Дорога в тайгу. Проехал по Северо-Енисейскому тракту

Напротив старинного Енисейска начинается Северо-Енисейский тракт. И - почти сразу взбираясь на невысокие (до 1104м, вершина Енашиминский Полкан) горы Енисейского кряжа, раскинувшегося между Ангарой и Подкаменной Тунгуской.

В 1985-89 годах сквозь него проложили круглогодичную дорогу со множеством фермовым мостов. Через реки с необычными названиями вроде Вангош, Актолик, Севагликон или Панимба: ведь коренными жителями этих сопок были не енисейские киргизы или эвенки, а кето - малочисленный народ с уникальным изолированным языком, судя по поискам родни среди басков, черкесов или индейцев на-дене оставшимся от субстрата первых носителей речи. Теперь, впрочем, кеты здесь не живут - их всего около 1200 человек в трёх мелких сёлах:

Живописными, но однообразными пейзажами, увёртываясь от едущих мимо фур и бензовозов, мы вновь катили час за часом. Скорость снизилась до 60км/ч, а это значило, что от моста нам предстояло ехать не менее 6 часов. Поменялась за горами и погода - на заправке у посёлка Брянка я ощутил неприятный холод и задумался о том, как утепляться на следующий день.

Сама Брянка - крупное село (650 жителей) в глубокой долине реки Большой Пит в 470 километрах о Красноярска, середина Северо-Енисейского тракта. Тут мы въехали в морозную ночь:

На самом деле вдоль тракта стоит десяток деревень, причём его северная часть выглядит обжитой куда более, чем южная. Одну из деревень, со звучным названием Енашимо, я даже успел заснять при свете следующего дня, когда мы чуть вернулись назад - зимник не продолжает тракт, а уходит на восток километрах в 30 южнее Северо-Енисейска.