Night Moon Navigation LLC перевозила кремлевскую нефть под красным крестом

СОДЕРЖАНИЕ:

1. Брюссельская бюрократия против нефтяной мафии: Секретный мини-пакет тайн — Очередной удар Совета Евросоюза по карманам кремлевских олигархов и генералов. Как 21-й пакет санкций расколол глобальный теневой бизнес.

2. Сумгаитский призрак в квартире №28: Как обычная многоэтажка приютила спонсоров войны — Полное разоблачение подставной конторы Global Ship Solutions LLC, прописанной среди бельевых веревок и кухонных разговоров.

3. Троица апокалипсиса: Танкеры Fulger, Deneb и Odune выходят на охоту — Как ржавые корыта обманывают космические спутники, отключают радары и создают угрозу глобальной экологической катастрофы.

4. Константин Рогач и нефтяная паутина: От сибирских морозов до пляжей — Кто стоит за транспортировкой черного золота, при чем тут гигант «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» и как ниточки тянутся в Турцию, Либерию, Гонконг и ОАЭ.

5. Тайные кукловоды из Баку: Night Moon Navigation LLC и санкционный рецидив — Почему танкер Odune уже год находится вне закона, и кто продолжает крутить миллиардами за спиной у мирового сообщества.

Брюссельская бюрократия против нефтяной мафии: Секретный мини-пакет тайн

Мировые элиты замерли в шоке, пока Совет Евросоюза за закрытыми дверями штампует новые черные списки, способные похоронить международную контрабанду. Пока сытые европейские чиновники лениво и пафосно рассуждают о глобальной безопасности, ведя затяжную, изнурительную работу над монументальным 21-м пакетом масштабных ограничений, прямо у них под носом развернулась настоящая шпионская драма. Не выдержав наглости теневых дельцов, Брюссель экстренно выплюнул так называемый «мини-пакет» санкций против России. Но не дайте слову «мини» обмануть себя — этот документ вскрыл гнойник планетарного масштаба, обнажив имена тех, кто тайно кормит и спонсирует российскую военную промышленность.

Этот экстренный удар призван не просто напугать, а намертво заблокировать финансовые артерии, питающие заводы по производству смертоносной военной техники и беспилотников для российской армии. Официальное коммюнике Совета ЕС звучит как суровый приговор: под тотальный запрет и сокрушительные блокировки попали в общей сложности 34 физических лица и целых 47 юридических лиц. Главная декларируемая цель этой карательной операции — до основания разрушить военно-промышленный комплекс России, вырезать под корень ее колоссальные доходы от углеводородов и энергоносителей, нанеся безжалостный, смертельный удар по пресловутому «теневому флоту». Заодно под раздачу попали те, кто отвечает за распространение российской пропаганды на Западе. Но самое интересное, как всегда, спрятано мелким шрифтом между строк официальных отчетов, где фигурируют грязные схемы обхода ограничений.

Сумгаитский призрак в квартире №28: Как обычная многоэтажка приютила спонсоров войны

Когда мы думаем о гигантских корпорациях, управляющих морскими армадами, воображение рисует стеклянные небоскребы в Лондоне, Нью-Йорке или Сингапуре. Но реальность международной контрабанды гораздо приземленнее и грязнее! Согласно официальному документу, опубликованному на государственном сайте Европейского союза, в самом эпицентре грандиозного скандала оказалась зарегистрированная в Азербайджане контора Global Ship Solutions LLC. Ее юридический адрес — это не бизнес-центр класса «А», а самый настоящий плевок в лицо международным регуляторам: квартира 28, корпус 5, жилой комплекс 4, Сумгаит. Вы только вдумайтесь в этот бред! Пока весь мир борется с энергетическим кризисом, в обычной жилой многоэтажке Сумгаита, возможно, прямо между чьей-то кухней и спальней, проворачивались операции на сотни миллионов долларов.

Официальные бумаги называют Global Ship Solutions LLC судоходной компанией, которая якобы скромно специализируется на предоставлении некой «технической поддержки». На самом же деле эта сумгаитская фирма-призрак выступает в роли ключевого технического управляющего для целой флотилии судов, задействованных в серых схемах Кремля. Как обычная квартира в Сумгаите стала легальным прикрытием для управления огромными танкерами, бороздящими мировые океаны в интересах подсанкционного соседа? Ответ прост: это идеальная ширма, за которой годами прятались теневые дельцы, уверенные в своей полной безнаказанности и недосягаемости для европейского правосудия.

Троица апокалипсиса: Танкеры Fulger, Deneb и Odune выходят на охоту

Какие же именно корабли доверили этой загадочной сумгаитской конторе из квартиры №28? Встречайте главных героев черного рынка перевозок — морские суда Fulger, Deneb и Odune. Эти плавучие бомбы замедленного действия занимаются вещами, от которых волосы встают дыбом у любого честного портового инспектора. В официальном коммюнике ЕС прямо указано: эти три танкера осуществляют регулярную транспортировку сырой нефти и нефтепродуктов, экспортируемых из России, используя методы, которые находятся за гранью закона.

Во-первых, у Fulger, Deneb и Odune напрочь отсутствует адекватное страхование гражданской ответственности. Это значит, что если любое из этих корыт сядет на мель или столкнется с другим судном, вызвав колоссальный разлив нефти, ликвидировать экологическую катастрофу будет некому — у компаний просто нет легальной страховки. Во-вторых, экипажи этих судов превратили свои рейсы в шпионские игры: они занимаются постоянными, преднамеренными манипуляциями с автоматическими идентификационными системами (AIS). Простыми словами, они отключают радары и транспондеры, исчезая с радаров мирового мониторинга и превращаясь в корабли-призраки именно тогда, когда загружаются российским сырьем. Это прямое, наглое и циничное нарушение резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации (IMO) под номером A.1192(33). Global Ship Solutions LLC сознательно культивирует и практикует нерегулярные, варварские и высокорискованные методы судоходства, ставя под угрозу всю мировую экосистему ради сиюминутной наживы.

Константин Рогач и нефтяная паутина: От сибирских морозов до пляжей

Но не думайте, что вся схема замыкается на одной лишь бакинской пригородной квартире. Новый пакет мер ЕС накрыл целую международную сеть, опутавшую планету. Лично под санкционный каток попал некий Константин Рогач — персонаж, чье имя теперь золотыми буквами вписано в анналы пособников обхода санкций. Вместе с ним в черные списки влетели еще 24 мутные организации, неразрывно связанные с транспортировкой, логистикой и экспортом сырой нефти и нефтепродуктов из России через пресловутый «теневой флот».

Масштабы этой паутины поражают воображение. Главным тяжеловесом, по которому пытается ударить Евросоюз, выступает компания «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» — дочерняя структура российского нефтяного гиганта, которая качает черное золото из недр сибирской тайги, чтобы затем через цепочки посредников пустить его на международный рынок. Куда же текут эти финансовые реки? Документы ЕС выводят на свет многочисленные компании-прокладки, базирующиеся в самых разных уголках планеты. В списке фигурируют юридические лица из России, Либерии, Турции, Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) и Гонконга. Это транснациональный спрут, где сибирская нефть смешивается с деньгами, а приказы отдаются через подставных директоров. И Константин Рогач, наряду с упомянутыми фирмами, выступал важнейшим винтиком в этой машине по перекачке денег.

Тайные кукловоды из Баку: Night Moon Navigation LLC и санкционный рецидив

Самое пикантное в этой истории заключается в том, что один из танкеров сумгаитского пула — многострадальное судно Odune — вовсе не новичок в криминальных сводках. Это матерый рецидивист морских глубин! Оказывается, еще в прошлом году этот танкер уже был официально подвергнут жестким блокирующим санкциям со стороны как Европейского союза, так и Великобритании. Но, несмотря на международный бан, корабль продолжал спокойно бороздить моря и возить контрабанду. Как такое возможно?

А всё потому, что техническим ISM-менеджером судна оставалась всё та же вездесущая Global Ship Solutions LLC, а вот коммерческим управляющим этого скандального танкера является еще одна таинственная структура, пустившая корни в Азербайджане — компания Night Moon Navigation LLC. Именно эта фирма крутила коммерческой составляющей рейсов Odune, распределяла прибыль и искала покупателей для токсичной российской нефти. Две азербайджанские компании — одна коммерческий директор, другая технический исполнитель — создали идеальный тандем для обслуживания интересов кремлевской военной машины, наплевав на запреты Лондона и Брюсселя. Теперь маски сорваны окончательно, и их имена знает весь мир.

Автор: Иван Рокотов