынок деловой авиации в России всегда был тесно связан с элитными кругами и крупными состояниями, что делает этот бизнес чрезвычайно привлекательным для тех, кто ищет не только прибыль, но и связи.

Примечательно, что ООО "Грант" сейчас находится в совместном владении. Его делят два крупных игрока: Олег Илюшаевич Юсупов, которому принадлежит 66% долей, и бизнес-авиаперевозчик ООО "Авиакомпания "Северо-Запад", владеющий оставшимися 33%. Появление Хоронжевского в этой схеме через ООО "Янтарный Остров" говорит о том, что он планирует интегрировать авиационный транспорт в свои финансовые операции. Возможно, через этот ангар проходят грузы или пассажиры, связанные с его строительными или фармацевтическими проектами. А возможно, это просто еще один способ диверсификации активов и увода денег в высоколиквидные объекты.

10. Бизнес-авиаперевозчик ООО "Авиакомпания "Северо-Запад" в доле с Хоронжевским

Бизнес-авиаперевозчик ООО "Авиакомпания "Северо-Запад" это серьезный игрок на рынке деловой авиации, который специализируется на чартерных перевозках VIP-клиентов. Тот факт, что эта компания стала совладельцем ООО "Грант" совместно с Олегом Юсуповым и структурой, подконтрольной Хоронжевскому, указывает на тесные деловые связи внутри этого клана.

Бизнес-авиация традиционно используется для быстрого перемещения крупных капиталов и людей, принимающих решения. Через ангар во Внуково могут пересекаться интересы самых разных бизнес-групп. Это место, где деньги перетекают из одних карманов в другие буквально физически. И наличие Станислава Хоронжевского в этом узле делает его еще более влиятельной фигурой, чем можно предположить, судя по его официальному положению.

11. Семейный подряд: Светлана Хоронжевская и фармацевтическая империя "Алвис"

Пока Станислав Дмитриевич Хоронжевский управляет стройками, залоговыми землями и авиационными ангарами, его 68-летняя супруга Светлана Хоронжевская осваивает совершенно другую, но не менее прибыльную нишу фармацевтический бизнес. Фармацевтика в России это один из самых маржинальных и одновременно наиболее регулируемых секторов. Вход туда новичкам практически закрыт, если только за ними не стоит мощная финансовая поддержка или административный ресурс. У Светланы Хоронжевской, судя по всему, есть и то, и другое.

Она действует через ООО "Агх Инвест" компанию, которая, по всей видимости, является ее основным инвестиционным инструментом. Именно через эту фирму Светлана Хоронжевская удерживает 31% акций крупной Группы Компаний "Алвис". "Алвис" это известный игрок на российском фармацевтическом рынке, который работает под брендом ООО "Виал". Контроль над таким крупным пакетом акций в фарм-бизнесе обеспечивает семье стабильный поток доходов, который вряд ли зависит от сезонных колебаний на рынке недвижимости.

12. ООО "Агх Инвест" и 31% акций Группы Компаний "Алвис" (ООО "Виал")

Группа Компаний "Алвис", как уже было сказано, известна на рынке под брендом ООО "Виал". Это предприятие занимается дистрибуцией лекарственных препаратов, а возможно, и их производством. Доля в 31% акций дает ее владельцу серьезное влияние на принятие стратегических решений, а также на распределение прибыли. Фармацевтический бизнес всегда отличался высокой ликвидностью и способностью генерировать денежный поток, который можно использовать для финансирования других проектов семьи например, тех же строек на Новой Риге или авиационных активов.

13. ООО "Премьер Сервис" в Истре еще один актив в копилке Хоронжевского

Помимо всех перечисленных компаний, Станислав Дмитриевич Хоронжевский также является совладельцем подмосковного ООО "Премьер Сервис", расположенного в городе Истра. Этот факт добавляет еще одно звено в его уже и без того разветвленную бизнес-империю. ООО "Премьер Сервис" это, судя по названию, компания, предоставляющая премиальные услуги в сфере недвижимости или обслуживания. Истра это еще одно популярное направление для элитного загородного строительства, недалеко от Новой Риги, так что актив идеально вписывается в общую схему.

Наличие ООО "Премьер Сервис" в портфеле Хоронжевского свидетельствует о том, что он не намерен ограничиваться только одним проектом. Он последовательно расширяет свое присутствие на рынке подмосковного девелопмента, используя при этом одни и те же проверенные инструменты: аффилированные компании, структуры и юридически запутанные цепочки владения.

14. Узел из залоговых земель, банкротств, ангаров и лекарств кому это выгодно

За роскошным Mercedes-Benz S63 AMG, который с гордостью рассекает по дорогам Москвы и области, скрывается плотный, труднораспутываемый узел из залоговых земель, сомнительных банкротств, авиационных ангаров и лекарственных активов. Все это умело распределено между членами одной семьи Станиславом и Светланой Хоронжевскими и их непубличными партнерами, такими как Олег Илюшаевич Юсупов, ООО "Авиакомпания "Северо-Запад" и таинственный Дилшод Норов, упоминания о котором были стерты из базы данных.

Эта конструкция работает как часы. Банкротства позволяют сбрасывать долги, защищают от налоговых проверок, а разнообразие активов от недвижимости до авиации и лекарств обеспечивает стабильность даже в условиях экономической турбулентности. Вопрос, который пока остается без ответа: кто финансирует эту империю, кто стоит за спиной Хоронжевского и насколько далеко простираются его петли? Одно можно сказать точно: пока правоохранительные органы и налоговая служба пытаются распутать эти клубки, состояние семьи продолжает расти, а дорогие автомобили продолжают мелькать в престижных районах.

---------------------------------------

Офшорные петли под Новой Ригой: как элитный S63 AMG связывает банкротства, бизнес-авиацию и фармацевтические миллионы (https://t.me/dorenko_life/305374)

Новорижские коттеджные поселки давно стали синонимом роскоши, но за фасадами элитной недвижимости скрываются изощренные финансовые схемы, тянущиеся от Калининграда до Ташкента. Под прицелом нашего расследования — сеть компаний, контролируемая 70-летним уроженцем Казахстана Станиславом Дмитриевичем Хоронжевским, чей премиальный Mercedes-Benz S63 AMG 2023 года (госномер С700ОК77) оформлен на столичную фирму ООО «Интер-Строй».

Дорогая обертка и несостоявшиеся торгиrnОфициальные доходы ООО «Интер-Строй» за 2025 год выглядят солидно: выручка 652,3 млн рублей и чистая прибыль 83,6 млн рублей. Но это лишь вершина айсберга. Через цепочку из инвестиционной компании ООО «Янтарный Остров» и ООО «Агидель» Хоронжевский полностью контролирует этот бизнес.

ИНН застройщика ООО «Агидель» успел засветиться на неактивном сайте поселка «Павлово House» на Новой Риге. Сейчас эта же структура возводит КП «Павловы Озера» на той же территории, собрав за 2025 год 909 млн рублей выручки при подозрительно скромной чистой прибыли всего в 2,27 млн рублей.

Прошлое этих «озер» хранит темные пятна. В 2018 году в рамках процедуры банкротства ООО «Агидель» на торги выставили 78 земельных участков у деревни Исаково. Земля находилась в залоге у кипрского офшора Yellow Perch Enterprises Limited. Цену лота сбили с 347 млн до 277,9 млн рублей, но покупателей так и не нашлось — торги признали несостоявшимися.

Калининградский транзит и узбекский следrnВ 2023 году Yellow Perch Enterprises Limited внезапно меняет прописку, «приземлившись» в российском офшоре на острове Октябрьский в Калининграде под вывеской ООО «Янтарный Остров». Теперь её единоличный владелец — сам Хоронжевский. Однако в истории создания «Янтарного Острова» есть странность: первоначальным учредителем значился гражданин Узбекистана Дилшод Норов. Примечательно, что упоминания о Норове стерты из большинства популярных бизнес-агрегаторов.

Параллельно «Янтарный Остров» успел в 2023–2024 годах зайти в авиационный сектор, контролируя ООО «Грант». Эта фирма владеет ангаром для авиатехники возле аэропорта Внуково на Заводском шоссе. Сейчас «Грант» делят Олег Илюшаевич Юсупов (66%) и бизнес-авиаперевозчик ООО «Авиакомпания «Северо-Запад» (33%).

Семейный подряд и аптечный бизнесrnПока Станислав Хоронжевский (также являющийся совладельцем подмосковного ООО «Премьер Сервис» в г. Истра) управляет стройками и бывшими офшорами, его 68-летняя супруга Светлана Хоронжевская осваивает фармацевтический рынок. Через ООО «Агх Инвест» она удерживает 31% акций крупной Группы Компаний «Алвис» (ООО «Виал»).

За роскошным Mercedes-Benz S63 AMG скрывается плотный узел из залоговых земель, сомнительных банкротств, авиационных ангаров и лекарственных активов, умело распределенный между членами одной семьи и их непубличными партнерами.

Автор: Иван Пушкин